航线飞行安全文化特征评价方法的因素分析研究

本研究采用航线飞行管理态度调查量表(FMAQ2.0,国际版),旨在通过对中国航线飞行员试用结果的分析考察FMAQ2.0的因素结构及其在评价中国航线飞行安全文化特征的有效性。本量表主要由基本工作态度、飞行管理态度、自动化驾驶态度三个分量表所构成。在对来自国内四大骨干航空公司174名航线飞行员测试结果进行因素分析的基础上,分别提取出了组织信任度、工作满意度、交流协作、权力梯度、风险意识、自动化依赖和自动化认识等七个表征现代航线飞行安全文化特征的主因素。研究结果初步表明,FMAQ2.0具有良好的信度和效度,符合心理测量学标准,能够作为评价和分析航线飞行安全文化特征的工具。

大型飞机辅助动力装置与微型涡轮发动机技术特点对比

对比分析了这两类动力系统的总体设计和部件技术特点，总结了两者的相似性和不同．分析结果显示：用于150-200座大型飞机的辅助动力装置与推力400N左右的微型涡轮发动机具有相当的功率；两类动力系统主要部件的设计和制造都具有相似性，微型涡轮发动机的部件性能指标更高，而辅助动力装置通过略保守的设计来获得高可靠性、经济性和长寿命．最后，提出了在已有MTE技术基础上开展APU研制的技术路线．

氢化物—原子吸收光谱法测定人发中硒的研究

介绍用ＷＨＧ—１０２Ａ型流动注入氢化物发生器与ＷＦＸ—１Ｅ２型原子吸收分光光度计配合，测定人发中硒（Ｓｅ）。硒的吸收信号为平台吸收曲线。

用火焰原子吸收光谱法测定飞行员发样中Cd,Mn,Ni微量元素(Ⅱ)

人发中Ｃｄ、Ｍｎ、Ｎｉ３种微量元素含量极低，一般在零点几至几个μｇ／ｇ内。用空气—乙炔火焰原子吸收光谱法测定人发中Ｃｄ、、Ｍｎ、Ｎｉ３种元素，取样量至少需要ｌｇ，才能满足仪器灵敏度要求。ｌｇ人发样品采用常规的常压加热消解方式，需消耗ＨＮＯ３：ＨＣＬＯ４＝４：１混合氧化剂２５ｍＬ，在电热扳上２５０℃以下加热４ｈ以上，才能消解完全。消解时间长，劳动强度大。在消解过程中，由于剧烈反应而出现氧化剂炸溅，导致样品损失、交叉污染等现象发生，使测定质量不能保证。因此，此方法的技术关键是解决样品消解问题，从而保证测定结果稳定可靠。我们引进了ＷＲ－１Ｅ微波消解系统，采用高压密闭微波消解样品，避免了常压开口加热消解的诸多不利因素，并且节约试剂５０％，节省时间６０％以上，使消解顺利完成。为此，把样品置高压密闭消解罐中，在纯硝酸环境下经微波加热处理。消解罐中由于化学反应而使压力升高，在高压下溶液沸点提高，从而使消解速度加快。取出消解内罐，将消解液转入烧杯中，置电热板上，加２ｍＬＨＣＩＯ４，继续消解并赶酸，至溶液变无色、透明、无沉淀，说明消解完全。赶尽高氯酸，稀释、定容，制备成测定溶液，按选定条件上机测定。定期测定飞行员发样中微量元?

用火焰原子吸收光谱法测定飞行员头发中Ca,Mg,Cu,Pb,Fe,Zn微量元素(I)

】人发样品是生物类有机样品．用火焰原子吸收光谱法测定人发中Ｃａ，Ｍｇ，Ｃｕ，Ｐｂ，Ｆｅ，Ｚｎ元素时，采用硝酸：高氯酸＝４：１消解体系，电热板加热常压消解大约２小时，样品呈湿盐态．以去离子水稀释定容，测定溶液为无色、透明，分别上机测定以上各元素．本测定方法技术关键在于消解温度不得超过２５０℃，消解完全后要赶尽高氯酸．测定Ｃａ、Ｍｇ时，用０．１％ＳｒＣｌ２水溶液定容，以消除共存物的干扰．对各元素的仪器测定条件要仔细优选，确定最佳工作状态，做吸光度—浓度曲线，确定人发样品中各微量元素的含量．定期测定飞行员头发中微量元素含量的变化，可以对飞行员生理与心理状态的早期变化做出予警，及时防治，以保障飞行员的健康．

民航企业人力资源管理的信息化建设

人力资源管理是企业日常发展过程当中的重要组成部分,社会经济的飞速发展推动民航业的迅速扩张,也间接的推动民航企业人力资源管理信息化建设的发展。近些年信息化技术的快速发展使得应用在民航企业人力资源信息化建设的手段和方式也越来越多。基于此,本文从民航企业人力资源管理的信息化建设角度出发,来对其展开深入探讨与论述。

