车身结构刚度对汽车NVH性能的影响研究

车身结构刚度主要指车身的弯曲刚度和扭转刚度。车身结构刚度与汽车NVH性能即噪声,振动和声振粗糙度有直接联系。良好的刚度能防止结构在载荷作用下产生大的变形,从而引起各部件间大的相对位移,或车身结构与车室内空腔发生声固耦合的变化所引发的高噪声。提高车身结构刚度,可以有效地抑制车身振动、减少振动传递、增强乘坐舒适性及操纵稳定性。在研究优化车身结构刚度增强NVH性能时,可以从选择优化车身结构设计,高性能材料,改进制造工艺和选择降噪部件入手。

轻量化车身性能目标的研究和应用

轻量化是汽车工业发展的重要趋势,同时也是其节能减排实现的主要手段。本文在阐述轻量化车身性能目标实现方式的基础上,对轻量化车身的结构设计、材料应用和制造工艺进行系统分析并指出汽车车身轻量化技术的发展方向。以期有利于轻量化车身性能目标的实现,进而推动汽车节能减排工艺的进一步发展。