乌鲁木齐地区飞机积冰综合分析

积冰是影响飞机安全航行的重要天气现象之一.在航行中,飞机如遇到积冰,能使飞机的空气动力学性能变差,阻力增大,升力减小,仪表失灵,通讯中断,甚至导致机毁人亡的恶性事故.例如:1986年12月15日,一架安-24,3413号飞机,执行兰州-西安的航班任务时,在3600m高空遇到严重积冰.由于发动机进气口严重积冰,引起进气道气流不畅,使气压机工作不稳定,从而导致发动机喘振、右发停车.飞机速度由338km/h,降到195km/h,飞机高度从3675m,掉到2450m.飞机被迫返航中川,降落阶段,又在积冰单发飞行的情况下进行复飞,结果在中川机场跑道头延长线1345m处,撞断15棵树和一根电线杆后触地失火,造成机上6名乘客不幸身亡.

乌鲁木齐机场历年来冬、夏季降水变化特征

气候诊断学，对气候的正确预测和诊断，以及对国民经济、人民生活有着重要的意义。子波变换方法是近年发展起来的新方法，这种方法能够克服一些传统Fourie分析[1]其自身的缺陷，在时域和频域同时具有良好的局部特性；具有数学意义上严格的突变点诊断能力。本文利用这一方法，对乌鲁木齐机场1951年至1999年的冬、夏季降水特征进行了初步分析，发现了一些变化周期。