一种跨越多种介层材料的盲孔工艺研究

随着5G技术的不断成熟,电子产品逐步趋向于密度高、线路密、重量轻、体积小。为了满足电子产品高密轻薄的特点,使用任意层互联技术或跨层盲孔技术可有效提高印制电路板的集成度,但由于任意互联技术存在对位系统难、流程周期长等缺点,跨层盲孔技术能有效解决该问题。在刚挠印制电路板中,加工跨层盲孔需要激光烧穿多种不同的介层材料(例如:半固化片(PP)、聚酰亚胺(PI)和覆盖膜(CVL))。由于不同的材料在不同的波长下有不同的吸收率(详见图1),当使用同一种激光加工方式时,孔型的管控难度大大提高。文章通过不同工艺,可以实现0.1 mm孔径的跨层盲孔,可应用在多种叠层结构中,解决了叠盲孔对位偏差的问题,缩短了加工周期,同时大大提高了电子产品的集成度。

新能源汽车电控模块PCB载流能力分析

新能源汽车作为传统燃油汽车的替代者,其"三大电"(电池、电机、电控)的性能直接决定了一款新能源汽车的关键性能。而这其中又属电控与PCB的关系最为密切。随着新能源汽车电控系统集成化趋势的加剧,电控模块对PCB载流能力的要求越来越高。由于电控模块工作环境的特殊性,常规的理论计算已经无法计算其大电流PCB的载流温升。文章通过理论计算、仿真、实测及后期校验,对电控模块PCB的实际载流能力进行了分析,给出了电控模块PCB载流的设计方案。