日照市城市绿地园林植物多样性研究

在对日照市区绿地进行全面调查的基础上,设置了51个典型样方进行研究分析,以反映日照市区绿地植物多样性的整体情况。结果表明:日照市区绿地园林植物共375种,隶属95科225属,乔木、灌木和草本植物种类比例约为2.0∶1.3∶1.0,灌木及草本应用种类相对较少。针阔混交林在所调查的群落中占比最高,为51.0%,其次是落叶阔叶林,占39.2%,常绿落叶阔叶混交林占比最少,仅5.9%。乔木层的丰富度指数、辛普林指数、香浓-维纳指数、均匀度指数平均值分别为4.012、0.913、2.409、0.797,灌木层的指数分别为3.383、0.881、2.465、0.890。乔木层的丰富度指数、Simpson指数明显大于灌木层。

基于日照分析的行道树选择研究--以山东省日照市为例

为研究北方地区行道树的选择配置问题,以日照市为例,实地调查行道树种类、树高、冠幅、胸径及道路宽度、道路两侧建筑高度等内容。借鉴建筑行业的日照分析方法,利用SketchUp软件,对行道树受日照时间的影响进行了比较分析。同时研究了各种变量组合情况下不同方向行道树的日照时间。结果表明:东西方向道路,路北侧行道树受日照时间比路南侧长。南北方向道路,路东、路西两侧行道树受日照时间差异不大。道路宽度和树高一定时,行道树受日照时间随着道路两侧建筑高度的增大而减少;道路宽度和两侧建筑高度一定时,行道树受日照时间随着树高的增大而增加;树高和道路两侧建筑高度一定时,随着道路宽度的增大,行道树受日照时间有一定程度的增加。同时,结合调查结果探讨了日照市的行道树选择配置问题,并提出了意见建议。

基于斑块-廊道理论的城市道路景观设计--以日照市机场连接线及220省道为例

以日照市机场连接线及220省道设计为例,借鉴景观生态学斑块-廊道理论,从城市绿化发展的需求出发,介绍了机场连接线及220省道景观功能定位,分析了景观连接性、地域景观、生态理念的设计理念,从整体规划、重要节点设计、种植规划、水系与养护路规划几方面着重阐述了道路景观规划设计。