砖混结构综合楼整体迁移抬升工程关键施工技术

平顶山储备库综合楼需整体迁移并抬高0.45m,采用迁移抬升一次到位的施工方案,即托换加固体系及牵引轨道形成一定的上升坡度,直接至设计标高。与传统方法相比,该方案具有牵引设备用量少、易于控制、工期短、造价低等优点,但精度要求高,且要考虑建筑物沿坡度的下滑力对设备及安全性的影响。

苏州地区基坑微承压水特征及其工程控制技术研究

苏州地铁4号线附属结构及出入口基坑开挖深度为10 m左右。基坑底一般坐落于微承压含水层中,由于开挖深度较浅,第一承压含水层对基坑无突涌威胁。对基坑开挖有直接影响的主要为潜水和微承压含水层。通过苏州地铁深基坑工程实践,分析总结归纳了苏州地区微承压水的特征,并采用有限元方法预测分析了降微承压水对周边环境的影响规律。在此基础上,总结提出了苏州地区基坑地下微承压水层对环境影响的控制技术。

城市轨道交通换乘站有无预留换乘条件对换乘方案的影响——以上海轨道交通12号线工程为例

结合上海轨道交通12号线工程中的部分换乘车站的设计实际,总结归纳了有预留节点的换乘车站的换乘方案,并分析了采用多种换乘方式的优点。详细介绍了4座无预留换乘节点换乘车站均只设置通道换乘的具体原因。分析了有无预留换乘条件对换乘站换乘方案设置的影响,并对车站是否应该预留换乘条件提出了建议。

厦门地铁6号线一期工程车辆基地布局分析研究

车辆基地的布局可对地铁运营成本产生直接影响,结合厦门地铁6号线一期工程中的车辆基地布局现状,提出调整优化方案。总结了车辆基地的合理布局,并提出了相应的建议,可为类似的车辆基地布局设计提供参考。

高速铁路工程沉降变形观测与评估管理系统研究

阐述我国高速铁路工程沉降变形观测与评估管理系统的管理对策思路、沉降变形信息要素、沉降观测业务功能、技术架构和功能设计等。针对基本信息模块、沉降数据观测模块、评估结果模块、综合查询模块、数据传输模块的功能设计,以及沉降评估软件接口进行论述和分析。高速铁路工程沉降变形观测与评估管理系统适应高速铁路建设现场沉降观测与评估管理特点,稳定性好,可满足建设、评估、监理和施工单位的不同需求。

上海轨道交通10号线一期工程项目建设管理若干问题的思考

从建设环境、网络换乘、无人驾驶、综合监控、车站装修、节能环保等方面对上海10号线的工程建设管理进行了全面总结。详细分析了在外部建设环境相当苛刻的情况下,应重点把握重要换乘节点优化、密集居民区线路设计、环境保护和风险控制等关键环节。最后从前期准备、管理模式、投资控制和综合开发等4个方面提出了相关建议。

上海轨道交通12号线工程设计难点与技术措施

上海市轨道交通12号线是经由上海中心城区的一条加密线路,不仅需要穿越密集居住区、历史保护建筑、深桩基群、复杂的地下管线、运用中的高架道路的桩基及运营中的轨道交通线路区间,还要处理好与已运营线路的换乘问题,设计难度很高。从线路、建筑、结构、设备等方面简要总结了设计中遇到的难题,以及相应的设计思路和所采取的主要技术措施。该线的施工和运营实践表明,当时采用的设计方案是可行、有效的。

上海轨道交通2号线西西延伸段工程难点及技术对策

上海轨道交通2号线西西延伸工程是上海虹桥综合交通枢纽交通中心配套工程的重要组成部分,面临着大型轨道交通枢纽建设、虹桥枢纽一体化建设、穿越机场滑行区及航站楼、利用既有线运送轨料、工期紧等诸多难题。对该工程建设过程中的难点进行了梳理分析,从线网统筹规划、灵活调整施工筹划、设计和施工优化、科技攻关保障等方面总结了解决工程瓶颈、确保工程顺利实施的经验,并提出了控制和管理大型复杂轨道交通项目的技术对策。

水利工程规划设计中的环境影响评价

环境影响评价是水利工程规划设计的重要组成部分。本文分析了水利工程与环境的关系,并对水利工程环境问题的特点和各设计阶段环评工作侧重点等问题进行了初步探讨。

新型公共交通工程通信系统标准研究

正1概述城市轨道交通系统按照运输能力大致可划分为地铁、轻轨、有轨电车三大类。不同类型的城轨交通工程由于运营模式、业务需求不同,通信系统的设置和标准也有区别。以城市新型公共交通系统建设为例。

