柴油发动机启动困难的原因

供油系统故障。气阻、水阻、冰阻和异物阻塞。输油泵、喷油泵、喷油器故障都会造成柴油发动机启动困难。如果想分辨故障的根源是阻塞还是泵与喷嘴有问题，可以用手摸每一根高压油管。若每根管的脉动都很弱甚至感觉不到．就应该从阻塞方面查找问题；如油管脉动过强．应检查对应的喷油器．看是否有喷嘴喷孔堵塞和针阀卡死的故障；如油管脉动过弱，应检查出油阀泄漏和喷油器针阀卡死在开启位置的故障。若所有油管脉动时有时无，没有规律，应从输油泵故障查起。若用手油泵代替输油泵工作可以使柴油发动机启动，即可认为是输油泵故障；如果打开喷油泵上的放气阀并用手堵住。启动时手指感到供油压力足，则应重点检查喷油器。

提高汽车部队训练质量探讨

一、提高思想认识，破除思维障碍 （一）牢固树立全力抓训练意识，解决训不训的问题。针对部分官兵仅满足于完成日常运输任务，对担负的历史使命认识不足、思考不深，广泛开展职能使命教育。

正确测量汽缸套磨损情况的方法

汽缸套的磨损情况通常用量缸表测量。量缸表就是普通的内径百分表。其测量方法如下：①根据磨损前的缸径尺寸选择合适的接杆，在接杆上拧上固定螺母，将其拧入量缸表下端。②将量缸表的测杆插入汽缸套上部，旋出接杆（观察长表针使其转动一圈左右为合适），然后拧紧接杆上的固定螺母。

汽车取暖装置的检修

（1）若鼓风机不工作或风量不足时，首先应检查线路有无断路，插头联接器接触是否发虚．然后再检查鼓风机本身是否存在问题。

做好高原使命课题训练车辆保障工作“四要”

部队执行高原使命课题训练任务，对车辆保障和安全运行提m了严峻的考验。搞好高原使命课题训练车辆保障工作，要做到“四要”。