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由FAA SMS浅谈新疆空管安全管理体系
1
作者 郭淼 《科技风》 2011年第1期84-85,共2页
本文旨通过对美国联邦航空局FAA空管安全管理体系的几个方面的研究与探讨,并将空管安全管理体系与空中交通管制实际工作相结合,提出自己的一些见解。希望对新疆空管安全管理体系的建立和发展起到积极的作用。
关键词 FAA空管 安全管理体系 空管现代化
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空中交通管制员职业倦怠研究 被引量:2
2
作者 覃鸿 《科技信息》 2011年第22期I0110-I0110,共1页
随着我国经济的快速发展使得民用航空发展更为迅猛,造成从事空中交通管制工作的管制员工作负荷不断加大,所面临工作压力与日俱增。从人为因素的角度来看,长期从事压力大,重复性高工作的相关人员会产生一定的职业倦怠情绪。本文通过空管... 随着我国经济的快速发展使得民用航空发展更为迅猛,造成从事空中交通管制工作的管制员工作负荷不断加大,所面临工作压力与日俱增。从人为因素的角度来看,长期从事压力大,重复性高工作的相关人员会产生一定的职业倦怠情绪。本文通过空管工作特点,分析职业倦怠产生原因以及提出解决的建议方法。 展开更多
关键词 空中交通管制 管制员 职业倦怠
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关于空管应急管理体系建设的一些浅见 被引量:1
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作者 李朝辉 《科技与企业》 2013年第20期33-33,共1页
空管应急管理体系的建设是目前空管行业需要明确的最重要的战略决策之一。论文主要分析了空管应急管理体系的建设的框架结构以及注意事项,分别从危机预防,应急处理,事件总结等几个方面介绍了空管应急管理体系建设的重点。
关键词 危机预防 应急处理 事件总结 调查分析
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基于空中交通管制的人为因素问题成因及策略解析
4
作者 马国强 《中国航班》 2020年第4期186-188,共3页
安全是航空业永恒不变不可动摇的主题。伴随着我国民航事业的不断前进发展,在安全上面对于产生影响的因素也是越来越多,越来越引起民航人的重视。人都是有七情六欲的,即使重复做一件很简单的事情,也会因为在重复的概率当中出现错误。这... 安全是航空业永恒不变不可动摇的主题。伴随着我国民航事业的不断前进发展,在安全上面对于产生影响的因素也是越来越多,越来越引起民航人的重视。人都是有七情六欲的,即使重复做一件很简单的事情,也会因为在重复的概率当中出现错误。这样的简单的错误,对于航空业来说是灾难,也是飞机事故的主要因素之一。在空中交通管制方面,对于人为因素的研究和分析是比较深入的。我们要做到最早的发现,有力的防御,合理的控制。 展开更多
关键词 人为因素 成因 管制 人为 空中
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基于AIRTOP平台的管制复盘模型及应用
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作者 许丹伟 张俊俊 《中国科技信息》 2021年第19期29-31,共3页
复盘这一词源于围棋对弈,其核心意思是对弈者在一局棋结束后,重新把棋局复演一次,同时对之前的每一步进行研讨分析,总结其中的优劣得失,实现棋力的不断提升。复盘的实质是从经验中学习,把复盘引入空中交通管制工作中,是指在每一次复杂... 复盘这一词源于围棋对弈,其核心意思是对弈者在一局棋结束后,重新把棋局复演一次,同时对之前的每一步进行研讨分析,总结其中的优劣得失,实现棋力的不断提升。复盘的实质是从经验中学习,把复盘引入空中交通管制工作中,是指在每一次复杂运行后,按阶段、按步骤,将空中交通管制工作过程中遇到的复杂运行态势呈现出来,对空管工作中遇到的复杂运行情况进行总结、讲评、复盘。 展开更多
关键词 复盘 不断提升 从经验中学习 态势呈现
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管制班组在安全运行中的作用
6
作者 陈璐 《商情》 2012年第9期72-72,共1页
管制班组是管制单位的细胞组成,是保障空中交通管制的直接执行单位。细胞的运行是否正常直接决定了空中交通管制工作的质量。
关键词 管制班组 安全运行
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空中交通管理人为因素的组织性差错分析 被引量:1
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作者 崔伟 潘志毅 《科技信息》 2011年第4期381-381,共1页
人为因素是空中交通管理领域的研究热点。本文针对空中交通管理及空管单位特点,运用Reason模型对空管工作可能遇到的不安全事件、产生的原因和导致的后果,进行组织性差错分析,根据实际工作提出避免人为因素的建议。
关键词 人为因素 空中交通管理 组织性差错 Reason模型
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浅析飞机积冰与航空安全 被引量:7
8
作者 张宇飞 《科技风》 2013年第14期194-194,197,共2页
飞机积冰是一种对航空活动有着严重影响的天气现象。文章举例说明飞机积冰危害的严重性,以提高相关人员的警觉性。探讨飞机积冰和温度、湿度等环境要素的关系,飞机积冰和不同云状的关系,有利于积冰的天气系统,以及应对飞机积冰的有效办法。
关键词 民航 飞机积冰 天气系统
