汽车涡轮增压器中心架铸造工艺的优化

在汽车涡轮增压器中心架铸件生产中主要产生缩孔缺陷．根据失效模式与影响分析（FEMA）以及正交实验，找出产生缺陷原因，并得出结论：在严格控制工艺的情况下，应采用大气压冒口，浇注温度控制在1410-1360℃，并使浇注流速小于12m／s．

基于公理设计的产品结构分析

对公理设计理论进行了简单的描述。以国内某企业生产的闸阀为例,从实际应用角度,详细描述了闸阀的公理设计过程,并从公理设计角度对现有的闸阀结构进行了分析。

双相ADI飞轮毂热处理工艺

探索了双相ADI飞轮等温淬火热处理工艺,认为双相ADI奥氏体含碳量低,需要加入更多的合金元素以增强淬透性;共析铁素体对双相ADI力学性能的影响相比奥铁体更敏感。飞轮最佳热处理工艺为奥氏体化840℃保温1.5 h,等温淬火320℃保温1 h.

含碳化物奥铁体球墨铸铁渗S层的耐磨性研究

利用MM-200摩擦磨损试验机,在油润滑条件下对含碳化物奥铁体球墨铸铁(CADI)表面离子渗S层的摩擦学性能进行了研究,并与W6Mo5Cr4V2高速工具钢的磨损进行对比,利用扫描电子显微镜观察磨痕宽度和磨损形貌。研究结果表明:载荷对渗S的CADI试样耐磨性影响较大,当载荷小于300 N时,磨损失重较小;当载荷超过300 N时,随着载荷的增加,其磨损失重显著增加;在50 N的载荷作用下,渗S的CADI耐磨性与高速钢相当,也就是说,当施加载荷较小时,渗S的CADI可以替代高速钢制作压缩机滑片。

10t/h长炉龄燃气冲天炉及其运行数据

介绍了天津新伟祥工业有限公司2008年建成的10 t/h水冷长炉龄燃气冲天炉的结构和运行数据,包括该炉的主要的结构、炉衬材料、冷却水系统、气体的测量与控制、气体和炉衬消耗量的统计、熔化成本、金属元素的烧损等内容,对我国燃气冲天炉的技术发展有一定借鉴意义。

重庆市锹甲研究

2007-2009年间,采用不同方法对重庆市锹甲进行了调查研究.结果表明:重庆市锹甲共13属31种,其中优势种5种,常见种7种,稀有种5种,罕见种8种,还包括文献记载的6种尚未采集到.多数是具趋光性、营夜间活动的种类,少数是终身营朽木内生活种类.已知锹甲分布的区、县有12个,其中江津区分布最多,为15种,其次是城口,12种,第三是南川,9种.主要栖息环境是天然阔叶林,出现月份以7-8月居多,9月次之,6月最少.

锅炉大气污染物排放标准分析与讨论

通过对天津市锅炉大气污染物排放标准的分析及与国标和其他地区标准对比,分析天津市锅炉大气污染物治理的形势及标准限值的合理性,并对锅炉大气污染未来治理的趋势进行研究。

浅析金属材料热处理工艺与技术

伴随着我国科学技术的不断发展,在金属材料热处理中,技术的革新也到了一个关键时期。一般人在进行金属材料热处理时,往往需要结合不同材料在性质上的差异,以及施工领域上的差异来选择不同的热处理技术,以此来更好地提高热处理的效率和质量,同时也能够进一步减少能源的损耗,落实可持续发展政策要求,实现经济效益和社会效益的共同提高。为进一步提高金属材料热处理工艺与技术质量,本文主要针对金属材料热处理工艺与技术概述;金属材料性能与热处理之间的关系;金属材料热处理工艺技术的应用;金属材料热处理工艺技术发展建议四点内容,从多个角度出发,提出具体的可行性方法,为后续的工作展开提供有效的借鉴和参考。

探究金属材料焊接成型中的主要缺陷及控制措施

金属材料及其焊接技术是目前许多行业广泛应用的技术之一,据统计可知,金属材料应用中有大部分的缺陷都来自金属的焊接缺陷,在进行金属材料焊接时,根据金属材料焊接的相关缺陷,采取及时、有效的防治措施,进行及时、合理的防补修正,不仅可以减少焊接缺陷的产生,强化金属材料的焊接质量,还能提高金属材料的利用效率,促进金属焊接的进一步完善与发展。本文将以金属材料焊接成型中存在的缺陷为出发点,对防止措施进行系统的分析。