新形势下新疆交通运输发展规划思路研究

怎样正确把握新形势，把交通运输摆在自治区乃至全国大局中来规划，是交通运输率先发展、科学跨越的关键。本文在对新疆交通运输面临的形势和需求进行初步分析的基础上，提出适应新形势、新任务和新要求下的新疆交通运输发展规划初步思路，希望有助于准确把握新疆交通发展趋势。为新疆中长期交通运输发展提供一些思路和参考。

新疆现代交通业发展方向探讨

本文以加快发展新疆现代交通业为主线，从交通发展现状分析入手，通过对未来经济社会发展形势和战略定位进行展望，进而分析发展现代交通业所面临的形势和任务，从发展现代交通业的总体要求和总体目标等方面提出现代交通业发展方向，为发展现代交通业奠定理论基础。

新疆公路交通服务经济社会发展大局的机理研究

2006年7月21日，国家交通运输部李盛霖部长在交通部建设创新型交通行业工作会议上首次明确提出“三个服务”的行业发展指导思想，即公路交通为国民经济和社会发展服务，为建设社会主义新农村服务、为人民群众安全、便捷出行服务.新疆目前还处于交通快速发展阶段，因其特殊的地理区位、经济社会、国防安全情况，新疆公路交通的发展在自治区经济社会发展大局中占有重要的地位，据此本文针对公路交通作用于经济社会发展的作用机理展开了研究，以促进新疆交通事业持续快速发展。

新疆高速公路分期分幅建设模式初探

文章基于新疆高速公路分期分幅建设模式的实践经验,结合高速公路通行能力进行计算分析,将该分期分幅建设模式与高速公路一般建设模式进行比较,论证了新疆采取这一高速公路建设模式的合理性。

盘活存量资产 创新融资模式 化解资金瓶颈难题

所谓盘活存量资产包含两方面的内容:一是针对公路建设的阶段性特点,盘活未来的车购税、燃油税资金,用于解决当前公路集中建设而形成的资金缺口问题;二是以长期积累和沉淀的公路国有资产为依托,引入社会资金,进行市场化融资。将现有公路资产未来若干年的现金收益通过某种方式变现,所得资金用于新建公路和偿还银行贷款,形成资金良性循环,从而实现公路交通的可持续发展。

资本金比例调整对当前公路建设影响

本文剖析了我国项目资本金制度出台的背景,探究了公路行业实施项目资本金制度以及资本金比例调整对当前我国公路建设的影响。