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程序管制间隔规定在新疆管制区的应用
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作者 席明春 《空中交通管理》 2011年第4期21-23,共3页
引言 乌鲁木齐管制区地处中国西北边陲,与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、阿富汗、印度、尼泊尔9个国家接壤,所辖面积近200万平方公里。该区域内现有国际航线12条(包括三条ADS航线),国内航线19条,... 引言 乌鲁木齐管制区地处中国西北边陲,与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、阿富汗、印度、尼泊尔9个国家接壤,所辖面积近200万平方公里。该区域内现有国际航线12条(包括三条ADS航线),国内航线19条,并紧邻兰州管制区,外与蒙古/科布多、 展开更多
关键词 管制区 管制间隔 应用 新疆 程序 吉尔吉斯斯坦 国际航线 哈萨克斯坦
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我是空管半边天——新时代下的女管制员
10
作者 梁娟 《空中交通管理》 2011年第3期60-62,共3页
引言 每当朋友知道我在机场工作都会问空姐么?"不是,我是一名管制员——空中交警,飞机运动起来都归我管"我会略带自豪的告诉他们。"女性做这行的一定不多吧,责任、压力那么大"随之而来的又是由衷而来的钦佩。
关键词 管制员 空管 机场 飞机
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浅析西北地区航路的“瓶颈”问题
11
作者 许兵 《中国民航飞行学院学报》 2006年第6期23-24,共2页
乌鲁木齐、兰州地处我国西北部,是全国较大的两个飞行管制区。作为连接欧亚的空中桥梁,随着国际国内民用航空飞行量持续快速增长,西北地区航路结构越来越弓j起人们的关注,其导致的“瓶颈”问题日益凸显。本文从“瓶颈”问题的产生原因... 乌鲁木齐、兰州地处我国西北部,是全国较大的两个飞行管制区。作为连接欧亚的空中桥梁,随着国际国内民用航空飞行量持续快速增长,西北地区航路结构越来越弓j起人们的关注,其导致的“瓶颈”问题日益凸显。本文从“瓶颈”问题的产生原因、管制表现和解决建议等三个方面对其做一些尝试性的总结和分析,并提出建议。 展开更多
关键词 西北地区 航路 瓶颈
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管制运行风险的分析和控制
12
作者 王兴吾 《空中交通管理》 2008年第9期33-34,共2页
管制工作的核心就是保证飞行安全。随着我国空管事业的不断发展和飞行流量的快速增长,安全保障的难度和压力也愈来愈大,来自于人员、设备、环境、管理等各方面的不利因素随时都可能对空管运行安全造成巨大风险。要想保持空管运行安全平... 管制工作的核心就是保证飞行安全。随着我国空管事业的不断发展和飞行流量的快速增长,安全保障的难度和压力也愈来愈大,来自于人员、设备、环境、管理等各方面的不利因素随时都可能对空管运行安全造成巨大风险。要想保持空管运行安全平稳,作为管理者,就必须首先具备较强的风险分析和控制能力。因此,管制运行的过程,就其本质而言, 展开更多
关键词 运行风险 管制 控制 运行安全 飞行安全 飞行流量 安全保障 风险分析
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基于空中交通管制的人为因素问题成因及策略解析
13
作者 宋纪东 《交通科技与管理》 2020年第10期138-139,共2页
新时期背景下,民航业已经成为我国经济系统中的重要构成。在民航业快速发展的同时,人们对民航业的运输质量提出极高要求。很多因素,包括管制员、工作环境、气象,都会影响飞机飞行,所以飞机飞行管理中,管理人员需要综合考虑,保障安全。... 新时期背景下,民航业已经成为我国经济系统中的重要构成。在民航业快速发展的同时,人们对民航业的运输质量提出极高要求。很多因素,包括管制员、工作环境、气象,都会影响飞机飞行,所以飞机飞行管理中,管理人员需要综合考虑,保障安全。人为因素对于空中交通安全的影响是最为明显的。管理人员需要高度重视,认真规划与细致化处理。本文以空中管制人为因素问题作为研究对象,分析影响空中管制的因素与有效应对策略,旨在为我国空中交通管制思路的完善提供参考。 展开更多
关键词 空中交通管制 人为因素 问题成因 策略方法
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乌鲁木齐国际机场校验飞行顺利结束
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作者 段金国 冯锐 《空中交通管理》 2006年第9期52-52,共1页
8月5日,伴随着总局空管局校验中心的一架注册号B3643的奖状飞机安全落地,标志着历时4天的乌鲁木齐机场校验任务顺利完成。
关键词 乌鲁木齐机场 校验 国际机场 飞行 飞机安全
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军民航协调之我见
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作者 戴巨星 《空中交通管理》 2004年第B11期45-47,共3页
本文通过分析军民航飞行冲突,查找实际协调工作中的症结难点所在,强调军民航协调工作的重要性,重点论述了改善协调工作、提高协调效率的方法。
关键词 军民航协调 飞行冲突 空域资源 空中交通管制 间隔标准
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