高压共轨燃油喷射系统中喷油器的仿真与实验研究

建立了高压共轨喷油器的物理模型,并对喷油器进行了仿真与实验研究。结果显示,仿真值与实验数据有较好的一致性。同时,得到了喷油器喷油特性的规律以及提高喷油器控制灵敏度与准确度的一些措施。

柴油高压物理特性的研究

柴油物理特性是模拟计算高压燃油喷射系统的基础。针对柴油的密度、体弹性模量和运动粘度等进行了试验研究,在其基础上得出了柴油密度、弹性模量和运动粘度随压力和温度变化的经验公式,能较好地把柴油的密度、弹性模量和声速统一起来,与试验的误差小于3%,相关系数大于0.998,能满足高精度燃油喷射系统仿真的精度要求。

油量控制套筒上的焊接新技术

阐述了油量控制套筒的结构及工作原理。针对P系列喷油泵产品研制过程中存在的,焊接在油量控制套筒上的钢球牢度不够,焊接后工件变形太大甚至不能与拉杆匹配的问题,从焊接机理出发,初选6种焊接方法,以55kg抗静弯试验为标准对6种焊接方法进行试验,根据试验结果,选择氨分解保护气氛钎焊作为新的焊接工艺,并对已焊接的零件进行焊接劳度试验,结果表明该焊接工艺完全能够满足设计要求。为了进一步提高产品质量,降低生产成本,提出了今后的工作设想。

VE泵分配套回转台式自动加工组合机床设计

为了满足需求不断增长的VE分配泵产品对其分配套零件的产量要求,设计制造了可兼容加工三缸、四缸、六缸3种分配套径向出油孔尺寸的组合机床,从加工工艺方案的确定、基础件的设计与选择等8个方面对组合机床的设计进行了阐述,实际生产应用表明,新设计的组合机床,生产效率高,加工质量好,完全能够满足设计任务书的各项技术要求。