起重机电气应急运行技术开发与应用

通过开发起重机电气应急运行技术,有效解决了桥式起重机因发生电气故障而无法继续正常运行的问题,从而提高了起重机的可开动率。介绍了大小车应急系统及起升机构单动控制技术的设计原理和方案。

厚板镀锌双卷取甩尾跑偏原因分析及调整方法

本文以热镀锌机组关键设备卷取机为研究对象,详细介绍了在厚板镀锌机组中普遍存在的二号卷取机甩尾跑偏问题。并根据理论分析和在生产现场调试时的具体情况,阐述了在厚板(1.0~3.5 mm)卷取小卷时No.2卷取机甩尾跑偏的原因为出口转向夹送辊两端受力不同。现场通过保证压辊和转向辊的水平和垂直度,将转向夹送辊和压辊的粗糙度由原来的3.2左右降低到6.3,并优化电气控制方案。分析实践证明调整后能同时满足上、下卷取甩尾都不跑偏。厚板镀锌甩尾跑偏问题的及时解决,提高了镀锌机组成品卷的美观性,降低了出口包装难度,工人的劳动强度大大降低,提高了业主成品的成材率,值得推广到其他类似机组。

安全监管系统在大型铸造起重机上的应用

为了确保铸造起重机的安全运行,减少因突发故障引起的计划外停车,首先需要对铸造起重机的运行状态进行实时监控,在发生故障时能够快速排查;其次要能通过分析监控数据,汇报起重机各种组成设备的健康状况,给出故障预警,将故障消除在萌芽状态。为此,文中阐述了起重机安全监管系统的架构和主要功能,介绍铸造起重机安装安全监管系统后对点检、维护以及故障排查等工作所带来的帮助。

LF热态渣补加石灰再利用的脱硫研究

根据新余钢铁集团公司第二炼钢厂的精炼渣循环利用数据，分析了热态精炼渣补加石灰后脱硫的效果。研究结果表明熔渣碱度为2～3的热态精炼废渣仍具有一定的硫容量，通过补加一定量的石灰可提高其脱硫能力。现场试验表明，向熔渣碱度为2～3的热态精炼渣中补加3～4kg／t的石灰，并加一定量的萤石，脱硫率达到80％以上；并对循环利用的精炼渣进行XRD及EDS物相分析，利用矿相显微镜查看循环利用后的渣的形貌变化，通过分析发现循环利用两次的热态渣岩相种类基本不变，主要为C2S、C3S、C2A、CA，但随着循环次数的增加，钙铝酸盐增多，熔渣混合状况得到改善。热态精炼渣的循环使用的意义不仅在于节约了成本而且降低了对环境污染的危害。