汽车检测设备中二次仪表问题初探

车辆检测要有检测仪器设备的硬件支持,国质检监[2006]379号《机动车安全技术检验机构常规检验资格许可技术条件》中,提出了对检测仪器设备的具体要求,其中要求检测仪器设备应采用数字式二次仪表。文章通过阐述、剖析二次仪表的界定,初步提出解决问题的思路和方法。

新能源汽车检测的相关问题初探

车辆检测是加强车辆技术管理的重要措施，是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。当今，新能源汽车或将成为低碳时代汽车产业的发展趋势，新能源汽车的发展必将给车辆检测提出新的要求，但新能源汽车检测的标准依据不足，无统一、规范的检测方法，检测设备跟不上和检测人员技术不足等问题严重影响着新能源汽车检测的有效实施。

浅析汽车制动力

1汽车制动时的车轮受力分析汽车制动时的车轮受力分析如图1所示，其中Mu是制动器的摩擦力矩，r为车轮半径，Xb为制动器作用于车轮边缘的力（Xb=Mu／r），Fb是地面制动力，W为车轮所在轴的轴荷，T为车轴对车轮的推力，Z为地面对车轮的法向反作用力。2汽车制动力分析汽车制动力指的就是Fb，它是地面阻止车轮滑动的力，作用于轮胎边缘。

质量监督员如何做好车辆外观检测的监督工作(三)

底盘件重点检验项目包括燃油箱及燃油箱盖、挡泥板、牵引钩、蓄电池、储气筒排污阀、侧面及后下部防护装置等。对于燃油箱,应检查燃油箱是否变形严重（图25a）,燃油箱盖是否齐全;用户是否改动或加装燃油箱（图25b）、改动燃油管路;油箱及进出油管是否泄漏燃油（图25e）;对于挡泥板、牵引钩,应齐全、完好;储气筒的排污阀应经常开启,检查排污是否正常,如果发现排污阀有堵塞（图26）等情况,必须要求车主进行维修。

质量监督员如何做好车辆外观检测的监督工作(一)

众多交通事故中，有些是由于车辆机械故障而引起的，如前悬架下摆臂球销断裂、横拉杆球头失效等。有些车辆甚至刚刚通过检测站的上线检测。但为什么这些外观检测（以下简称外检）不合格的车辆却通过了外检人员的检查呢？我们不得不对检测站的质量管理打个问号。下面笔者结合工作实践谈谈质量监督员如何做好车辆外检的监督工作。

手机在车辆检测中的应用

智能手机的广泛使用和技术发展，为手机在车辆检测中作为工具发挥作用成为现实．以下就此做几点探讨。 1手机在车辆检测中的功能及优缺点 手机在车辆检测中基本实现2个功能：代替纸和笔实现车辆人工场外检验情况的输入和发送；代替照相机完成车辆检验实况的实证和发送。

质量监督员如何做好车辆外观检测的监督工作(二)

2，4车体周正车体周正是指车体外缘左右对称部位高度差（在离地高1，5n1处测量）不大于40mm，必要时可以采用专用测量仪器或铅锤、长度量具作精确测量。图14a所示车辆的货箱显然是左边低右边高，出现这种情况，一般情况下是车辆左右钢板弹簧的弹性不一致，要注意检查钢板弹簧有无裂纹、变形、断片等情形，必要时要用专用手锤敲击听声音来判断，检查发现该车的钢板弹簧已经变形（图14b）。

关于汽车列车制动性能检验方法的理解

根据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）实施以来的实际情况，部分检测站提出如何进行汽车列车（牵引车和挂车）制动性能检验及现有的设备能否进行汽车列车制动性能检验等问题，下面笔者谈谈自己的理解。

浅析平板式与滚筒式制动试验台实际检测过程中的差异

在GB 7258—2012和GB 18565中都规定了台式制动性能检验要求,并相应地规定了台式制动性能检验方法,制动试验台按其结构原理,可分为滚筒式制动试验台和平板式制动试验台。本文通过在实际检测生产中的各项记录,将平板式制动试验台和滚筒式制动试验台各项采集数据进行比对,分析原因,找出了各自的优缺点,并将其放大,更好地运用各自的优点用于提高生产效率。

提高汽车车身漆膜品质的途径

汽车车身漆膜用于保护车身不被腐蚀与美化汽车,车身漆膜品质是汽车品质最重要的指标之一。为满足汽车行驶条件和用户的要求,现代汽车制造厂和汽车维修厂在汽车的生产和修理过程中,对车身涂装越来越重视,力求使车身漆膜细密、闪光、光滑、坚硬和耐腐蚀。最新资料表明,在国外汽车制造厂中,汽车涂装的费用约占汽车总生产费用的20％。

平板式制动试验台应用初探

汽车制动性能是汽车安全行驶极其重要的保证，目前，检测站对汽车制动性能的检验通常采用以下三种方法：

如何把握车辆检验重点(一)

今年来,重特大道路交通事故频发,给人民群众生命财产安全造成巨大损失。从事故调研情况分析,既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题,也存在大中型客货车逾期未检验造成的问题。进一步提高车辆安全技术性能,加强车辆安全技术检验管理,结合现场检验过程及监督过程中发现的问题,把握机动车检验重点,是确保机动车在道路上行驶安全的关键。严格大中型客车、重中型货车、工程车、危险品运输车、校车等重点车辆检验工作,车辆轮胎、外廓尺寸、座位数、安全带、一级安全部位等是否符合国家标准,货车是否按规定粘贴车身反光标识、安装侧、

如何把握车辆检验重点(二)

2重点查验部位（1）检查转向摇臂的紧固、锁止、限位情况。主要检查转向摇臂、轴、螺母,转向主销、套、轴承、转向角限位,转向助力装置及渗漏,转向节球形支承部件紧固、锁止、限位情况。在转动转向盘的过程中应无干涉或摩擦痕迹。（2）检查转向节臂和梯形臂有无裂纹、损伤及松旷。（3）检查转向横、直拉杆的紧固、锁止、限位情况,