第三方监管的港口金融风险治理模式探析

港口供应链金融是对港口物流链的金融化管控运营,旨在盘活港口物流链的多元要素资源,形成港口经济强大驱动力。从货物监管环节控制和港口供应链金融运营方式阐述港口供应链金融风险的复杂性、全局性和交互性,论证提出从法律地位、业务模式和市场选择确立以理货公司为最优的第三方监管主体地位,构建港口供应链金融风险治理生态体系:第三方监管主体的甄别机制和第三方监管质量关键环节动态协同机制。

企业建立财务共享中心探析

最近几年,伴随经济的持续繁荣,很多大型企业集团陆续脱颖而出,它们不但拥有较大的规模,而且有着复杂的结构,在如今千变万化的环境下,企业集团必须与时俱进,最大限度地利用现代技术手段来提升自身运营能力,维护自己有利地位。当前有些大型企业集团已经借助构建财务共享服务中心来缩减其各项支出,强化其内部管控能力,以便更为有效地促进企业集团的后续稳定成长。本文从财务共享服务中心相关概念入手,进而分析了港口企业集团构建财务共享服务中心的意义及措施,希望有助于港口企业集团不断提高竞争力,实现长远发展目标。

企业经营中的风险控制

随着我国经济的快速发展,企业之间竞争加剧,在经营过程中面临的风险也不断加剧,港口企业作为一种特殊类型的企业,在经营中面临的风险相较其他企业而言会更多,为了更好的应对可能发生的风险,港口企业应该更加重视风险管理工作,可以说对企业的风险控制水平提出了更高的要求。同时,考虑到金融危机之后,国内整体市场形势相对低迷,港口企业同样面临市价低位徘徊的危机,为使企业更快的走出低迷的状态,并将企业面临的风险控制到最低,风险控制工作迫在眉睫。

易流态化固体散装货物船舶运输的安全现状及对策

阐述易流态化固体散装货物船舶运输的现状及存在的问题,分析因运输易流态化固体货物发生沉船事故的原因,认为交通运输部颁布《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》《水路运输易流态化固体散装货物取样和监装操作指南(试行)》,将理货机构确定为易流态化固体散装货物取样、制样、送检和监装的责任部门是非常必要和可行的,提出理货机构执行该规定的相关对策。

港口质押监管业务风险及对策

为降低港口质押监管业务的经营风险,分析港口质押监管业务实际操作中容易出现的问题和风险。根据业务开展的流程和环节,总结出5个方面的风险环节,并查找各环节可能出现的风险点,制定相应的措施及对策,合理规范操作流程。

鲁南临港经济发展中存在的问题及对策

鲁南临港经济带以日照港为依托,以临港工业为经济发展的龙头。鲁南临港经济带位于正在崛起的＂环太平洋经济圈＂、＂环黄（渤）海经济圈＂和新亚欧大陆桥经济带的结合部,地处中国南北海岸线的中间部位,处在连云港、临沂、日照3市的交汇处,北邻山东半岛龙头城市青岛,南与上海、江浙联系便捷,