日照港轮驳公司让船长轮机长走上讲台授课

近年来随着港口生产规模的不断增大，公司新进船舶与人员也大幅增多，原有人才储备难以满足生产需要，从而导致大量年轻学生、新进人员被快速充实到船舶各级岗位。年轻技术船员职级提升较快，一定程度上存在着业务技能积累沉淀不足的问题。为了加快年轻技术船员的成长速度，使其业务技能尽快与岗位需求完美契合，近日，该公司决定开设“船长轮机长大讲堂”，从制度上为年轻技术船员提供快速成才支持。

浅议管理水平对船舶设备运行的影响

船舶设备管理是现代航运业诞生以来一个具有重要意义的话题。它涵盖了诸多方面,概括起来就是:"管、用、养、修"。使船舶设备能够安全、长效运营,船舶生产效率即营运率最大化,这是我们设备管理人员奋斗的目标。本文就我们多年来总结的船舶设备管理经验与大家交流探讨。

日本新泻ZP-41舵桨遥控应急系统改进

日本原装进口新泻ZP-41舵桨系统的驾驶室应急操纵系统存在设计缺陷,本文通过对原控制电路进行适当改进,消除在驾驶室不能自动起动应急操纵的动力源电动泵导致驾驶室应急操纵系统不能立即投入使用的缺陷。

日照港多举措保船员冬季安全

每年冬季都是船舶海上作业的最困难时期,大风和雨雪冰霜天气多、气温低、人员行动不便等诸多因素导致事故发生概率上升,安全形势严峻。作为小型船舶的拖轮,相对于大型船舶来说船舷低、抗浪性差、工作面小,安全保障方面更是容不得一丝马虎。船员的冬季安全工作,防冻防滑是重点。日照港轮驳公司工会会同公司行政。

港作拖轮费收刍议

本文提出了在港作拖轮费收中各港均不同程度地存在的一些问题,并设想了几种解决的方案。

拖轮旋转机控制系统的状态测试与故障分析

我国港口现有100多艘全回转拖轮,由于引进了DP(或ZP)旋转机推进装置,使拖轮作业进、退自如,并可原地回转360°,或作横向移动,动作灵活,操纵方便,大大地提高了拖轮的操纵性能。我港在十几年的使用和管理中,摸索了旋转机控制系统工作状态的检测调试与故障分析的方法,现简述如下,供同行借鉴和探讨。

港口拖轮进行海上救助应遵循的规则

本文介绍了水上救助的一些基本规定和法律知识。

单柄DP控制系统设计

本文提出了一种对全回转拖轮单柄DP驾驶台控制系统设计方案。本方案对全回转拖轮单柄DP驾驶台控制系统的硬件系统、软件系统进行了系统设计。

拖船协助集装箱船靠离泊时的安全操纵

0引言 为顺应近年来全球集装箱运输行业的发展需求,日照港专门开通西6、西7和西15等3个集装箱码头泊位。随着来港集装箱船数量的不断增加,在用拖船协助集装箱船靠离泊时由于拖船自身操纵的局限性和集装箱船结构的特殊性,在作业过程中时常发生剐蹭和碰撞安全事故,造成人员伤亡和财产损失。本文探讨在保证拖船自身和集装箱船安全的前提下,如何避免发生安全事故。

寻找“港口好声音” 唱响健康向上主旋律

日照港轮驳公司工会袁益亭报道"中国好声音"如今已成为国内一档电视歌唱比赛的顶尖节目,推出了众多声音独具特色的优秀选手和脍炙人口的好歌,深受职工的喜爱。如今,日照港也拉开了在港口职工中寻找"港口好声音"活动的帷幕。具有良好企业文化的日照港,各项群众性文化活动一直开展得有声有色,效果良好,各类文体人才大量涌现。为进一步推动港口文化建设,发掘港口歌唱人才,提升职工精神面貌,丰富港口文化生活,展示现代港口职工的风采,日照港工会、团委联合举办首届"港口好声音"比赛活动。