天山雪崩动力学研究新进展

中日合作雪崩动力学研究在我国天山西部进行。结果表明，雪崩前锋速度7．1m／s，雪崩冲击力是雪崩雪高度的函数，其最大冲击力为88．7kPa，出现在雪崩雪1．45m高度。雪崩雪分为两层：上层为雪云，下层为密雪流。密雪流表面呈现下倾形态向下运动。

新疆稠油脱油沥青及其使用性能的研究

新疆克拉玛依炼油厂采用稠油丙脱工艺生产的重交通道路沥青的质量稳定，在规模上达到年产１５万吨的生产能力。尽管克拉玛依稠油沥青具有密度小、沥青质含量少的特点，但其所具有的温度稳定性已达到和超过进口沥青的指标。

新疆公路三级自然区划划分原则和方法

在分析现有一、二级自然区划的基础上,分析了区域划分和类型划分的方法,提出了新疆公路三级自然区划划分应遵循的科学性、继承性、地方性、相似性和实用性的原则以及区域划分方法;给出了新疆公路三级自然区划的思路。根据公路三级区划指标选取的基本原则,结合新疆自然条件与公路工程的关系,考虑各种病害对公路建设的影响,确定了新疆公路三级自然区划的20个描述指标。研究结果为全面系统地建立新疆公路自然分区提供了依据,可直接用于新疆公路的设计和施工。

新疆公路三级自然区划标志体系的建立

从公路三级自然区划服务的角度和对象出发,在中国现行公路一、二级自然区划标志体系的基础上,提出了同一公路的三级自然区划应具有的相似性特征;结合公路工程的特点及同一公路三级自然区应具有的地形条件相似、地貌外动力作用相似、岩土类型相似和主要公路工程问题相似的四大筑路相似特征,研究了新疆公路自然区划划分因素;从地质、地貌、气候、岩土类型划分因素分别进行区划标志描述,确定了合适的分区依据,建立了划分公路三级区的标志体系。

锂渣在高低水胶比中形态效应的试验研究

本试验对新疆锂盐厂磨细锂渣及Ⅱ级锂渣在高低水胶比及不同替代量、替代方式下的形态效应进行了研究。结果表明磨细锂渣在高、低水胶比下形态效应均不显著，Ⅱ级锂渣在高水胶比及适宜掺量下具有较显著的形态效应。

北京市发展燃气汽车的技术评估与对策研究

在调查北京市燃气汽车发展现状的基础上 ,收集大量资料和数据 ,对LPG、CNG汽车的技术水平和加气站建设作技术上的分析。在总结国外发展燃气汽车经验的同时 ,结合北京市的具体情况 。

新疆高等级公路半刚性基层土基强度等级划分

本文通过室内试验及野外调查， 对具有新疆代表性的８ 种土样进行 Ｅ０ 和 Ｃ Ｂ Ｒ 值分析， 建立了不同土质的 Ｅ０和 Ｃ Ｂ Ｒ 的关系式， 提出土基强度等级划分的原则， 确定了我区土基强度等级。

反力式制动试验台测试性能的研究

对反力式制动试验台上的试验汽车进行了受力分析,探讨了非测试轮的约束反力的性质,确定了该试验台可能测试的最大制动力,并对测试标准进行了研究。

沙漠公路路基的机械化施工工艺研究

针对沙漠地区的特殊地质条件和沙漠公路的结构形式,在塔克拉玛干沙漠风积沙工程特性试验分析的基础上,提出了一整套公路施工机械的优选配套方案和机械施工工艺。特别是风积沙路基的干压工艺,具有施工非常简单,效率高,质量易于控制等优点,适于大规模机械化施工。

撒哈拉的盐渍隆胀研究

阿尔及利亚一直致力于撤哈拉道路路面、机场跑道的研究。由于盐霜在基层的毛细孔里生长,沥青层隆起,造成路面盐害。盐渍隆胀与盐的类别及盐的化学成份无关。局部隆起的高度与路面磨耗层的厚度有关。盐渍隆胀是由于蒸发作用而引起了超饱和状态,冻胀则是由于冰冻引起了过融化状态。

利用SHRP结合料规范评价改性沥青的技术性能

采用SHRP沥青结合料规范提出的指标对独山子沥青进行路用性能评定 ,结果表明 :独山子沥青经聚乙烯 (PE)、废胶粉以及SBS复合改性后 ,其粘度均有不同程度提高 ;独山子沥青符合性能分级指标的PG5 2 - 2 2 ,独山子沥青掺加正品PE和废胶粉改性后符合性能分级指标的PG6 4- 2 8,独山子沥青掺加正品PE和SBS后符合性能分级指标的PG70 - 2 8,独山子沥青掺加废PE和SBS后符合性能分级指标的PG6 4- 2 8。

天然砂砾基层机械化施工技术

结合新疆特殊的天然资源和地质条件,通过实验分析和理论研究,确定了天然砂砾基层机械化施工设备及施工工艺,研究结论对施工有现实的指导意义.

液化石油气汽车技术的发展与应用

介绍了液化石油气(LPG)汽车改装技术及发展状况,分析了其性能特点和排放效果,提出了加快我国LPG电控喷射技术发展的必要性。在LPGV技术的发展中,首先,介绍了车用LPG混合气系统(第一代)。其次,介绍了电子控制车用LPG气化器系统(第二代)。最后,介绍了车用LPG电控喷射系统(第三代)。

硫酸盐渍土道路盐胀病害的基本特征及其防治

本文首先对公路盐胀的基本规律、病害特征及工程设计原则作一般性介绍，然后通过国道314线焉耆、轮台、阳霞试验路的对比，说明半刚性基层的明显作用。最后提出路面结构层验算方法。

道路黑点识别与改善

针对道路黑点识别方法、黑点成因及改善措施,总结了国内外经验,提出质量控制法识别路网中事故多发道路,经验 鉴别指数法识别道路事故多发点(段),以及确定黑点改善优先排序方法,并进行了系统的说明与论述。应用结果表明该方法识别道路黑点准确,改善措施效果显著。

含有色噪声的联邦滤波算法

基于联邦滤波算法,通过对状态方程有色噪声的拟合和预报,给出了含有有色噪声的联邦滤波融合算法,并利用模拟数据进行了试算与比较。结果表明,基于含有有色噪声的联邦滤波算法在一定程度上能够提高导航解的精度和可靠性。

用波形拟合方法检测桩基质量

提出了一种用桩的已知缺陷计算多次反射波叠加效应的递推算法，并编制成微机程序，可对桩的任意缺陷进行拟合．实践证明，该法对判断桩的浅部缺陷和多缺陷并存的情况较为有效，改善了原有反射法的解释精度．

新疆干线公路路基合理高度研究

通过对新疆岩土区域特性及干线公路路基高度现状调查 ,对路基在功能、强度及稳定性方面的要求进行计算分析 ,提出了各种不同情况下的路基最小高度以及合理高度的确定方法。对新疆及西北干旱地区一般干线公路的建设、改造和养护等具有重要意义。

反力式制动试验台的测试性能

本文通过对两种状态下汽车在反力式制动试验台上的受力分析，推导出制动力、滚筒支承反力的精确解析表达式；定量分析了试验台的最大测试能力；定量阐述了非测试轮与地面的附着率、安置角α、轴荷分配系数K对测试性能的影响。

沙漠公路施工机械的优选配套

针对沙漠地区的特殊条件，提出了公路施工的优选配套原则、方法和实施方案，并投入实际运用，取得了显著的技术经济效益。