公路工程造价管理探讨——以新疆高等级公路为例

文章选取“九五”规划以来新疆地区82个公路建设项目作为样本,分析其造价变化情况,研究得出新疆公路工程造价总体呈增长趋势且不同发展阶段造价有不同的变化特点。文章全面分析总结了影响造价变化的各种因素,如项目工程难度和复杂程度逐步增加,技术标准提高,设计规范要求变化以及有关文件要求变化,人工、材料、机械台班费用变化,配套工程增加,征地拆迁费用变化,融资成本提高等。文章结合公路工程造价管理实际工作,分析造价管理过程中存在的实际共性问题,并提出相应的切实可行的对策建议。这对准确掌握新疆公路建设项目工程造价现状,科学合理确定和有效控制新疆公路建设工程造价水平,为促进新疆公路建设事业高质量发展提供参考。

公路工程造价超概算的原因与控制对策

公路工程具备复杂性、长期性特点,这就导致公路工程造价超概算工作开展时容易出现数据不完整、参数估计不准确等问题。因此,本文分析公路工程造价超概算原因基础上,提出引入概算限额控制机制、认真落实现场勘察以及采用全面落实市场调研和概算动态控制多种方法进行公路工程造价超概算控制。通过超概算控制策略应用,提高公路工程造价概算的准确性,降低投资风险,避免造价超支和工期延误等不良后果。

材料价格变化对公路工程造价及管理影响分析

公路工程建设周期较长,由于工程材料用量巨大,材料费占公路工程建筑安装工程费的40%左右。而材料价格预测难度较大,它的变化会对公路工程造价动态造成明显的影响。合理的分析材料价格变化对公路工程造价的影响,加强公路工程材料价格信息的收集与整理,是公路工程造价动态管理的基础工作之一,具有重要意义。

新疆公路工程材料价格确定方法研究

阐述了新疆公路工程材料价格信息现状,具体分析了存在问题,提出了价格采集渠道不畅通、信息员管理制度不完善及其他行业可参考性不强等影响因素。基于主要材料及材料种类、信息来源、数理计算等要素明确了新疆公路工程材料价格确定方法,包括了政府定价类材料、政府指导价类材料、市场定价类材料、定制钢构件等类型材料价格,为更加科学规范确定公路建设市场建筑材料价格提供依据。

公路工程全过程造价控制

在公路工程建设过程中,工程造价管理是十分重要的一项内容,可以为项目投资控制提供有力的参考依据。公路工程项目具有持续性、周期性、复杂性等特点,因此在工程造价管理过程中需要有效采取全过程造价控制方式,并对其在工程投资决策、设计、招投标、施工、验收等环节当中的应用价值产生明确认识,从而全方位的控制工程造价活动,使项目投资效益得到提升,保证资金的合理利用,提高公路工程建设的经济效益。本文针对公路工程全过程造价控制进行分析,介绍了公路工程造价控制目标,分析了公路工程造价控制的影响因素,探讨了公路工程造价的控制与造价管理现状,并提出具体的全过程造价控制方式,希望能够为相关工作人员提供一些参考和借鉴。

浅谈公路工程施工组织设计规范管理

近年来我国社会建设速度日益加快,带动道路交通网络的快速发展。其中公路工程建设日益增多,尤其是农村公路建设施工日益频繁。为保障其顺利进行,则需积极做好公路工程施工组织设计规范。鉴于此,本文主要阐述建设工程项目施工组织设计的概念,并结合当前发展现状,分析存在的问题,并提出有效管理对策,旨在进一步推动公路工程建设向前发展,更好地服务公路建设项目。

浅谈新疆公路工程材料价格运杂费计价依据调整影响

2018版《公路工程建设项目估算概算预算编制办法》及相关配套定额的实施及有关政策法规的修订调整,对新疆公路工程造价的多项内容和测定提出了新的技术要求,考虑新疆地广人稀、运输距离长的特点,外购材料运杂费作为公路工程材料费的重要组成部分,对公路工程造价影响较明显。本文分析了受路况加成系数和运价率调整影响的运杂费变化,对项目建筑安装工程费的影响。经测算显示,公路路况加成系数建筑安装工程费下降1.42%,运价率对项目建筑安装工程费加权平均涨幅为1.91%。

公路工程成本控制应用资金风险清单方法的研究

案例公路工程,应用资金风险清单管理方法,全过程加强成本控制。介绍资金风险清单的形成过程,梳理该清单所引导的成本控制分析要点,对借鉴该清单分析方法,开展道路工程全过程成本控制,有管理和技术参考价值。

采用概率纸法对公路工程机电设备平均故障率的研究

公路工程机电设备种类多、数量大,且随着公路网络化以及高速公路的建设,公路机电系统的维护费用逐年增加,本文结合新疆已建公路机电系统运营及设备组成情况,对设备系统及设备组成进行划分,并基于威布尔分析理论采用概率纸法建立设备平均故障率计算模型,并通过实例验证模型的可行性,为提高设备使用效率、合理确定维护费用提供理论支撑.

