电动摩托车轮毂电机台架试验转接装置的对比研究

本文笔者进行了笼形、盘刹法兰转接装置的电机性能对比试验,明确了盘刹法兰转接装置在三个不同维度上的优势,该成果对相关技术人员有较大的参考价值。

摩托车照明与光信号装置几何可见度测试仪器的设计研究

摩托车照明与光信号装置几何可见度的准确测量较为困难,为此,笔者设计了一款专用仪器,该仪器的机械结构设计独特,应用了光束准直系统并自带角度刻度,且在保持杆分别安装了检测装置、升降装置和旋转装置,最终通过观测三条光束能否达到待测单元的基准点,评判被测单元是否符合检测标准。

智能化摩托车道路模拟试验台设计

阐述了智能化摩托车道路模拟试验台的设计技术指标和总体结构的组成。对机械部分的转鼓 -测功机组的设计、智能化控制系统实现方法的设计和冷却系统的设计作了介绍 ,还对模拟试验台可实施测试的 3种运行方式作了简单叙述。

三轮摩托车排放测试循环的分析研究

近年来,三轮摩托车的产销量保持稳定增长,除了传统的载货载客用三轮车之外,娱乐用的高速三轮摩托车数量也在逐年增加。在进行型式检验时,运行不同的排放测试循环,污染物排放水平有很大区别。通过选取代表性车辆进行整车排放试验,研究了欧5法规中三轮摩托车使用WMTC循环进行排放测试的可行性,并对使用WMTC循环的排放试验结果进行了分析,将其与ECE R40循环的试验结果进行了对比。分析表明,相比于ECE R40循环,三轮摩托车排放试验采用WMTC循环,能够更好地符合车辆的实际道路行驶特征。

SolidWorks和MATLAB联合仿真在电动摩托车用电机台架试验辅具设计中的应用

在电动摩托车用电机台架试验辅具设计领域,本文呈现了在CAD软件SolidWorks建模的基础上,联合应用MATLAB软件中的simulink模块进行纯数学建模,并完成瞬态响应仿真的可行性,对于某些对瞬态响应时间有特殊要求的电机相关试验具有重要意。

几何形位仿真在电动摩托车用电机台架性能试验中的应用

笔者在本单位30kW电机试验台基础上,进行了几何形位“全仿真”环境下的辅具设计研究。该技术体系可以使客户和试验人员在试验开始前就能明确试验装配的预期状态,进而提升电机性能试验的装配可预测性,并缩短试验流程。

电动汽车续驶里程影响因素分析

电动汽车因操作便捷、噪声低、节能环保等特点,已成为人们出行的首选交通工具之一。续驶里程作为电动汽车的关键性能之一,广受关注。分析了影响续驶里程的能量流向,然后以能量流向为基础,分析了电动汽车的整车参数、动力电池、电机及其控制器系统、制动能量回收等因素对续驶里程的影响,展望了未来电动汽车续驶里程增加的方向。