Outback傲虎 & Legacy力狮 安全驾驶就交给斯巴鲁EyeSight吧

EyeSight诞生于1989年，作为一个保守的日本车企，斯巴鲁致力于将更为高效的安全系统提供给驾驶者，2013年就已研发成功并装车的全新一代EyeSight系统终于在2016年进入中国，成为第五个允许销售搭载EyeSight系统车型的地区。2017款傲虎和力狮则是首批搭载此系统的车型，EyeSight系统究竟如何工作的呢？

丰田和斯巴鲁的第二次合作

再次携手Solterra是斯巴鲁第一台量产纯电动车,也是继后驱车BRZ之后,丰田与斯巴鲁合作生产的第二款车。与BRZ86类似,Solterra/bZ4X的硬件设计基本相同,两台电动车也是一对姐妹车。至Solterra/bZ4X,双方合作得更为深入。后驱车BRZ是由丰田企划,基本设计也是由丰田完成的,开发和生产交给斯巴鲁。而Solterra/bZ4X是以“丰田ZEV工厂”为组织形式,两家公司分别派出几乎相同数量的工程师进行开发。而Solterra电动车企划,是斯巴鲁独立构思并开发的。

斯巴鲁森林为何无法高速行驶

故障现象：一辆2010年产斯巴鲁森林人2．5T运动型多功能车，行驶里程8万km。该车在事故修复后，发动机怠速出现抖动。检查分析：维修人员路试，发现该车在发动机转速接近4000r／min时仿佛失去了动力，继续加速没有任何反应。回到车间后试车，发现当怠速升高到一定程度后便无法继续提升了，这很像路试中所遇到的故障现象。

斯巴鲁傲虎旅行车为何发动机故障灯亮

故障现象：一辆2009年产斯巴鲁傲虎2．O旅行车，搭载EJ20D型发动机，行驶里程8万km。用户反映该车发动机故障灯亮。检查分析：维修人员检测发动机控制单元。发现故障码P0171——混合气过稀。发动机怠速运转时查看数据流（图1），发现故障出现时燃油修正量已经达到29．7％。异常。由节气门开度和进气量的关系判断，此时空气流量计所给出的数据是基本可信的。但进一步观察却发现进气歧管内的气压明显偏高，这表明在节气门后有漏气点。

冰原三杰 2017斯巴鲁SUV全系冰雪试驾

一年一度提升驾驶技巧的机会再次到来了,此次在主角斯巴鲁全系SUV的陪伴下,我终于有机会感受一回只属于SUV的雪地驾趣.

贺兰山岩羊探寻 斯巴鲁31座森林星之旅第二季

暂别都市生活,我们开启了一段生态保护之旅,在远行中我们发现纯美自然,也一起用行动守护这片绿色和生活在这片土地上的精灵巍巍贺兰山,茫茫戈壁滩位于宁夏和内蒙古交界处的贺兰山,近南北走向的山脉绵延200多公里,宽约30公里,是我国西北地区重要的地理界线。贺兰山以断层面临银川平原,巍峨高大,重叠绵亘的山体,构成一道天然屏障,削弱了南下的西伯利亚冷气流,也阻截了来自新、甘、内蒙古戈壁沙漠的风沙侵袭,使其成为银川平原的"保护神"。

蓝色狂飙的传奇 专访斯巴鲁中国拉力车队

斯巴鲁中国拉力车队在刚刚过去的2014赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)上夺得了年度车队总冠军及年度车手总冠军,这也是车队取得三连冠及四年卫冕车手总冠军,延续了斯巴鲁蓝色狂飙的辉煌和传奇四年七冠-斯巴鲁中国拉力车队创下CRC的传奇,在2011-2014赛季,三夺车队年度总冠军,四夺车手年度总冠军,以传奇战绩延续了斯巴鲁的运动精神,这也是CRC有史以来的最高荣誉,也是厂商队所攀上的最高峰。

舒适与运动可以兼得 斯巴鲁2010款第五代新力狮

今年5月下旬,斯巴鲁最新换代2010款力狮在日本上市发售,5月初,受斯巴鲁之邀,中国主流汽车杂志及网站的媒体记者一行有幸赴北海道率先试驾、体验了全新换代的新力狮。

经典续写未来 斯巴鲁Legacy力狮20年发展史

2009年是斯巴鲁推出Legacy力狮20周年,在Legacy力狮20年的发展历史上,总共发布了五代,每一代Legacy力狮车型都体现出斯巴鲁精益求精的设计理念和引领时代的技术水平。

虎年觅虎踪 斯巴鲁2010年生态环保之旅探访东北虎之乡——吉林珲春东北虎国家级自然保护区

虎,百兽之王,体型最大、家域最广的虎亚种,额上长有斑斓"王"字纹的东北虎,则是"王中之王"。根据公开资料,目前中国野生东北虎一共不到20只。中国东北的边境小城珲春是中国野生东北虎种群数量最多、分布密度最高的地区。

