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移动荷载作用下柔性路面的动力响应
被引量:
14
1
作者
张洪亮
胡长顺
许伟清
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期6-10,共5页
将车辆荷载的接地形状简化为矩形,将柔性路面视作多层粘弹性半空间体,并考虑路基材料对应变幅的依赖性,采用修正的平面应变模型,用传递矩阵配拉氏变换和傅立叶变换法,对移动的平稳荷载作用下柔性路面的动力响应进行了分析,得到了柔性路...
将车辆荷载的接地形状简化为矩形,将柔性路面视作多层粘弹性半空间体,并考虑路基材料对应变幅的依赖性,采用修正的平面应变模型,用传递矩阵配拉氏变换和傅立叶变换法,对移动的平稳荷载作用下柔性路面的动力响应进行了分析,得到了柔性路面任意深度处的应力和位移,并将理论计算结果用模型试验进行了验证。结果表明,移动荷载作用下柔性路面的动力响应分析方法结果正确,计算简单,便于应用。
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关键词
道路工程
柔性路面
动力响应
移动荷载
多层粘弹体系
传递矩阵
拉氏变换
傅立叶变换
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职称材料
题名
移动荷载作用下柔性路面的动力响应
被引量:
14
1
作者
张洪亮
胡长顺
许伟清
机构
长安大学特殊地区公路
工程
教育部重点实验室
无锡市安阳市政建设工程有限公司
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期6-10,共5页
基金
国家西部交通建设科技项目(200131800018)
文摘
将车辆荷载的接地形状简化为矩形,将柔性路面视作多层粘弹性半空间体,并考虑路基材料对应变幅的依赖性,采用修正的平面应变模型,用传递矩阵配拉氏变换和傅立叶变换法,对移动的平稳荷载作用下柔性路面的动力响应进行了分析,得到了柔性路面任意深度处的应力和位移,并将理论计算结果用模型试验进行了验证。结果表明,移动荷载作用下柔性路面的动力响应分析方法结果正确,计算简单,便于应用。
关键词
道路工程
柔性路面
动力响应
移动荷载
多层粘弹体系
传递矩阵
拉氏变换
傅立叶变换
Keywords
road engineering
flexible pavement
dynamic response
moving load
multilayered viscoelastic body
transfer matrix
Laplace transform
Fourier transform
分类号
U416.221 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
移动荷载作用下柔性路面的动力响应
张洪亮
胡长顺
许伟清
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
14
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