计入齿轮修形的时变啮合刚度计算模型研究

针对精密齿轮的综合修形,建立了考虑耦合修形的时变啮合刚度优化分析模型(IAM)。在实际修形参数设计的基础上,推导了齿向鼓形修形和齿廓修形的齿面方程,提出了两种综合修形方法,给出了标准直齿圆柱齿轮、齿向鼓形齿轮、齿廓修形齿轮和综合修形齿轮时变啮合刚度的计算方法。该模型不需要依赖有限元法来确定相关系数,将该模型与已有模型进行了比较,并用有限元法进行了验证。结果表明,该模型在齿向鼓形修形、齿廓修形和综合修形的计算中具有较高的精度和计算效率。

Mg和Cu对铸造Al-Si-Cu-Mg合金组织与性能的影响

通过OM、SEM、T6热处理、拉伸性能测试等方法,研究了Cu、Mg等合金元素对Al-Si-Cu-Mg合金微观组织与力学性能的影响。研究表明,Al-Si-Cu-Mg合金中,Al_2Cu和Q-Al_5Cu_2Mg_8Si_6是主要强化相。Cu、Mg含量增加可以很大程度提高Al-Si合金的强度,但合金的伸长率会降低。经T6(520℃×10 h固溶+170℃×6 h时效)热处理,Al-Si-Cu-Mg合金的强度与韧性均有所提高,当Cu/Mg为4时,抗拉强度、屈服强度及伸长率分别达到426.7 MPa、294.9 MPa和6.3%。

堆焊35CrMo钢连接层的组织和性能

采用Ar气体保护焊的焊接方法,选择“基体+过渡层+保护层”的结构,首先在35CrMo钢上堆焊ER83-1的低合金钢焊丝的过渡层,随后在过渡层上堆焊HS112耐磨钢焊丝的保护层,焊接电流为300 A,焊接电压为25 V,焊接速度为7 mm/s,气体流量为18 L·min^(-1),并选择左向焊的焊接方法,以获得连接质量较好的焊接连接层。对过渡层、保护层进行了显微组织、硬度及拉伸性能的分析,结果表明,在基体和过渡层的连接层中,铁素体薄层和珠光体以长块状形态交替分布,这种弥散分布的形式有利于改善过渡层的塑韧性;而过渡层+保护层由细针状铁素体、少量块状铁素体以及珠光体组成,此时保护层的硬度在47~49HRC范围内,而抗拉强度达到了765.8 MPa。