现代企业财务会计向管理会计转型发展的建议

现阶段企业在经营与发展进程中开始熟练应用互联网、云计算以及大数据等信息技术,这在一定程度上推动了企业的可持续发展,也提高了企业市场竞争力。财务工作作为企业管理的重要内容,将关系到企业未来发展,在大数据技术的支持下,财务会计逐渐朝着管理会计转型发展,从而进一步发挥企业财务工作的管理职能。明确财务会计和管理会计之间的区别与联系,掌握企业进行会计转型的动因,分析企业在管理会计转型期间遇到的难题,这对实际情况提出有效建议,即转变思想观念,不断完善配套管理制度,优化企业人才结构,加强财务与业务部门的融合,在加强企业信息化建设的同时推进会计人才队伍建设。

中国汽车业何时驶入奔腾年代

6月14日下午,本刊与搜狐网、嘉利公关公司合作的系列网络商业直播论坛《商业推动者》,在北京2004国际汽车展上举办了特别节目《刺激2004——中国汽车业奔腾年代》。20多位中外汽车业内人士在搜狐汽车频道直播室里展开了轻松而激烈的讨论,直播室精致而狭窄的空间和室外酷热的气浪,丝毫没有影响大家讨论的热情,一个个精彩的观点,一段段专业的论述,让两个小时的时间显得如此短促,当主持人不得不叫停的时候,参会的吉利集团董事长李书福诧异地问道:“这就完啦?”引起了大家会意的笑声。本次论坛分为两个主题:“我们离中国汽车业的黄金时代还有多远?”和“如何做大汽车信贷?”

混合气过稀故障的分析与处理

关键词：空燃比传感器 故障现象：一辆2013年产斯巴鲁森林人2．0运动型多功能车，行驶里程9000km。用户反映该车故障灯点亮，急加速时排气管冒蓝烟，因此怀疑车辆烧机油。由于该车行驶里程不足1万km，而且用户离4S店距离较远，往返需要花费很长时间，所以用户的抱怨极大。维修人员为了能一次性解决问题，避免将矛盾激化，请求笔者提供远程技术支持。

2例燃油表显示油量正常而车辆无法起动故障带来的启示

故障1关键词：O形圈 故障现象：一辆搭载2．5L水平对置发动机的傲虎车型，用户反映在高速公路正常行驶时车辆突然熄火，未有故障灯点亮，通过观察发现燃油表显示大概还有2／5的燃油，但加入10L燃油后，车辆就可以正常起动。

韩寒:活出敢性

近日，在浙江武义召开的第三届“永远的飞车王——徐浪杯车手媒体邀请赛”回顾徐浪座谈会上，韩寒讲述了他与徐浪的友情和对赛车的共识，真情实感的缅怀，让我回想起了曾经采访徐浪许多温暖的细节，也让在座的中汽联、当地政府官员、来自全国各地的赛车手及媒体记者们感受到了幽默、睿智、个性、成功的韩寒格外柔情的一面。

基于ANSYS的车用六自由运动模拟器的模态分析

利用三维建模软件PRO/E进行六自由运动模拟器建模及装配,然后导入ANSYS软件中。通过机器人模型简化和等效模拟建立有限元模型,利用有限元方法和振动理论对六自由运动模拟器进行模拟分析。通过对整个系统的固有频率和振型分析,确定了系统的振动特性,进而确定了系统的薄弱环节。

2011 Subaru Impreza WRX STi Sedan 最后的东瀛战士

三菱RALLIART停业了,本田TYPE-R也即将停产。日系经典运动车型里面,似乎只剩下斯巴鲁STi还在做着最后的坚持。

北风卷地 星舞飞雪

这次,我们将会驾驶斯巴鲁的三款SUV车型在冰层厚度超过一米的冰面上飞驰,在半米深积雪覆盖的坑洼林地里急行。不过,凭借斯巴鲁着强大的通过性和稳定性,即便是如此极端严酷的环境也丝毫够不上威胁，

WRC 六连星的骄傲

也许,斯巴鲁车队一直相信天上的“六连星”会在荒野中保佑自己,所以才选择了参加WRC。不过在1995-1997年,上天确实眷顾了他们。

NoTube——综合了广播、语义万维网及社交网的个性化电视

引言 现在，我们可以从电视提供商那里接收到上百个频道，这时内容选择与处理大量的电视相关信息就成为用户的巨大挑战。由于电视元数据由少数人创建和分发，专有的源代码信息交换协议就成了为用户提供EPG数据的标准．不过．用户在网上往往有好几组个人数据，比如说他们在社交网络上的档案．或者在YouTube和IMBD上的视频评分。类似的，在网络上有很多孤立的广播数据集群，如EPG上的广播数据和维基百科（Wikipedia）上的背景资料。我们认为．在NoTube系统内。