基于Nastran的汽车仪表管梁模态分析与优化

针对某型汽车的仪表管梁展开计算模态分析与优化。网格划分关注了材料属性、网格质量、焊点设定以及约束状态,提高了仿真计算的精准性。通过Nastran计算得到管梁的前十阶模态,其中全局弯曲模态频率与汽车怠速频率非常接近,影响振动性能。对管梁进行灵敏度分析后找到关键部件,并利用优化算法得到最佳设计参数。优化后的管梁全局模态频率得到提高,避免了怠速共振。模态试验验证了共振性能的提升和有限元仿真分析与优化的准确性。