高强度耐磨钢轨焊接试验研究

介绍了采用K190ΠK焊机焊接包钢60kg/mPD3钢轨的工艺试验结果,分析了PD3钢轨的焊接与正火工艺特点,提出了稳定钢轨焊接质量的工艺措施。

K900钢轨焊机脉动闪光焊接工艺的研究

进行了国产K900钢轨焊机脉动闪光焊接工艺的试验研究;介绍了脉动闪光焊接的工艺特点和应用前景。

国产K900焊机脉动闪光焊接U75V钢轨的工艺

进行了国产K90 0钢轨焊机脉动闪焊光焊接工艺的试验研究 。

K355钢轨连续闪光焊工艺参数的选择

0 前言 我国铁道部从1979年开始陆续从乌克兰引进了K系列钢轨连续闪光焊机,其中吊挂式K355型2台,K900型6台,K1901IIK固定式4台。K系列焊机加热原理先进,结构简单,运行成本低,焊接质量好,多数发达国家都引进该焊机用于现场钢轨焊接。

K920焊机连续闪光焊焊接U75V钢轨工艺试验

文章分析了K920焊机连续闪光焊焊接U75V钢轨的工艺试验过程,提出了影响钢轨焊接质量的因素。

钢轨脉动闪光焊的焊接缺陷及消除方法

采用K900型焊机和脉动闪光焊工艺焊接U75V钢轨会出现一些焊接缺陷,如:轨底角过烧、提前短路形成的灰斑缺陷、平齐断口等。在此分析了缺陷形成的原因,并提出了相应的解决措施。现场应用取得了很好的效果。

K190钢轨焊机夹紧油缸结构的改造

换轨大修段是济南铁路局唯一1家使用电阻焊机焊接无缝线路的生产企业,自1982年引进第1台前苏联产K355悬挂式电阻焊机以来,已累计焊接无缝线路4 000 km.为适应生产规模逐步扩大的形势,铁道部于1989年从前苏联乌克兰卡霍夫卡工厂给济南铁路局换轨大修段引进1台K355焊机的后继机型--固定式K190钢轨电阻焊机.K190焊机在投产之后暴露出许多不足之处,特别是焊机夹紧油缸漏油和由此引发的其他一系列故障,一直影响换轨大修段的正常焊轨生产.2002年初,通过对这一设备顽症进行技术攻关后,终于取得了很好的效果.

K900焊机脉动焊工艺调整及应用

介绍脉动闪光焊工艺容易产生的焊接缺陷及相应的解决措施,并提出了调试脉动工艺参数的一般规律。

非接触传感器的单片机温度检测系统

研制了使用非接触传感器的温度检测系统．该系统以８０３１单片机为核心部件，利用光纤温度传感器对温度进行采样，通过微处理系统电路、Ａ／Ｄ转换接口电路、数据采集接口电路、数码显示电路等主要组成电路，实现了非接触温度检测功能，检测精度为±１℃．