中国电信完成超大容量光缆通信干线实验工程测试

市场需求呼唤著传输网络宽带化，技术发展推动著传输网络宽带化，作为全国最大的传输网络核心运营企业，应该采用何种技术在实际电信网上使网络宽带化?目前是否可行?本文用实际测试结果予以了回答。

TDMA与CDMA系统工程建设与组网应用

当今蜂窝移动通信系统无论在国内还是国际都得到迅猛地发展，这是技术、竞争、市场综合的驱动结果，由原来作为固定通信网(市内电话网)的延伸和补充，而发展到成为相当规模的独立的重叠网。更有乐观者预测，不久将来移动用户将超过固定用户，进而达到任何时候、任何地点与任何人互通信息的目标，预测勾划了无线电通信的美好前景。

关于棉纺自调匀整并条机及电脑粗纱机几个问题研讨（2004年9月中国纺织工程学会棉纺织专业委员会召开棉纺并条粗纱工艺研讨会技术小结）

重新认识并条机在棉纺工程中的作用地位。精梳后采用一道自调匀整并条机来解决细纱支数不匀率与纱疵，经多年实践已成定局，电脑租纱机可使开关车无细节，同时可以降低大、中、小纱伸长对解决细纱弱环有利。自调匀整并条机、电脑粗纱机对解决细纱弱环．提高织机效率是必须采取的重要设备。

内置式泵房在城市轨道交通工程中的创新应用

城市轨道交通区间隧道废水泵房与联络通道普遍采用合并建设的方式。国内软土地区的联络通道(兼废水泵房)目前多采用冻结法+矿山法施工,废水泵房需在联络通道开挖完成后,在其底部往下开挖3~5 m,施工风险很大。结合宁波市轨道交通工程,设计了盾构区间内置式泵房,并详细介绍了泵房的总体布置和相关专业的设计方案。该设计能够满足废水泵房的使用功能,同时满足现行设计规范的要求。内置式泵房的泵房位置从区间隧道外调整至区间隧道内,大大减小了联络通道的体量,从而减小了区间隧道的施工风险。同时,泵房与联络通道分离,使得联络通道的平面位置选择和区间纵断面的设计更为灵活。

上海轨道交通1号线上海南站站入地改造工程运营组织管理

上海轨道交通1号线上海南站站于2004年顺利整体入地搬迁。介绍了上海南站站工程改造的概况、施工特点,以及上海南站站第一轮驳接和第二轮驳接的施工次序;并以上海南站站至锦江乐园站区段的临时正线下行线为例,阐述其施工驳接前后的运营组织方案。阐述了上海南站站改造工程的运营组织特点及运营经验。

光面爆破技术在石方路堑工程中的应用

本文通过柳桂高速公路罗山石方路堑光面爆破实践,给铁路、公路石质路堑光面爆破提供了基本的设计方法和一套完整的施工经验。

城市双层动车组座椅人机工程学分析

出口到澳大利亚的轨道交通车辆座椅与国内轨道交通车辆有着不同的要求。介绍了我国出口澳大利亚的城市双层动车组的座椅,并对座椅的人机工程进行了分析,得出了适用于城际运营的动车组座椅设计结构,并探讨了该座椅在我国城际动车组中推广的可能性及局限性。

铁路桥涵工程施工质量验收标准主要内容和技术创新

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752—2010和《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415—2003实施以来,为保证铁路桥涵工程施工质量安全发挥了重要作用。回顾铁路验标发展历程,剖析验标使用存在的资料填写工作量大、部分验收程序不合理、新材料验收项目缺失等问题,按照新时代铁路改革发展理念对验标进行全面修订,在简化验收程序、优化验收项目、强化验收手段、注重过程控制等方面进行了创新,为铁路桥梁高质量发展提供技术支撑。

长江三峡工程的水文工作

水文工作是社会主义经济建设的重要前期工作和基础工作,40年来我们结合三峡工程建设的需要,积极开展和胜利完成了下列各项工作.1 发展与建设水文站网,积累基本水文资料这项工作为三峡工程规划设计提供了可靠的科学依据,又是三峡工程水文工作的基础.新中国成立前夕,长江宜昌以上地区约100万平方公里集水面积内勉强维持观测的水文观测站寥寥无几,且观测技术十分落后,测次稀少,资料精度很差,甚至有伪造现象.