某航空公司机长综合心理品质评价及分析报告

目的 通过某一航空公司飞行员心理品质综合测评，了解其飞行员基本能力，探讨对民航机长和教员的选拔与评价方法，并对该公司管理提出建议。方法 采用自开发的飞行员心理品质评定系统，16PF、PCI个人工作量表和问卷方法，对该公司两地80名飞行员全部进行测评。结果 (1)公司两地飞行员的飞行基本能力不存在差异，机长与教员在认知-运动水平上存在显著差异。(2)高水平认知-运动组与低水平组仅在稳定性、实验性和自律性三项人格特征上具有显著差异，但总体良好。情绪稳定、理智、自信构成主导人格特征。(3)PCI个人工作特性调查表明，69％的机长属于高任务-高关系型的。结论 提出具体建议。

精神健康评估在招飞与航空健康监督中的价值

目的 阐述民航飞行人员精神病发病概况,提出精神疾病筛除、精神健康评估及在招飞与航空健康监督中的必要性。方法 对1957～1990年全民航飞行人员停飞档案和1997～1998年《中国民用航空卫生信息通告》与患者病案进行回顾分析。结果 统计民航飞行人员精神病15例(精神分裂症10例,躁狂抑郁症5例)。其中,1957～1990年发病者12例,占此期间民航飞行人员精神神经科停飞总数的16.67％。1991～1996年发病情况不详。1997～1998年发病3例。11例无明显诱因,4例于精神刺激或疲劳后起病。14例于发病后作永久性停飞,1例患躁狂抑郁症者自尽身亡。结论 严谨的精神疾病筛选与正确的精神健康评估,无论是在航空职业选拔还是在航空健康监督中均具有重要价值。

某航空公司机长综合心理品质评价及分析报告

目的通过某一航空公司飞行员心理品质综合测评，了解其飞行员基本能力，探讨对民航机长和教员的选拔与评价方法，并对该公司管理提出建议。方法采用自开发的飞行员心理品质评定系统，16PF、PCI个人工作量表和问卷方法，对该公司两地80名飞行员全部进行测评。结果(1)公司两地飞行员的飞行基本能力不存在差异，机长与教员在认知-运动水平上存在显著差异。(2)高水平认知-运动组与低水平组在稳定性、实验性和自律性三项人格特征上具有显著差异，总体良好。情绪稳定、理智、自信构成主导人格特征。(3)PCI个人工作特性调查表明，69％的机长属于高任务-高关系型的。结论提出具体建议。

某航空公司机长综合心理品质评价及分析报告

目的 通过某一航空公司飞行员心理品质综合测评，了解其飞行员基本能力，探讨对民航机长和教员的选拔与评价方法，并对该公司管理提出建议。方法 采用自开发的飞行员心理品质评定系统，16PF、PCI个人工作量表和问卷方法，对该公司两地80名飞行员全部进行测评。结果 (1)公司两地飞行员的飞行基本能力不存在差异，机长与教导员在认知—运动水平上存在显著差异。(2)高水平认知—运动组与低水平组在稳定性、实验性和自律性等人格特征上构成具有显著差异。但总体良好。情绪稳定、理智、自信构成主导人格特征。(3)PCI个人工作特性调查表明，69％的机长属于高任务—高关系型的。结论 提出具体建议。

发样微量元素测定及其与民航飞行员健康状况的关联研究

我们对新华航空公司25名飞行员的发样进行了十种宏量与微量元素的检测，用火焰原子吸收光谱法测定了宏量元素Ca、Mg与微量元素Cu、Pb、Fe、Zn；由于发样中微量元素Cd、Mn、Ni含量极低．故采用了高压密闭微波消解样品法．以保证测定结果稳定可靠；对于微量元素Se，通过流动注入氢化物发生器与原子吸收分光度计配合进行测量。以上测量方法已在临床使用。初步测量结果表明．定期测定飞行员发样中上述十种宏量与微量元素的含量及变化，可以对飞行员生理、心理状态及其健康状况的早期变化做出预警，以便及时防治，从而保障飞行员的健康与飞行安全．

海南,国际旅游岛——我拿什么奉献给你

亚龙湾开发之初,他踏上琼岛,扎进亚龙湾,成为三亚第一批职业经理人。20余年过去了,他依然坚守在亚龙湾高尔夫球会,成为这个被誉为"天下第一湾"所在地唯一坚持不走的职业经理人。更为可贵的是,他长期潜心研究三亚,不仅纵向地专注本地,还横向对比其他同类城市,对这座中国最南端滨海旅游城市有着"切肤之感"。而他勤于思敏于思的性格特质,又让他总是能以自己的亲身体验,提供独特的观察视角。在海南低潮期,在三亚上升时,在泡沫涌动下,在机遇降临前,他特立独行的敏锐和深邃厚实思想的提出,成为政界、业界和传媒界最好的声音。在海南建设国际旅游岛上升为国家战略,在"博鳌国际旅游论坛"举行前夕,本刊采访了他——亚龙湾高尔夫球会总经理陈亚雄,获知他正在撰写"海南,准备好了么"系列文章。本刊从这份系列文章中摘撷部分精彩观点,以飨读者。

在回顾、反思与展望中行进

1978年党的十一届三中全会召开标志着中国改革开放全面展开,三十年间中国走过不平凡的历程,现已跃升为世界第四大经济体。回顾历史、探索未来,纪念中国改革开放三十周年已渐次拉开序幕。

用发展顶住遗忘

倘若一切终将归于尘埃,世间的种种努力便是反抗,常人用书写打败时间,城市用发展顶住遗忘。

海南,邀请世界共舞

一场完美盛宴,将呈现在中国最南端的滨海旅游城市——三亚。