基于大数据与人工智能的制造业供应链数智化优化研究

文章在分析大数据与人工智能在制造业供应链数智化优化中的重要作用的基础上,发现当前制造业供应链数智化中存在数据集成不够全面、需求管理缺精准度、供应链协同性不足、风险预警不够及时等问题,进而提出制造业供应链数智化优化策略,旨在通过智能决策、精准预测、协同管理以及风险预警等手段,提升供应链的响应速度,增强制造业企业的核心竞争力。

愿为航空航天发展添砖加瓦

航空航天领域自身的特点非常明显,因此制造企业提供的技术与解决方案必须针对航空航天领域的特点,才能够得到相关企业的关注。在谈及目前航空航天企业更加关注的技术时,无锡航亚科技股份有限公司副总经理邵燃先生为记者列举出了以下内容:1. 追求更高精度、更高效的现代切削加工技术,包括精密加工和超精密加工、高速磨削、高速拉削、变速车削、高速铣削、复杂型面的数控及自适应加工等;2. 精密近净成形技术,包括热锻生产线成套技术、精密冲裁技术、超塑和等温成形技术及锻造成形模拟等;3. 新型耐热材料及复合材料技术.

航空压气机叶片前尾缘形状自动抛磨技术的应用研究

分析了航空压气机叶片前缘加工的现状,通过使用全自动抛磨技术,解决了前缘形状加工不稳定的问题,提高了加工质量,降低了生产成本。

叶片用小规格TC4棒材的组织和织构研究

采用径锻加工方式制备叶片用Φ30 mm的小规格TC4合金棒材,并使用金相显微镜、XRD衍射仪及电子背散射(EBSD)技术研究棒材边部到心部的显微组织、物相组成和微观织构,并分析组织和织构对棒材力学性能一致性以及超声探伤杂波水平的影响。结果表明,径锻棒材内部晶粒得到充分细化,从边部到心部晶粒尺寸逐渐增大,径锻棒材的β转变片层组织被破碎。棒材中含有少量等轴状β相晶粒,分布在αp的晶界和β转变组织中。棒材边部为{0001}<1010>板织构,R/2和心部为<1010>//轴向的丝织构,且棒材的织构强度从边部到心部逐渐减弱。棒材抗拉和屈服强度的变异系数仅为0.24%和0.29%,具有优异的一致性。径锻加工小规格TC4棒材的超声波杂波水平为Φ0.8~9 dB,相对于轧制棒材杂波升高,这与径锻棒材显微组织不均匀区域的晶体取向变化有关。

回火温度对新一代传动齿轮钢C61组织及性能的影响

采用扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪、显微硬度计、拉伸试验机和冲击试验机等分析手段对C61齿轮钢试样经1000℃淬火+回火处理后组织和碳化物的析出行为及力学性能进行了研究。结果表明,试验钢在淬火和深冷状态下,一次碳化物基本溶解,基体为板条马氏体组织,此时固溶强化作用提供了较好的强韧化基础。当回火温度为420℃时,析出的M;C渗碳体为其提供了较高的强度,但这种析出相的存在对冲击性能具有较大的损伤;M;C渗碳体会在482℃回火时溶解,10~20 nm尺寸的棒状M;C碳化物在板条马氏体内的弥散析出,提供了较高强度的同时改善了冲击性能。随着回火温度的继续升高,大量逆转变奥氏体生成,不仅有效提高冲击性能,同时强度下降也更为明显;且M;C碳化物粗化长大,第二相的强化作用降低。综合得出,试验钢在482℃的回火条件下能达到较好的强韧化匹配,抗拉强度和屈服强度分别为1781 MPa和1546 MPa,冲击吸收能量为97 J,硬度峰值为52 HRC。