无锡市第一任车管所长告诉你80年代"路"上的那些事儿

1978年,根据国务院通知要求,各地成立了公安局车管所,无锡市也不例外。无锡市公安局车管所成立两年多一直没有任命所长,1981年,无锡迎龙桥派出所所长沈成林提任无锡市公安局交警大队副大队长,同时兼任车管所所长,成为无锡市第一任车管所长。

无锡市城市道路交叉口“右转弯危险区”设置实例

1概况城市道路交叉口是交通事故多发地,尤其是右转机动车与慢行交通的事故频发,造成伤亡严重,成为交管工作中不可忽视的一类棘手问题。事故多发的主要原因是车辆右转时存在内轮差及视线盲区,尤其是大型车辆,当观察不清或车速较快时,容易发生与非机动车及行人之间的碰撞。

关于智能交通设备运维监控系统设计与实现的分析与探讨

智能交通系统在道路交通管理方面的有效运用,有助于道路交通管理效率的提升。本文对智能交通设备运维监控系统的设计与实现问题进行了探究。

基于儿童友好理念的城市街道空间设计研究

街道是城市环境的重要组成部分,对儿童的成长和发展有重要影响。好的街道设计可以为儿童提供丰富的生活体验,促进早期儿童大脑发育、身心健康成长,提升儿童生活技能,促进儿童与他人的社交行为,有助于形成友好、和谐的社区氛围。文章从街道空间角度出发,总结了街道空间对儿童成长的重要影响,基于儿童友好理念,系统梳理了6条儿童友好型街道建设提升策略,并从步行系统、非机动车系统、机动车系统、附属设施等方面建立了儿童友好型街道空间设计体系,对体系中各要素的设计要点进行了详细说明。

儿童友好型街道评价指标体系研究

从儿童特有的行为特征出发,总结儿童对街道的4个核心诉求,建立4类特征、五大系统的儿童友好型街道评价指标体系,同时详细梳理27个指标要素,包含指标的详细说明和计算、判别方法。该指标体系可为街道公共空间的适儿化改造提供支持,有助于改善儿童的成长环境。

江苏省校车体系设计研究

本文从“3E”工程理念（即教育，执法，工程应用）出发，运用全寿命周期管理理论，针对江苏省农村校车管理现状及存在问题分析，研究确立符合农村校车特点与规律的管理思想，建立符合江苏农村校车实际情况的运营管理模式，并对江苏省校车开展了体系设计研究。

基于风险矩阵的自动驾驶半开放测试道路开放度评估方法

1概述当前欧美日等发达国家均在实施推进自动驾驶汽车发展的相关行动计划,我国智能汽车和智能路侧设备等产业也发展迅速,自动驾驶和车联网正快速地从研发走向工程应用阶段,技术保障和产业支撑已经形成,急需破解工程应用准入测评难题。自动驾驶汽车实车测评可分为封闭测试场、半开放道路和公共道路测试,其中半开放道路环境的自动驾驶测评是封闭环境到全开放环境的过渡,对于自动驾驶和车联网的大规模落地应用具有重要意义。

国内外机动车安全技术检验制度比较研究

机动车安全技术检验制度是我国法定的车辆安全管理制度的重要组成部分。本文对我国机动车安全技术检验制度进行研究，对比分析欧盟、日本、美国以及我国台湾、香港地区的机动车检验现状，分析表明机动车安全技术检验制度是当前国际通行的制度，世界各国和地区都通过机动车定期检验制度来保障车辆在使用期间的安全性，我国现阶段不应该取消机动车定期检验制度，并对我国机动车定期检验提出了相应建议。

汽车落水事故分析及逃生技术研究

从涉车事故的总量看,汽车落水事故发生概率较低,但一旦发生此类事故则死亡率较高。鉴于汽车落水事故后果的严重性,本文基于相关汽车落水事故数据,对汽车落水事故形态统计分类,从季节、时段、道路、水深等维度深入分析,进一步探究落水事故的致死原因,对事故发生过程的各个关键阶段进行分析。

基于LED联动显示的违停管理系统

利用科技手段进一步加强市区违停严管道路交通秩序管理,提高执法效率,提高道路通行效率,可通过基于LED联动显示的违停管理系统,有效遏制重点路段车辆违停行为,保障道路交通的有序、安全、畅通。