方形活塞发动机模拟器的放热计算(英文)

本文使用双区、热力学放热模型来分析独特的方形活塞发动机模拟器气缸中的压力历程,并计算已燃气体质量分数、放热速率、未燃和已燃气体的总体和核心温度。本试验包括火花点火、等离子体射流点火以及产生挤气和不产生挤气的活塞形状等四种情况。最后确定放热模型应用于方形活塞发动机试验要求,修改漏气模型,估算进气充量温度和燃料在气缸壁上的凝聚量。计算结果指出,使用等离子体射流点火器将会使火焰核成长速度变快。使用挤气活塞将导致火焰传播速度加快。

发电不确定性条件下电动汽车对智能家居能量管理的贡献(英文)

光伏、风电等可再生能源的大规模接入给电力系统的运行带来了诸多问题,如由发电过剩引起的电网反向潮流、电网频率和节点电压调节容量的不足。作为解决可再生能源出力波动性引起的不确定性问题的方法之一,采用电动汽车作为储能装置,即所谓的V2H(vehicle to house)或者V2G(vehicle to grid),将发挥重要作用,因此有必要建立电动汽车应用评估方法。以配有光伏发电装置和一辆电动汽车的某智能家居为例,定量评估了电动汽车电池充放电对光伏发电输出功率的家庭内部使用比例、家庭用电成本和CO2排放量的影响。分析结果表明,通过光伏发电装置和电功汽车电池的有效配合使用,可以减少反向潮流和CO2排放。最后,通过仿真分析论证了多辆电动汽车对含有多栋智能家居的智能化小区能量管理的贡献。