日本智能电网政策体系及发展重点研究

经历"3·11"大地震之后,日本智能电网发展思路进行了优化和提升。梳理总结了近年来日本出台的智能电网各项政策和规划,并从定义、形态功能和发展重点等角度,刻画出了日本人所理解的智能电网,重点分析了日本在新能源发电、储能电池、智能住宅等关键领域的技术进展、标准制定和工程建设情况。

日本政府与民间协作推进电子商务

日本电子商务市场的扩大 日本的经济,虽然正从长期不景气逐渐走向恢复,但对于今后日本经济的发展最抱期望的是由IT带来的经济发展和产业结构改革。特别是由因特网带来的日本经济社会的变化及发展已成为其中心课题。 我们已看到近年来电子商务的市场在明显扩大。

R410A-油在Φ7mm水平直光管内流动沸腾阻力特性

研究了环保替代制冷工质R410A-润滑油混合物在水平直光管内的流动沸腾摩擦压降特性,探索了油的平均质量分数、干度和质量流率对摩擦压降的影响.实验测试管为光管,长度为2m,外径为7.0 mm,内径为6.34 mm.实验结果表明,R410A-油混合物在光管内流动沸腾的摩擦压降随平均油浓度、干度和质量流率的增大而增大,当油的平均质量分数从0增长到5%时,压降最大可增加50%.开发了适用于R410A-油混合物光管内的流动沸腾摩擦压降关联式,新的关联式预测值与92%以上的实验数据偏差在±15%以内,平均误差为6.6%,最大误差为29.4%.

对具有复杂流路布置的翅片管换热器的性能仿真与分析

With the help of the description methods in graph theory and the adaptive adjustment method, a steady sate simulation model for fin-and-tube heat exchanger with complex circuit arrangement was developed.This model could provide better compatibility and accuracy for the design of heat exchanger with complex circuit arrangement.Using this model, six typical fin-and-tube heat exchangers with different circuit arrangements were analyzed.The counter flow arrangement could not always achieve the best performance.With appropriate compound arrangement, the performance of heat exchanger could be improved by 2%—4%.

含油制冷剂在小管径换热管内流动沸腾换热特性实验研究

对含油制冷剂在6．34和2．50mm换热管内的流动沸腾换热特性进行了实验研究，测试质量流率为200～400kg／（m^2·s），热流密度为3．2～14kW／m^2，蒸发温度为5℃，进口干度为0．1～O．8，干度变化0．1～O．2，平均油质量分数为0～O．05．定量分析了不同质量流率和干度时，润滑油对制冷剂在小管径换热营内流动沸腾换热的影响。与大管径换热管相比，油的换热增强效果在小管径换热营内减弱甚至消失，在高干度和高油浓度区，油的存在使换热严重恶化。对于上述换热管，换热系数、油影响因子以及基于制冷剂物性的两相换热增强因子随油浓度的变化规律缺乏一致性。采用局部油浓度下的制冷剂-润滑油混合物性计算得到的两相换热增强因子能较好地反映润滑油对制冷剂流动沸腾换热的影响。

R410A制冷剂和POE VG68润滑油混合物热物性模型

含油制冷剂的热物理性质是准确计算制冷系统热力性能及评价润滑油对换热和压降影响的基础。给出了基于实验的适用于R410A制冷剂/POE VG68润滑油新型工质对的热物性计算方法。这些物性计算模型简结、可靠,模型对物性参数的预测值与实验值的偏差均在5%以内,所有计算模型可用来计算R410A/POE VG68新型工质对在常见工况范围内的物性数据,为R410A制冷空调系统性能设计及分析提供了准确、可靠的热力学参数,同时可用于分析评价R410A制冷系统中润滑油不同循环量对系统及其主要部件性能的影响。

冷却电子芯片的平板热管散热器传热性能研究

通过采用均匀与非均匀热量分布的两种热源对平板热管散热器在冷却电子芯片中的传热性能进行了实验研究,了解其在不同热源加热条件下的传热特性。对比均匀加热条件的铜柱而言,硅质芯片作为热源可以更切实际地模拟计算机微处理器的热源边界条件。非均匀热量分布的芯片内部设置了3个受热区,其中热点的最大热流密度为690W/cm2。实验表明平板热管散热器工作过程中蒸发段的热传导和汽液两相之间的相变换热起重要作用。研究结果说明蒸发热阻在不均匀的加热条件下与均匀加热条件相比变化不明显,但与热源芯片的传热量成反比。

