试验设备的管理与维修探究

本文主要针对试验设备的实际管理进行详细的分析与研究,进而提出试验设备的维修措施。

某航空企业信息化管理实践与探索

在社会信息化进程不断推进的过程中,航空信息化呈现出前所未有的发展态势,并且成为当前航空企业发展的主要趋势。航空信息化,主要包括设计、加工制造、试验、管理、经营、服务等各方面的信息化[1]。笔者以某航空企业信息化的管理工作为主要研究对象,对该企业在实践中的管理现状与管理措施进行了探讨。

企业设备管理问题与对策

在市场经济建设持续深化、经营体制不断转变的过程中,一些企业设备管理工作发生了很大的变化,出现整体水平下降,设备技术状况恶化等现象,这在一定程度上制约了企业技术创新,制约了设备效能的发挥,影响了企业市场竞争力和经济效益的提高。文章通过对企业设备管理存在的问题进行系统分析,寻求解决问题的对策。

提高设备有效利用,增加企业投资效益

从对影响设备利用率因素的分析出发,阐述提高设备有效利用,增加企业投资效益的途径。

O形圈材料选择与密封结构设计

O形圈是最常用的密封方式之一。文章对工业产品密封胶料的选用要素进行了详细分析,并对O形圈尺寸的选择、密封沟槽设计、密封配合间隙进行了分析。

焊接方法对S22053双相钢焊接接头组织和性能的影响

针对厚度为10 mm的S22053双相钢,分别采用钨极氩弧焊和等离子弧焊进行焊接,并通过力学性能测试、金相组织分析以及耐点蚀试验对不同焊接方法下焊接接头的拉伸强度、冲击吸收能量、金相组织、铁素体含量以及耐点蚀性能进行对比分析。试验结果表明:两种焊接方法均能够获得综合性能良好的焊接接头;相比钨极氩弧焊,采用等离子弧焊进行焊接极大地提高了双相钢的焊接生产效率;两种焊接方法的焊缝及热影响区均为奥氏体及铁素体的两相组织,但形态分布呈现出一定的差异,等离子弧焊焊缝及热影响区奥氏体含量均低于氩弧焊焊缝;相比钨极氩弧焊,等离子弧焊的双相钢焊接接头具有更为优良的耐点蚀性能。

电磁铁相关技术参数的分析

介绍了电磁阀用电磁铁设计过程中的各参数,电磁吸力、通电率、绝缘等级、温升、电磁铁的保护措施、环境因素和寿命等进行了分析。

商用飞机液压系统直动式优先阀的研究

该文研究了一种商用飞机液压系统用优先阀。针对客户提出传统的先导式优先阀不能满足高安全性、高可靠性要求,特攻关对比后研究出一种直动式优先阀。通过Fluent软件仿真、弹簧匹配以及阻尼环设计等手段完成直动方案设计,试验验证满足性能及稳定性要求。

某商用飞机液压系统用溢流阀稳态特性分析及设计改进

针对自主设计的用于飞机液压系统的间接检测式溢流阀全流量压差不能满足设计要求,通过理论分析得出这种间接检测式溢流阀稳态调压偏差大,不能满足顾客使用要求。通过数学建模和AMEsim系统仿真分析,得出理论上直接检测式溢流阀稳态调压偏差极小,能满足使用要求,因此我们设计出一种直接检测式溢流阀,并通过试验对仿真的正确性进行了验证。

一种基于Maxwell软件的双余度电磁阀的优化设计

余度设计技术是系统或设备获得高可靠性、高安全性及提高生存能力的设计方法之一。该文介绍一种应用于某商用航空发动机起动空气阀中的双余度电磁阀、利用Maxwell软件进行优化设计的技术。

飞机地面液压油泵源管路液压冲击分析研究

本文主要对飞机地面液压油泵源管路液压冲击进行分析,依照飞机地面液压源研制具体状态,基于飞机地面液压油泵源液压管路=固定规范标准,研究了液压冲击现象与管路中导管、管接头出现泄漏成因,并就管路连接总结若干对策,以期能有效地保障飞机地面的维护安全。

超小滤网组件电阻点焊工艺

针对在直径40-0.1mm,高度1.4 mm,焊点宽度0.5 mm的高精度超小滤网组件点焊加工过程中, 2层厚度0.2 mm不锈钢支撑环与滤网间出现的飞溅、压痕过深、局部烧穿、边缘压溃、开裂,尺寸超差、滤网断丝等工艺问题,通过采取优化工艺流程、创新设计点焊电极、改进电极材料、匹配焊接工艺参数等措施,经过多次试验性加工,已成功加工出实际产品。