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题名U75V焊接钢轨线路铺设时的断裂原因分析
被引量:6
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作者
邓建辉
吴雄先
孙明荣
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机构
攀枝花钢铁研究院
攀钢集团技术质量部
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出处
《理化检验(物理分册)》
CAS
2009年第10期635-637,共3页
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文摘
某铁道线路进行大修换轨铺设新轨时,一支采用闪光焊接工艺焊接的长500 m的钢轨在中部位置的焊缝附近发生横向断裂,采用宏观检验、化学成分分析,断口分析及微观组织分析等方法对钢轨断裂的原因进行了分析。结果表明:钢轨的冶金质量良好,钢轨发生断裂主要是因为其轨头踏面表层形成的马氏体组织在铺轨时的弯曲拉应力作用下,产生裂纹并快速扩展,导致钢轨发生脆性断裂;钢轨焊接时出现了高接头,为保证焊接钢轨的平直度对其进行了打磨,但打磨工艺控制不良,从而导致钢轨轨头踏面局部产生高温,发生马氏体组织转变。
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关键词
钢轨
马氏体
打磨
断裂
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Keywords
rail
martensite
grinding
fracture
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分类号
U215.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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