地铁单线局部中断的运营调整研究

以无锡地铁单线局部中断情况下的运营调整为实例,从选择最优调整方案,到影响调整的配线设置分析,提出优先加设交叉渡线、按影响正线的范围来合理设置存车线的方案,为运营调整及配线设计提供参考依据。

无锡地铁1号线列车辅助逆变系统故障的原因分析

无锡地铁1号线电客车安装了两台辅助逆变器(SIV)系统辅助逆变器,近年来随着运行年数的增加,辅助逆变器已发生过数起故障。本文重点分析了其中的一起较为典型的故障。从故障现象进行调查分析处理、希望对相关故障处理及研究领域提供借鉴经验。

无锡地铁牵引高压箱充电接触器故障分析和解决方案

无锡地铁1号线2号线电客车都采用了株洲电力机车研究所有限公司的系统,每列车为四动两拖六节车编组,配备了四台高压箱.高压电器箱为地铁车辆电气牵引系统主电路的构成部分,其中充电接触器用于支撑电容器的预充电.无锡地铁1号线2号线电客车正线运行超过5年,充电接触器故障时有发生,经常影响高压电器箱的输出.本文从正线和架修车辆角度,对充电接触器故障现象进行调查分析处理,希望对相关故障处理及研究领域提供借鉴经验.

地铁车辆架修转向架检修布局及工艺探讨

通过对地铁车辆架修时转向架部分检修工作的介绍,探讨转向架检修区域的工艺布局,对转向架检修工艺进行分析对比,以辩证的观点,对地铁车辆架修转向架检修区域的工艺布局和检修工艺给出可行性的参考意见。

浅析地铁车辆架修物资筹备

本文对地铁车辆架修物资筹备的目的和重要性进行了阐述,同时,分析了国内地铁架修物资筹备的现状,并总结了存在的问题,有针对性地提出了地铁车辆架修物资筹备的几点可行性建议。

关于地铁车辆牵引电机联轴节压装与退卸问题探讨

对地铁车辆架修中发现的牵引电机轴及联轴节异常问题进行分析、探讨,总结牵引电机联轴节压装与退卸中容易忽视的要点,旨在加强技术人员与作业人员对牵引电机联轴节压装与退卸工艺的重视,以延长电机使用寿命,降低电机及配套部件在全寿命周期里的维护费用。

地铁工程车干燥机的应用和优化分析

本文将在地铁工程车干燥机的基础上,对地铁工程车干燥剂的应用原理和应用情况进行详细分析,并对地铁工程车柴油机误停机的原因进行全面分析,并对其优化改造方法做出了系统论述。

浅谈地铁工程新线全过程介入管理

在新线建设中,运营人员提早介入新线建设工作,参与新线的设计提资、设备设施监造、施工、验收移交、综合联调演练及试运行,可以进一步提升工程新线建设管理质量管理水平,为今后的三权移交、工程接管及开通运营提供有力的保障。

地铁工程车的维修保养举措与优化措施论述

本文将在地铁工程车的基础上,对地铁工程车的保养现状进行详细分析,并对地铁工程车维修保养的优化措施进行全面论述,以供相关人员参考。

智慧地铁站终端设备新功能的探讨研究

针对目前国内自主研发的智慧地铁站终端系统进行深入地研究与功能优化,对我国整个智慧地铁站终端设备新功能的提质提效发展具有非常重大的意义。此次研究基于智慧地铁站终端设备的标准配件、控制系统基本结构以及工作原理,智慧地铁站终端设备的监测巡检,由此针对智慧地铁站终端设备的不确定性安全因素问题作出简要的概述讨论。

地铁接触轨端部弯头支架底座塑性变形问题研究

在整个地铁列车牵引受流中,接触轨极为重要,处于核心地位,会直接影响地铁的供电质量与供电安全。因此,接触轨的安装 及调试工作非常重要,关系到地铁运行的安全。在本文中,笔者深入研究了地铁接触轨端部位置的支架底座出现的塑性变形情况,总结该 方面存在的问题,进而提出了相关的应对措施,为相关领域的工作人员提供有价值的借鉴。

城市轨道交通接触网检测技术综述

城市轨道交通牵引供电系统中,接触网是向列车输送电能的通路,接触网的运行状态直接影响牵引供电系统的运行安全。在线路建设和运行期间,应对接触网进行检测以保证系统功率传输的可靠性和运行安全。本文针对城市轨道交通接触网检测技术的分类进行分析,综述接触网不同检测方法的发展现状,分析各类检测技术的原理及优缺点,为现场接触网检测技术的应用提供技术支撑。

