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巴姆铁路通车与沿线经济开发日苏经济关系扩大的关键
1
作者
村上隆
宋程骧
《俄罗斯研究》
1986年第2期49-52,共4页
一、巴姆铁路虽通车,经营运转要先行被称为本世纪最大工程关系国家威信建设起来的巴姆铁路(第二条西伯利亚铁路),已于1984年9月29日全线铺轨完毕。从1974年7月苏联共产党中央委员会和部长会议通过“贝加尔——阿穆尔干线铁路”决议以来...
一、巴姆铁路虽通车,经营运转要先行被称为本世纪最大工程关系国家威信建设起来的巴姆铁路(第二条西伯利亚铁路),已于1984年9月29日全线铺轨完毕。从1974年7月苏联共产党中央委员会和部长会议通过“贝加尔——阿穆尔干线铁路”决议以来总共历时10年。实际上巴姆铁路建设在1930年斯大林时代就已有计划,第二次世界大战前已开始动工,战后仍在进行。但在1950年不知何故停止了,一直中断到1974年。
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关键词
经济开发
西伯利亚铁路
干线铁路
开发计划
铁路沿线
第二次世界大战
苏联共产党
自治共和国
铁矿石
铁路建设
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题名
巴姆铁路通车与沿线经济开发日苏经济关系扩大的关键
1
作者
村上隆
宋程骧
机构
日本苏东贸易会调查部
出处
《俄罗斯研究》
1986年第2期49-52,共4页
文摘
一、巴姆铁路虽通车,经营运转要先行被称为本世纪最大工程关系国家威信建设起来的巴姆铁路(第二条西伯利亚铁路),已于1984年9月29日全线铺轨完毕。从1974年7月苏联共产党中央委员会和部长会议通过“贝加尔——阿穆尔干线铁路”决议以来总共历时10年。实际上巴姆铁路建设在1930年斯大林时代就已有计划,第二次世界大战前已开始动工,战后仍在进行。但在1950年不知何故停止了,一直中断到1974年。
关键词
经济开发
西伯利亚铁路
干线铁路
开发计划
铁路沿线
第二次世界大战
苏联共产党
自治共和国
铁矿石
铁路建设
分类号
D751.2 [政治法律—中外政治制度]
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题名
作者
出处
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1
巴姆铁路通车与沿线经济开发日苏经济关系扩大的关键
村上隆
宋程骧
《俄罗斯研究》
1986
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