公路工程建设项目施工期间价格调整的探讨

基于公路工程建设项目可调价合同,本文系统分析了价格调整中存在的问题及影响,探讨了人工、材料、机械等调价因子的确定思路及调价风险控制,介绍了价格调整方法,为公路工程建设项目实施期间价格调整及管理提供了思路.

基于通道运输量调查的新疆出入疆公路货物流量流向特征分析

本文重点针对G30线星星峡、G315线依吞布拉克出入疆节点开展公路货物运输车辆的车籍、载运货物种类、载运量、起运地、目的地、运价等信息调查,累计收集了约10.1万辆次抽样货运车辆信息,计算梳理出入疆货类、运输量、运距、货源地、市场布局、平均运价等公路货物运输经济相关指标,从公路运输角度较为全面地揭示新疆自身经济发展变化情况,分析了新疆与内陆省区市经济发展之间的依赖关系,并以上述统计分析研究成果为基础,基于交通运输规划理论分析,从国家和自治区层面提出后续大通道及交通枢纽规划的建议。

基于全要素感知的智慧公路信息化工程设计方案探讨

本文依托S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路,梳理了传统公路信息化建设存在的主要问题,提出了基于全要素感知功能的智慧公路专项信息化工程设计方案思路,并从监控、通信、收费3个方面提供了重点设计方案,为智慧化公路建设探讨了思路方案,可为类似工程提供借鉴。

新疆高寒高海拔地区公路施工机械不变费用分析

本文在公路工程高寒高海拔地区施工增加费现有计费标准基础上,结合新疆高寒高海拔地区复杂地质条件和特殊地理气候等因素,通过实测在建项目施工过程中振动压路机和轮胎式压路机机械的不变费用,系统分析高寒高海拔环境对施工机械不变费用中折旧费、检修费、维护费的影响幅度,研究新疆高寒高海拔地区公路施工机械不变费用增加的幅度。

价格指数在新疆公路建设市场的应用发展

公路建设项目实施期价格调整工作是公路工程建设项目造价动态管理的一部分。本文从降低价格波动风险,维护工程发承包双方的合法权益,保证建设项目的正常工期和质量,介绍了新疆公路工程项目施工期物价波动引起的价格调整工作的发展,值得借鉴和参考。

公路桥隧工程补充定额应用编制技术研究

介绍补充定额基本编制过程,阐述综合模糊判定法优选检测目标与评判定额检测中的数据参数的相关解析计算技术,并通过案例桥隧工程的补充定额应用编制实现过程,验证体现该编制方法的工程适用性。

新疆公路沥青碎石同步封层预算定额编制研究

通过对沥青碎石同步封层技术、施工工艺的研究，结合新疆公路建设项目沥青碎石同步封层技术应用的调查分析，编制新疆公路工程沥青碎石同步封层预算定额，从而补充完善了公路建设工程计价依据。

新疆公路工程治理煤矿采空区钻孔注浆定额研究

依托新疆G3001线乌鲁木齐绕城高速公路(东线)建设项目煤矿采空区治理工程,对治理工程的施工工艺和施工方法进行现场调研,研究划分定额项目、子目,现场采集工、料、机消耗量等数据,重点研究人工、钻孔机械幅度差系数,研究、编制新疆公路工程煤矿采空区定额,并通过横向、纵向对比测算,检验定额的合理性,为合理确定和有效控制新疆公路煤矿采空区处治工程造价提供科学依据,有效弥补压覆采空区公路工程计价依据空白。

冲击碾压技术在公路路基施工中的应用

文章依托实际工程,探究冲击碾压施工技术在实际应用中的使用效果,并与其他压实方式进行比较对照。试验结果表明,冲击碾压技术相较于其他技术,压应力与压实度增加得最快,可减少路面施工时间,对提升公路路基施工效率具有明显的效果。

基于间隙接受理论的高速公路养护作业区过渡缓冲段长度设计研究

为研究多车道高速公路养护作业区过渡缓冲段的设置,首先确定了开放车道的车头时距模型,结果表明车头时距分布符合Erlang分布;其次在考虑车辆汇入过程中临界间隙变化情况的基础上,利用间隙接受理论和微分法建立了过渡缓冲段计算模型,用以计算多车道高速公路养护作业区过渡缓冲段的长度;最后通过算例给出了不同开放车道流量和限速情况下,过渡缓冲段的推荐最小值.研究结果表明：基于间隙接受理论建立的过渡缓冲段计算模型能较好地反映不同交通条件情况下行驶车辆的汇入方式,得出的过渡缓冲段长度比以往设计更贴近驾驶员驾驶行为,从而提供更高的作业区行车安全度,这为养护作业区设计提供了一种新方法.

沙漠公路路基的施工技术探究

在沙漠公路施工中,路基一般以风积沙填料为主,然而风积沙为散状体,无任何黏聚力,因此路基压实及预防路基边坡风蚀等技术领域存在一些难题。本文以新疆尉犁至且末公路建设项目为背景,探究沙漠公路路基施工技术,对我国沙漠地区公路建设具有一定的借鉴意义。