制冷剂-润滑油混合物系管内流动沸腾阻力特性

基于制冷剂-润滑油混合物管内流动沸腾局部压降实验数据,定量分析了不同质量流率下油影响因子和两相增强因子随整体油浓度、局部油浓度以及干度的变化规律,局部油浓度考虑了含油制冷剂在流动沸腾过程中的非平衡传质.研究结果表明:基于制冷剂-润滑油混合物性的两相增强因子与局部油浓度具有良好的线性相关度,不同干度下斜率变化一致性良好;基于局部油浓度和混合物性的两相增强因子压降模型能较好地反映润滑油在制冷剂中的实际存在状态及对制冷剂压降的影响规律,且物理意义明确,其预测值与95%以上实验数据的偏差均在10%以内.

R410A-油混合物在7mm水平直光管内流动沸腾的换热特性 Ⅱ.关联式

基于R410A-油混合物管内流动沸腾换热的实验数据,对现有的制冷剂-油混合物的换热关联式进行了评价,对比发现已有关联式的预测值与实验值的误差最大达到80%.基于混合物物性,开发了R410A-油混合物在7 mm直光管内流动沸腾的流型图,并基于流型图和混合物物性开发了R410A-油在7 mm直光管内流动沸腾的换热关联式.所得关联式与90%的实验数据的误差在±20%以内,平均误差为11.8%,最大误差为26.7%.

润滑油的混入对翅片管式空调蒸发器性能影响

运用含油制冷剂翅片管换热器分布参数仿真模型,定量分析了润滑油的混入对蒸发器性能产生的影响.结果表明,蒸发器性能受润滑油的影响较大,对压降的影响较换热更为显著.当润滑油循环量为3%和5%时,蒸发器制冷量的衰减约为5%和10%.除换热因素外,蒸发器出口润滑油中制冷剂残留也是导致换热器性能衰减的重要因素.

含油制冷剂在小管径换热管内流动沸腾换热关联式

通过对现有关联式预测值与6.34 mm和2.50 mm小管径换热管内实验数据的对比分析,发现其对6.34 mm换热管的适用性明显高于2.50 mm的换热管.相对而言,Zurcher修正的Kat-tan-Thome-Favrat模型对于6.34 mm换热管适用性最好,该关联式80%的预测值与实验数据点的偏差在±30%内.但对于2.50 mm的换热管只有40%数据点偏差在±30%内.根据实验结果,开发了适用于小管径换热管的基于局部油浓度和制冷剂-润滑油混合物性的两相换热增强因子模型,该模型能较好地反映润滑油在制冷剂中的实际存在状态及对制冷剂换热的影响规律,且物理意义明确,对于6.34 mm和2.50 mm的两种换热管,其预测值与90%以上的实验数据的偏差均在±20%以内.

一种基于透射比的纳米流体颗粒团聚定量分析方法

为了得到简单易行的定量反映纳米流体颗粒团聚的方法,在分析纳米颗粒团聚与纳米流体透射比之间关系的基础上,提出团聚体平均颗粒数这一可以定量反映纳米流体内颗粒团聚状况的参数,并推导出基于纳米透射比的团聚体平均颗粒数的计算式.所提出公式的计算结果与利用反映实验数据的三维DLCA模型得到的团聚体平均颗粒数吻合较好,反映了该计算式的有效性.

基于团聚理论的纳米制冷剂导热系数预测方法

纳米流体中纳米颗粒以团聚体的形式存在.为预测纳米流体的导热系数,模拟了流体中纳米颗粒团聚体的三维空间结构并用热阻网络法计算了团聚体的导热系数。在得到团聚体的导热系数与考虑液体分子吸附层后团聚体的体积分数后,预测纳米流体的导热系数.用实验数据验证了该预测方法并运用该方法预测了铜-R22纳米制冷剂的导热系数.

