展望中美电动汽车竞合时代

继年初的北美国际车展之后，比亚迪的纯电动车E6将亮相3月初的日内瓦国际车展。这款已经雄心勃勃地瞄准美国汽车市场的中国纯电动汽车，在国内市场何时才能红红火火地开花结果，很大程度上取决于政府部门推出的新能源汽车优惠政策的力度有多大。

节能汽车有没有“李鬼”

工业和信息化部、国家发展改革委、财政部近日联合发布“节能产品惠民工程”节能汽车（1．6升及以下乘用车）推广专项核查办法，将严格燃料消耗量及相关标识粘贴核查，以确保财政补助资金使用的安全性和有效性。

车险信息平台助推汽车社会转型

在广泛征求社会意见的基础上，北京保险行业协会去年底公布了《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》。该方案作为北京保险行业指导方案，自2010年1月1日起，由在京经营机动车商业保险的保险公司自主选择使用。简单地说，这项引人注目的新举措最大的新意，就是通过北京车险信息平台，对选用《费率浮动方案》的保险公司商业车险承保环节进行系统管控，确保其能够按照车辆实际发生赔款次数及赔款金额合理计算浮动系数。劣币驱逐良币、不法中介造假案骗保、保险公司在费率上进行恶性竞争等现象，将得到有效遏制。

重新“发明”汽车

1886年1月29日，卡尔奔驰提交了专利号为37435的三轮汽油机动车专利申请，世界上第一辆汽车从而诞生。2011年1月29号，戴姆勒迎来汽车工业125周年华诞，并在位于斯图加特的“梅赛德斯一奔驰世界”举办了盛大的庆祝仪式。

中国人为何“过敏”汽车召回

农历新年前夕，日本丰田汽车公司宣布，因存在发动机漏油风险，在全球范围内召回近170万辆汽车。此后，国内媒体和网民对于这次召回不涉及中国市场的质疑声四起。虽然丰田中国迅速作出回应，称在中国销售的相关车型没有使用有问题的零部件，不存在同样问题。

不妨淡看“汽车户籍”

宁波市政府日前拟议“新购车辆未配停车场所，拟不发牌证”，在网络上引起很大争议。无独有偶，有媒体近日报道北京市也正计划恢复小轿车凭停车泊位上牌等一系列制度，来限制北京市机动车过快增长。

让汽车社会向更多残疾人敞开“车门”

一个成熟的汽车社会，一定会对残疾人等特殊群体给予足够的人性化关怀，这既是社会文明进步的体现。

汽车社会需要一部“基本法”

不光对汽车生产、销售环节进行规范，还要对汽车的使用环节和后续管理环节进行规范。

汽车巨头为何流行股权、技术“微混”

“我们各自的优势是互补的；可以进行资源共享生产出适合各自品牌特性的产品，而不影响各自的品牌独立性”

应对汽车社会的远虑近忧

6．4亿辆汽车需要铺上沥青的土地面积会接近1300万公顷；而目前这一面积的稻田年产1．22亿吨大米。

认识新能源汽车应站得“比汽车高一点”

不能以传统内燃机节能替代发展新能源汽车。

车船税该怎么征

备受关注的车船税征收工作会不会调整？调整方向会是怎样的？近日，据某南方媒体报道，“车船税草案已有眉目，并且向部分车企征求意见。这份草案按照不同排量阶梯式征税，总体体现出鼓励节能减排导向。”

为何“公车”定义引争议

北京市财政局通过其官方网站向社会公布了北京市的公车数量。数据显示，截至2010年底，北京市党政机关、全额拨款事业单位公务用车实有数为62026辆，其中市级公务车20288辆。地方政府公布出具体到个位数的公务车数量，这在全国尚属首次，为其他省份的公车改革带了个好头。

拿起车钥匙，孩子准备好了吗

近期，各地多起年轻人驾车引发的案件成为社会关注焦点。除公众高度关注的西安大学生药家鑫撞人后故意杀人逃逸案，还有重庆媒体报道21岁货车司机田厚波撞伤女乞丐逃逸后，开车又返回事故现场将女乞丐碾死案。

公车改革两大难点

近期，关于公车改革的“给力”消息不断传来。财政部日前根据《党政机关公务用车配备使用管理办法》等有关规定出台了《党政机关公务用车预算决算管理办法》，从预算决算关口加强对公务用车的管理；3月5日公布的政府工作报告中则强调，2011年（公务）车辆购置及运行费等支出原则上零增长，切实降低行政成本；北京媒体报道，监察部有关领导在列席十一届全国人大四次会议时表示：今年“对公车第-步要规范，规范公车的编制，规范其使用范围，严禁公车私用，在这个基础上还要推进公共用车的改革。”

中国车企海外并购“三枪”

2009年，盘点中国汽车产业的亮点，离不开中国车企海外并购的三起代表性案例：吉利竞购福特旗下沃尔沃，北汽成功购得通用旗下萨博部分资产，腾中重工欲收购通用旗下悍马。虽然中国车企在海外并购方面放出的这“三枪”，进展顺利与否各不相同，在业界更是褒贬不一，但总体看，反映了国际金融危机背景下，国内汽车企业试图抓住机遇海外抄底、站到更高起点的诉求。盘点这“三枪”，各有其值得拍案惊奇之处。

惠民车补成经销商“小棉袄”

近期，多个部委接连出手剑指车市乱象，其中透露的信号耐人寻味。 财政部办公厅、发展改革委办公厅、工业和信息化部办公厅近日联合发布通知，要求地方各相关部门和企业严格做好节能汽车推广补贴兑付工作，要保证推广财政补贴及时兑付，并严格执行价外补贴政策，不得将财政补贴纳入企业优惠额度。违规者将加大处罚力度。

治理好经营性公路“印钞机”

下一步，除了禁止新增经营性普通公路，还要对因历史原因造成的“暴利经营性公路”进行“清算”

全球最大新车市场的质量忧思

如果汽车产品的质量和安全得不到标准的保障。

走出“爆发增长”依赖

2011年上海车展吸引了全球汽车巨头关注。观众日人山人海、某些展馆甚至被迫限流的场面，意味着中国向汽车社会迈进的步伐越来越快。