汽轮发电机转子严重匝间短路不平衡振动特性分析及检测方法

本文通过分析汽轮发电机励磁绕组发生严重匝间短路时不平衡电磁力的特性,确定了该运行工况下转子振动的特征,分析励磁绕组严重匝间短路与其他原因导致转子振动特征的差异,提出一种基于转子不平衡振动特性的励磁绕组严重匝间短路的检测方法。最后以某300 MW汽轮发电机组励磁绕组严重匝间短路为例,验证了检测方法的有效性。

电磁流体推进系统的研究与发展

本文首先回顾了磁流体推进装置的发展历史和研究现状,然后阐述了磁流体推进装置的原理和分类,并比较了外部式磁流体推进装置和内部式磁流体推进装置、交流式推进装置和直流推进装置。

直管式磁流体推进系统耦合场的数值计算

提出了直管式磁流体推进装置的二维数学模型 ,并用有限元法和有限差分法数值求解 ,得到了推进系统中流速、电流、洛伦兹力和压力的分布 .通过不同磁场下管道内流速分布的对比 ,清楚地显示出哈特曼效应 ,即磁场强弱对管道截面速度分布的影响 .

电感储能型高功率脉冲电源断路开关的最新发展

介绍了国内外电感储能 (包括超导储能 )

Analytical and Experimental Studies of Linear MHD Propulsor

A two dimensional mathematical model was developed to predict the performance characteristics for direct current, linear channel MHD propulsion system in a closed loop environment. The results of analytical and experimental studies of the linear channel MHD propulsor are described. Compared with the data of experiment, the correctness of the computation program is validated.

直管式磁流体推进系统的数值仿真和试验研究

为了对磁流体推进装置中电流场和流速场有较深入的了解 ,提出了直管式磁流体推进装置的二维模型 ,用有限元和有限差分法获得到了稳态时推进系统中的流速分布和电流分布 ,以及推进系统中洛伦兹力和压力分布 ,通过和试验数据的对比 。

电感储能型高功率脉冲电源断路开关的最新发展

介绍了国内外电感储能（包括超导储能）高功率脉冲电源及断路开头的新近进展情况以及用功率电子器件或超导开关做断路开关的几种电路拓扑结构。