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挡土墙极限土压力之模型
1
作者
涂建平
陈清
周三岗
《江西公路科技》
2004年第4期10-12,31,共4页
为探求挡土墙墙后极限滑裂面的性状及极限土压力计算的新途径,将墙后处于极限平衡状态下的欲滑动土楔体按微元法分析之,据此建立起一种能客观表达挡土墙上极限土压力的泛函模型,该模型辅之以变分法,从而将求解挡土墙上的极限土压力...
为探求挡土墙墙后极限滑裂面的性状及极限土压力计算的新途径,将墙后处于极限平衡状态下的欲滑动土楔体按微元法分析之,据此建立起一种能客观表达挡土墙上极限土压力的泛函模型,该模型辅之以变分法,从而将求解挡土墙上的极限土压力归结为一个变分问题。方法的本身表明求极限土压力与确定墙后土体极限滑裂面的方程在此是相伴进行的。
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关键词
道路工程
朗肯
库仑
土压力模型
变分问题
极限破裂面.
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职称材料
题名
挡土墙极限土压力之模型
1
作者
涂建平
陈清
周三岗
机构
江西交通职业技术学院
新建县心怡广场管理处
出处
《江西公路科技》
2004年第4期10-12,31,共4页
文摘
为探求挡土墙墙后极限滑裂面的性状及极限土压力计算的新途径,将墙后处于极限平衡状态下的欲滑动土楔体按微元法分析之,据此建立起一种能客观表达挡土墙上极限土压力的泛函模型,该模型辅之以变分法,从而将求解挡土墙上的极限土压力归结为一个变分问题。方法的本身表明求极限土压力与确定墙后土体极限滑裂面的方程在此是相伴进行的。
关键词
道路工程
朗肯
库仑
土压力模型
变分问题
极限破裂面.
分类号
O176 [理学—基础数学]
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题名
作者
出处
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1
挡土墙极限土压力之模型
涂建平
陈清
周三岗
《江西公路科技》
2004
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