产品再利用与旧货流通

在产品的使用方面,中国有"物尽其用"的古训。主要是觉得它是劳动的成果,来之不易,应当珍惜地用。而循环经济观所主张的"在产品的使用方面要尽可能延长产品的使用周期,并在多种场合使用"的再利用(Reuse)原则,却不仅包括珍惜劳动成果的意思,还含有以此来减少资源投入量和废弃物排放量,降低对自然环境影响程度的目的。

日本建筑垃圾再资源化相关法规介绍

介绍了日本建筑垃圾的分类方法和种类以及与建筑垃圾再资源化有关的法律法规。

日本建筑垃圾再资源化技术

介绍了日本建筑垃圾的再资源化技术及其再生骨料的质量标准。

日本废弃小型电子产品循环再利用状况

日本政府自2013年4月1日开始实施《废弃小型电子产品循环再利用促进法》。基于此法的第三条第一款,日本环境省和经济产业省于2013年3月6日正式出台了基本方针,制定了再资源化目标,即至2015年止,每年回收14万(t相当于每人1 kg)废旧手机等小型电子产品,回收率达到20%左右,并介绍了其主要内容及目前的实施状况。

日本污染土壤修复相关标准简介

日本在污染土壤修复立法方面,分为农用地土壤污染和城市工业用地土壤污染两种情况,分别制定了《农用地土壤污染防止法》和《土壤污染对策法》,介绍了基于两种法律的污染土壤指定标准和特定有害物质的种类及其检测分析方法。

汽车行业萧条为推广环保混合动力车提供契机

日本在城市高速公路不断完善,汽车大众化进程使汽车保有量快速增长的同时,民众对控制汽车尾气排放的呼声也日益高涨,1978年日本国内开始实施相当于马斯基法(Muskie Act)的汽车尾气排放控制方案。上世纪70年代石油在日本一次能源供应量中大约占70%,为了降低对石油的依赖程度,日本加快了核能、天然气、煤炭等石油替代能源的发展。2007年日本运输部门所消耗的能源占耗能总量的23.3%,其中98%是汽油等石油燃料,为此日本汽车制造商开始进行环保车(主要为电动车)的研发。目前,在汽车行业总体销量同比下跌20%的情况下,日本汽车制造商乘环保车减税之际,加紧研发燃料电动车、电动车和插电式混合动力车以及新型的清洁柴油车。建议中国在开发环保车时要注意从生命周期评价来分析对环境的影响,同时借鉴日本和欧美制定优惠政策的经验。

日本优良产业废弃物处理企业认定制度简介

日本优良产业废弃物处理企业的认定制度是由都道府县知事·政令市长对产业废弃物处理行业中符合"优良标准"的企业进行认定,被认定的"优良认定企业"可享有产业废弃物处理行业许可的有限期限由通常的5年延长到7年等的优惠政策。