太湖湾科创带国土空间规划发展定位与路径探析——以无锡市美湖地区为例

太湖湾科创带战略作为无锡市乃至江苏省的重大战略决策部署,旨在统筹科产城人等综合资源打造科创中心,引领无锡乃至环太湖区域转型升级,功能跃升。太湖湾科创带周边的未开发地区固然是一片热土,但更多的存量片区却面临着蝶变重生的机遇和挑战。本文以太湖湾科创带中的成熟片区——美湖地区为例,探索在新的发展触媒下,成熟存量片区抓住机遇,焕新重生的发展定位和实现路径。

路网瓶颈地区交通治堵研究——以无锡市梅园地区为例

为有效解决路网瓶颈地区的交通拥堵问题,以无锡市梅园地区为例,利用交通大数据剖析拥堵道路及周边地区的交通出行特征,定量分析供需关系,统筹考虑宏观、微观层面,结合道路交通出行的内在逻辑,提出“功能定位重构、局部路网完善、出行结构转变、交通组织优化”的综合性改善对策。

高度城市化地区的乡村规划实践与探索——以无锡市新吴区镇村布局规划为例

随着城市化进程的不断推进,城市与乡村之间的生产、生活、生态的关系不断变化与重构,尤其是位于高度城市化地区的乡镇,与城市关系较为紧密,乡村空间破碎化严重,乡村振兴工作面临诸多挑战。在此发展背景下,以《无锡市新吴区镇村布局规划》的编制工作为例,剖析高度城市化地区的城乡关系变迁与发展趋势,提出乡村地区应作为城市功能重要承载地,通过全域统筹引导发展要素与保护格局,并应以乡村组团的形式集聚发展,形成高度城市化地区的乡村发展路径。最后从“视角转变精准定位”、“全域统筹分区施策”、“精明收缩组团发展”、“核心驱动系统统筹”四个方面提出规划编制建议,以期为乡村地区规划发展积累理论经验,提供思路借鉴,进一步优化新型城乡格局,推动乡村地区的振兴。

老龄化背景下城市交通提升初探——以无锡老年人出行特征为例

首先分析了老年人生理、心理特征,而后通过无锡交通调查中老年人出行数据分析无锡老年人出行量、出行目的、出行方式、出行距离,得出老年人出行特征与需求,并针对性地提出社会层面和交通专业层面的应对措施,旨在提升老年人的交通体验感和安全性,供交通从业者参考。

基于WebGIS的BIM模型轻量化方法

为提升加载响应效率,研究基于WebGIS的建筑信息模型(BuildingInformationModeling,BIM)模型轻量化方法。首先,搭建基于WebGIS的模型轻量化框架后,利用工具Revit提取BIM模型中的运维管理数据;其次,使用多细节层次(LevelsOfDetail,LOD)技术划分BIM模型层级,实现轻量化处理;最后,进行实验对比分析。实验结果表明,所提出的方法轻量化后的BIM模型加载时间缩小近50%,并且模型输出帧率较为稳定,轻量化处理效果更佳。

基于机载遥感影像处理的地表覆盖信息提取技术

为了提高地表覆盖物质测绘信息的准确性,在遥感影像处理技术的基础上,研究了一种地表覆盖信息的提取技术。采集机载遥感影像地表特征信息,初步处理数据,配准采集的影像,统一坐标与计量单位,进行融合处理,增强影像信息的清晰度与鲜明度,采用灰度调整法去除影响噪声,实现地表覆盖信息的提取。试验结果显示,该方法对地表覆盖信息的采集图斑的数量和正确率均优于传统方法。