AZLM计轴设备在信号系统领域中的应用

我国近些年经济得到了快速发展,同时对我国交通造成了一定的压力,我国交通紧张问题已经成为了各大城市治理的重点和难点。在我国经济发展中,城市轨道交通能够为居民的出行提供便捷。为了保证居民出行的安全,应当提高轨道交通中信号系统运行准确性和平稳性,为保障行车安全提高行车效率发挥了重要作用。

关于电客车推进救援速度的探讨

针对当前全国运营时间较长的地铁公司将救援推进速度大部分提高至35 km/h的情况,通过车辆制动距离、车钩强度、信号瞭望条件等多方面理论校核及实际验证,无锡地铁电客车最终采用分段运行方式,故障车清客前运行限速25 km/h,清客后限速35 km/h,最终表明此方案是可行的,可以达到优化行车调整方式、新线配线设计的目的。

AzLM型计轴故障处理流程

计轴系统是一种先进的“故障-安全”型的列车“占用/空闲”检测设备,近年来全国各地地铁信号系统上常用,有替代轨道电路的趋势。其可靠的安全性、监控的准确性、维护的便利性等诸多优势成为各家地铁的首选,虽然故障率较低,但是一旦故障,处理起来比较复杂。本文就以泰雷兹AzLM型计轴为例,对各种故障进行分析。

浅谈S700K道岔维护管理与电路设计改进的意义

道岔用来改变列车运行方向,根据人为意图、需要、设置保证列车从一股道转入或越过另一股道时必不可的安全线路设备,是地铁设备的重要组成部分,特别是折返区域的道岔,更是设备维护的重中之重。在地铁设备联锁站区,可以充分发挥线路的有效通过能力、列车正线运营时发生故障的存放,减少列车故障在正线影响后断列车的正常运行;由于道岔型号数量多,道岔叉号不同、构造复杂、不同类型道岔限制行驶速度不同、行车安全性能低,道岔转叉号、曲线半径、接头并称为道岔三大弱点,具有维护保养投入大、维护周期短、道岔表示精准度高的特点。地铁信号系统是保障列车在进路上的安全运行,道岔表示正常是提升地铁线路高效运输的重要基石。道岔的保养管理是地铁运营管理的核心部分,我们通过日常保养、维修、检查对道岔危害产生和整改,提出了有针对性的整治及维修,对道岔危害的产生原因进行分析、整治处理,道岔的好坏是直接影响、制约列车行车安全平稳的重要因素。

非正常情况下电客车救援联挂的浅析

本文以无锡地铁 2 号线电客车非正常情况下救援连挂为研究对象,从故障列车故障原因、救援列车故障、连挂后 解钩不亮,曲线连挂、安全注意事项等方面分析非正常情况下电客车如何进行救援,与正常情况有何区别,使操作者深刻认 识到非正常情况列车救援连挂的流程,保证列车救援工作安全、有序、高效。

城市轨道交通网络化运营管理研究

通过分析网络化运营的特征,结合无锡轨道交通运营实际,从运营管理需求出发,统筹考量成本效率、管理、安全、服务四个维度,系统提出网络化的行车调度、客运服务、票务管理、维修维保、系统设备、仓储、资源共享、信息化建设、组织架构、人才培养十个方面的具体要求,实现运营需求的前置,进而提炼出网络化运营转变过程中的实践经验,包括以统一的行车调度为抓手、线网资源共享、坚持信息化思路、研究前瞻性、人才培育。

智能运维在地铁车站设备维护中的应用

近年来,随着科学技术的进步和城市轨道交通的不断发展,对设备设施维护的生命周期管理也提出了更高的要求.面对此情形,现代化的智能运维系统得到了快速的应用和发展.因此,为了保证轨道交通的安全运行和先进设备的稳定工作,有必要加强对轨道交通运营和维护的管理.本文通过阐述现代智能运维理念,将智能运维与地铁车站相结合,不仅可以有效的节省运维成本,在更大程度上也保证了轨道交通的安全运行.

地铁车辆牵引与辅助系统的故障处理与预防分析

随着社会的发展人们的出行方式也在不断地变化。对于北京、深圳和上海等一系列一线城市而言,地铁成为了人们主要的交通方式。又因为地铁自身方便和经济的优点所以受到了广大年轻人的欢迎。但是多数地铁在运营的过程中容易出现各种不同类型的电气故障,为此本文主要就地铁车辆电气系统中的牵引和辅助系统电气故障进行分析。