基于水泥搅拌桩设计处理方法的公路软基加宽应用分析

软基处理是公路交通项目实施过程中常见的问题，而水泥搅拌桩加固土是处理软基的一种常见方法。本文通过工程实例详细介绍了水泥搅拌桩加固土的作用机理和设计注意事项，设计参数的计算分析，施工操作；另外通过工程检测，验证水泥搅拌桩的设计合理性。

赤泥再生混凝土力学性能及其放射性试验研究

将赤泥掺加到含有一定量再生骨料的再生混凝土中,不仅可以达到节约水泥的目的,还有利于建筑垃圾的资源化利用。文章针对赤泥再生混凝土的力学性能和放射性展开研究,探讨赤泥掺量对再生混凝土抗压强度和抗折强度以及放射性的影响,研究表明:赤泥再生混凝土的3d和28d抗压强度及抗折强度均随着赤泥掺量的增加而呈现下降的趋势,从力学性能角度考虑,赤泥作为一种掺和料加入再生混凝土中的掺量宜≤20%;再生混凝土中加入赤泥,其放射性下降,即水泥的水化作用可以有效调控和屏蔽赤泥的放射性,基于国家相关标准,符合放射性要求的赤泥掺量可以达到15%左右。

氯丁橡胶掺量对改性乳化沥青水泥砂浆性能的影响研究

为研究氯丁橡胶对乳化沥青水泥砂浆性能的影响,文章对氯丁橡胶乳液掺量(占乳化沥青质量比)分别为0、10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%、90%时改性乳化沥青水泥砂浆拌和物的流动性、分离度和扩展度等工作性能以及硬化砂浆的抗压强度和抗折强度等力学性能进行了试验分析。研究结果表明:氯丁橡胶使改性乳化沥青水泥砂浆的流动性先减小后增大,在掺量为40%时,流动性最差;改性剂的加入可以改善改性CA砂浆的分离度;氯丁橡胶掺入改性CA砂浆中,会降低硬化体的抗压强度和抗折强度,掺量小于10%时,改性乳化沥青水泥砂浆的抗压强度和抗折强度急剧降低,掺量超过10%后,力学强度下降不太明显;加入少量氯丁橡胶在一定程度上可以增加改性CA砂浆的柔性。

Sasobit改性剂对温拌沥青拌合料性能的影响研究

Sasobit是温拌沥青改性技术中一种有效的改性剂,Sasobit温拌沥青混合料具有拌合及压实温度低、和易性好、路用性能优良等特点,被广泛应用于道路工程和桥梁铺装工程中。文章主要研究Sasobit改性剂对温拌沥青拌合料的拌合及压实温度的影响,并选择不同的改性剂添加方式,探讨干拌合湿拌工艺对Sasobit温拌沥青混合料拌合性能的影响。结果表明,Sasobit改性剂可使温拌沥青混合料的拌合温度降低10℃左右,并能够有效降低拌合料压实温度,改善拌合物的和易性,此外湿拌工艺相比干拌工艺对成型温度影响较大,但二者均可达到温拌效果。

钢纤维混凝土力学性能及其抗冻融性能试验研究

试验以抗拉强度和抗折强度表征钢纤维混凝土的力学性能，以快速冻融试验后的劈裂抗拉强度表征钢纤维混凝土的抗冻融性能，研究不同钢纤维掺量（0、0．4％、0．8％、1．2％、1．6％、2．0％）对混凝土的性能影响。研究表明：随钢纤维体积掺量的增加，混凝土的抗压强度和抗折强度均出现先增加后减小的变化趋势，在掺量为1．6％时，钢纤维混凝土的力学性能最好；铜纤维的体积掺量对混凝土的劈裂抗拉强度具有显著影响，在混凝土中加入铜纤维可以提高基体混凝土的抗冻融性能。其中在钢纤维体积掺量为1．6％时，劈裂抗拉强度普遍高于其他混凝土，即此时铜纤维混凝土的抗冻融性能最好。因此，从施工和易性和路面的使用性能来说，钢纤维在混凝土中的体积掺量不易大于2％。

基于SMA-13型SBS改性沥青混合料路用性能试验研究

SBS是一种使用较为广泛的沥青路面材料改性剂，本文通过车辙试验和低温弯曲试验对掺加不同剂量（0、1％、3％、5％、7％）SBS改性剂的SMA-15型沥青混合料的路用性能进行评价。研究表明：SMA-13型沥青混合料中掺入SBS改性剂后，其抗车辙能力提高，混合料的高温稳定性提高；在改性剂掺量为5％时，SMA-13型SBS改性沥青混合料的高温稳定性能最好；SBS改性剂的加入明显提高了SMA-13型沥青混合料的低温抗裂性；随着SBS改性剂掺量的增加，沥青混合料的最大弯拉应变出现了先增大后减小的趋势；在改性剂掺量为5％时，沥青混合料的最大弯拉应变达到最大值，此时劲度模量达到最小，即SBS改性剂掺量为5％时，SMA-13型SBS改性沥青混合料的低温性能最好。

高模量沥青混合料特性及适用性分析

高模量沥青混合料是解决沥青路面重载交通及长大陡坡路面车辙等问题的重要工程材料，对高模量沥青混合料进行深入的研究和充分的认识，对提高路面使用性能，延长路面使用寿命具有重要的意义。本文对高模量沥青混合料路用性能和适用性进行分析，为高模量沥青混合料的推广使用提供理论参考。