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重油加氢处理催化剂及加氢处理方法
1
《齐鲁石油化工》
2017年第1期22-22,共1页
该重油加氢处理催化剂包括负载于含二氧化硅的多孔性氧化铝载体上的加氢活性组分,其中二氧化硅质量占载体质量的0.1%-1.5%,总孔体积为0.55-0.75mL/g。孔径3-30am的孔体积中,孔径5-10am的孔体积占30%-45%,孔径10-15nm的孔...
该重油加氢处理催化剂包括负载于含二氧化硅的多孔性氧化铝载体上的加氢活性组分,其中二氧化硅质量占载体质量的0.1%-1.5%,总孔体积为0.55-0.75mL/g。孔径3-30am的孔体积中,孔径5-10am的孔体积占30%-45%,孔径10-15nm的孔体积占50%-65%。孔径为平均孔径±1nm的孔体积占25%,孔径达到或超过30nm的孔体积占3%或更少,孔径为10-30nm孔的平均孔径为10.5-13nm。
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关键词
加氢处理方法
加氢处理催化剂
重油
平均孔径
二氧化硅
孔体积
氧化铝载体
活性组分
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职称材料
题名
重油加氢处理催化剂及加氢处理方法
1
机构
日本克斯莫石油株式会社
出处
《齐鲁石油化工》
2017年第1期22-22,共1页
文摘
该重油加氢处理催化剂包括负载于含二氧化硅的多孔性氧化铝载体上的加氢活性组分,其中二氧化硅质量占载体质量的0.1%-1.5%,总孔体积为0.55-0.75mL/g。孔径3-30am的孔体积中,孔径5-10am的孔体积占30%-45%,孔径10-15nm的孔体积占50%-65%。孔径为平均孔径±1nm的孔体积占25%,孔径达到或超过30nm的孔体积占3%或更少,孔径为10-30nm孔的平均孔径为10.5-13nm。
关键词
加氢处理方法
加氢处理催化剂
重油
平均孔径
二氧化硅
孔体积
氧化铝载体
活性组分
分类号
TE624.9-18 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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作者
出处
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1
重油加氢处理催化剂及加氢处理方法
《齐鲁石油化工》
2017
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