R410A-油在Φ7mm水平直强化管内流动沸腾阻力特性

研究了环保替代制冷工质R410A-润滑油混合物在水平直强化管内的流动沸腾摩擦压降特性，探索了油的平均质量分数、干度和质量流率对摩擦压降的影响．实验测试管为内螺纹强化管，长度为2m、外径为7．0mm．实验结果表明，R410A-油混合物在强化管内的流动沸腾摩擦压降随油的平均质量分数、干度和质量流率的增大而增大，当油的平均质量分数从0增长到5％时，压降最大可增加31％．R410A-油混合物在强化管内流动沸腾的摩擦压降与光管相比大约增大10％～35％；润滑油的存在对强化管内摩擦压降的增强作用与光管相比较小．开发了适用于R410A-油混合物强化管内流动沸腾的摩擦压降关联式，新的关联式预测值与97％以上的实验数据偏差在±10％以内，平均误差为4．25％，最大误差为14％．

制冷剂-润滑油互溶混合物系流动沸腾特性测试装置的研制

在对已有相关测试装置设计技术的利弊分析基础上,提出了一种测试制冷剂 润滑油互溶混合流体管内流动沸腾特性的装置,其特征是通过与制冷剂流动沸腾换热测量回路并联接入一开式的润滑油回路,从而实现灵活控制和调节实验段内润滑油量的目的。通过在压缩机出口串连接入 3个油分离器进行三级油分,从而实现压缩机出口的润滑油零排放。该装置具有连续在线注油、达到稳态时间短、操作灵活、控制简单等优点。

R410A-油混合物在7mm水平直光管内流动沸腾的换热特性 Ⅰ.实验研究

实验研究了环保替代制冷工质R410A-润滑油混合物在水平直光管内的流动沸腾换热特性．实验测试管长度2m、外径7mm．实验工况的蒸发温度为5℃，质量流率为200-400kg／（m^2·s），热流密度为7．56～15．1kW／m^2，入口干度x=0．2～0．7，干度变化为0．2，油的平均质量分数wno=0～5％．实验结果表明，R410A-油混合物管内流动沸腾的换热系数随质量流率的增大而增大；在x〈0．7的工况下，油的存在总是增大换热，当wno从0增长到5％时，换热系数最大可增加61％．在x=0．8的高干度情况下，换热系数在wno=1％时达到最大值，然后随着wno的增大换热系数逐渐降低．

R410A-油混合物在7mm C形光管内蒸发换热特性及关联式

对R410A-润滑油混合物在7mm C形水平光管内流动沸腾的换热特性进行试验研究和分析,并基于混合物性开发出7mmC形水平光管内流动沸腾的换热预测关联式。试验工况为:质流密度200kg·m–2·s–1、300kg·m–2·s–1、400·kg·m–2·s–1;蒸发温度5℃;测试段干度范围为0.3～0.8;润滑油浓度范围为1/～5/。润滑油的存在引起换热增强,最大增强换热达30.1/。而随着干度及质流密度的增加,润滑油对换热的增强作用减弱。基于混合物性开发的新关联式预测值与90/以上的试验数据的偏差都在±15/以内,平均偏差5.1/,最大偏差为21.9/。

角色模型化:一个软件模式知识级的建模方法

Based on dominant degree of role model among the viewpoints for object oriented modeling process,this paper presents a graphic notation of role model,and dissertates that role modeling is a modeling method for software pattern at knowledge level. After gaving some examples for modeling analysis pattern and design pattern at knowledge level using role model ,this paper presents the process for refining design pattern from role model to class model and event trace diagram of UML. In this paper,we advocate the opinion that role modeling before object modeling of UML. Through combining role model and UML ,we construct a more comprehensive modeling method for object-oriented modeling process.

基于Lattice-Boltzmann方法的混合制冷剂粘度计算

以R32与R125为对比制冷剂工质,用基于Lattice-Boltzmann方法的新算法计算了混合制冷剂R410A与R407C的动力粘度.分析了误差,探讨了提高计算精度的方法,提出要选用合适的对比工质,考虑不同组分之间受力等措施来提高精度.结果表明:在选用合适的对比工质后,R410A的平均计算误差5.2%,最大误差7.0%;R407C的平均计算误差5.5%,最大误差8.0%.计算结果说明该方法可以对混合制冷剂动力粘度进行有效计算.