高速公路收费站入口治超系统机电设备安装分析

阐述了高速公路入口治超机电系统的组成及功能,并对入口治超机电设备安装进行了分析。根据当前高速公路收费站入口及收费站广场的实际情况,详细介绍了三种系统布置方案,分别为被交道路或连接线高速称重检测车道、收费站广场外侧称重检测车道、收费站外广场及入口收费车道结合检测车道。高速称重检测系统、入口称重检测系统均由称重检测子系统、数据处理子系统、闭路监视子系统和附属设施等构成,二者的具体联动方式存在差异。高速公路收费站入口治超系统的设置与统一,可有效推进货车通行费计费方式改革,对于促进地区和全国高速公路规范与安全运营具有重大的推动作用。

桥面铺装纵向开裂的钢混叠合梁桥荷载试验分析

选取一座桥面铺装存在单条纵向贯通裂缝的钢混叠合梁桥,对其进行荷载试验,并对桥面铺装完好情况进行了有限元数值模拟。通过将静载以及动载试验数据与有限元模型计算数据进行对比分析,结果显示:挠度及应变的实际横向分布均匀性不如数值模型,同时横向2阶振型实测振型频率小于数值模型计算值。可见桥面铺装纵向裂缝对桥梁的横向分布及横向刚度有较大影响。因此,在现有的桥梁评定过程中,采用校验系数作为评定桥梁承载能力的参数具有一定片面性。

高速公路隧道节能照明试验分析

阐述了隧道机电系统的组成以及照明灯具在隧道节能中的关键作用,针对某高速公路左右线,分别采用高压钠灯及LED灯进行照明试验,确定了两种灯具的数量、照明功率等基本参数,并对两种灯具建设运营期的综合费用进行了比较。研究结果表明:LED灯虽然在建设期投入高,但在运营期,其能源节约上的优势逐渐凸显,综合成本要远低于高压钠灯。

无人机技术在路面裂缝检测中的应用

路面裂缝检测是制定路面养护设计方案的基础,着重介绍了无人机技术在路面裂缝检测中的应用。基于实际路面检测项目,首先对裂缝采用经纬M200无人机进行图像采集,之后对拍摄裂缝图像的灰度、均衡化以及噪声干扰进行处理,采用像素阈值法进行裂缝分割和拼接,并进行裂缝参数识别,最后进行了路面破损评估。