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飞机前轮抖动原因与对策
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作者 韩坤义 《民航飞行与安全》 1998年第3期38-40,共3页
飞机前轮抖动是前三点式起落架飞机常见的多发性故障。不论哪种机型,都会程度不同地出现抖动。这是前三点式飞机的通病。当某种因素引起前轮抖动时,震动直接传递到驾驶舱的仪表板,引起驾驶舱和仪表板同时震动。严重时,飞行人员感到手脚... 飞机前轮抖动是前三点式起落架飞机常见的多发性故障。不论哪种机型,都会程度不同地出现抖动。这是前三点式飞机的通病。当某种因素引起前轮抖动时,震动直接传递到驾驶舱的仪表板,引起驾驶舱和仪表板同时震动。严重时,飞行人员感到手脚麻木,看不清仪表显示,影响飞机操纵。 展开更多
关键词 前起落架 驾驶舱 飞行人员 收上位置锁 前轮摆振 仪表板 周期性不平衡 润滑脂 前轮轮胎 减摆装置
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俄制民用客机维护中的无损检测质量控制 被引量:1
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作者 董务江 《无损检测》 1998年第5期134-135,150,共3页
新疆民航从50年代至今,始终以前苏联民用航空客机作为主要的机型,从事着新疆至全国各地的民用航空运输业务。
关键词 民用客机 无损检测 质量控制
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加强监控管理 预防空中停车 被引量:1
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作者 张利勇 杨宝继 石峰 《民航经济与技术》 1996年第6期41-44,共4页
一、概述新疆航空公司自1986年引进图—154型飞机以来,共安全飞行10年,取得了良好的经济效益,截止1994年底,公司图—154机队共累计飞行78264小时,其发动机空中停车率为每千小时0.0652,提前拆换率每千小时为0.175。
关键词 飞机安全 安中停车 监控管理
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