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加快发展难 增产增收难 从旺苍看国家对贫困老区的扶持政策要完善
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作者 杜跃泽 李力 《中国老区建设》 2011年第1期31-32,共2页
在持续不断对老区加大扶持力度的20多年时间里,老区经济社会的发展有了翻天覆地的变化。但是,我们对四川旺苍县10年来的扶贫开发情况的调查表明:老区由于基础差、底子薄,虽然扶贫工作取得了巨大的成绩,但仍然面临着十分突出的问题。
关键词 贫困老区 扶持政策 增产 国家 扶持力度 经济社会 扶贫开发 扶贫工作
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木门镇:木门会议召开地
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作者 李力 《中国老区建设》 2022年第1期2-2,共1页
四川省旺苍县木门镇位于旺苍、南江、苍溪三县交汇处,地“一脚踏三县,连接十八乡镇”,面积115.42平方公里,辖17个村1个居委会,123个村(居)民小组3.67万人。木门镇历史积淀厚重,文化源远流长。南朝梁武帝时期(公元525年)设木门郡,自古文... 四川省旺苍县木门镇位于旺苍、南江、苍溪三县交汇处,地“一脚踏三县,连接十八乡镇”,面积115.42平方公里,辖17个村1个居委会,123个村(居)民小组3.67万人。木门镇历史积淀厚重,文化源远流长。南朝梁武帝时期(公元525年)设木门郡,自古文人雅士多会于此。悠远的文化传承,木门镇孕育形成了以山歌文化、唢呐文化、火龙文化、竹编文化、饮食文化为主的五大文化体系。 展开更多
关键词 文人雅士 饮食文化 唢呐文化 南朝梁武帝 木门 文化传承 山歌文化 孕育形成
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川陕老区盼广巴达城际铁路建设项目早日落地
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作者 李力 李永明 《中国老区建设》 2019年第8期47-47,共1页
编辑部:四川省交通运输厅在拟订《川东北经济区交通协同发展实施方案》时,将广元及达州区域确定为川东北的门户型综合交通枢纽,把巴中确定为川陕革命老区重要交通节点,为提高“两门户一节点”的交通效能,建设广(元)巴(中)达(州)城际铁... 编辑部:四川省交通运输厅在拟订《川东北经济区交通协同发展实施方案》时,将广元及达州区域确定为川东北的门户型综合交通枢纽,把巴中确定为川陕革命老区重要交通节点,为提高“两门户一节点”的交通效能,建设广(元)巴(中)达(州)城际铁路首当其冲,沿线人民翘首期盼。 展开更多
关键词 铁路建设项目 老区 日落 交通运输 综合交通枢纽 交通节点 协同发展 城际铁路
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川陕老区急盼广巴铁路改建扩建
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作者 李力 《中国老区建设》 2017年第7期48-48,共1页
编辑部:川陕革命老区由于历史的原因,基础设施建设已经制约了当地经济社会的发展。目前仍在承担主要运力的、始建于上个世纪六十年代的广巴铁路,其设计和实际通行能力都远远落后于川陕革命老区经济社会发展的迫切需要。《川陕革命老区... 编辑部:川陕革命老区由于历史的原因,基础设施建设已经制约了当地经济社会的发展。目前仍在承担主要运力的、始建于上个世纪六十年代的广巴铁路,其设计和实际通行能力都远远落后于川陕革命老区经济社会发展的迫切需要。《川陕革命老区振兴发展规划》获批后,2017年3月30日,四川省发改委发布了《四川省川陕革命老区振兴发展规划实施方案(征求意见稿)》。 展开更多
关键词 铁路 铁道 老区 扩能改造
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