基于OBDII框架的柴油机执行器故障诊断方法研究

以满足国-Ⅳ排放标准的带有选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)的高压共轨柴油机电控系统为对象,研究故障诊断系统的执行器故障诊断方法。针对添蓝喷射阀等重要执行器的故障诊断策略进行设计,其中采用一种积分累加法能有效对添蓝喷射阀的故障进行分析,通过模拟试验对故障诊断策略进行理论验证,并在发动机试验台上进行故障诊断试验。研究结果表明:新方法能够有效地诊断出执行器的合理故障与不合理故障,并给出合适的处理结果。

凸轮轴磨削加工表面波纹度控制研究

阐述了表面波纹度对燃油系统和凸轮轴工作性能的影响,指出了表面波纹度控制的必要性;描述了凸轮型面磨削加工后表面波纹度的实际状况;运用因果分析图对表面波纹度产生的机理与潜在影响因素予以分类;采用正交试验设计(DOE)方法,根据试验结果开展了极差分析并绘制了趋势图,对影响表面波纹度的潜在关键因素予以了排序,并找出了各因素及其水平级数的最佳组合,为表面波纹度的控制提供了有效依据。