汽车设计模糊综合评判的研究

论述了确定模糊综合评判论域体系的方法及步骤，建立了模糊综合评判的数学模型，介绍了编制的计算机软件原理。从而解决了如何科学地评判汽车新产品设计是否成功这一问题，为现代汽车设计的评判提供了一种新方法。

V型锁紧板的精密测量

我厂承接加工一批协作厂引进美国CATERP ILLAR公司产品(D6D推土机)的部件,其中有图1所示的V型锁紧板工件。在生产检验、测量中,对所标注的底面尖角尺寸23.52±0.08及轨距线部位尺寸26.6±0.05难以测得。为此,我们利用圆棒简接测量法,顺利解决了这一难题。一、测量原理及计算公式推导如图2所示,将工件按置在平台上,圆心为o_1、o_2的两个相同直径圆棒接触工件两侧斜面,由于几何关系的传递,尺寸23.52±0.08、26.06±0.05就能通过测量尺寸P和角度α这二个参数体现出来。 1.确定P、α值令圆棒半径为R,则由图2可知:

测量距离误差计算位置度的探讨

引言按国标GB1958-80规定,检测位置度主要有两种方法:“坐标测量法”和“控制实效边界法”。前者虽能测得具体的位置度误差值,但需要依赖专用的坐标量仪;后者则通过专用的综合量规能够检验位置度是否符合要求。这两种方法对许多生产批量不大的中小型工厂来说很难办到。

弹性分度钻夹具

图1所示工件为一喷气管接头,其锥体20处需加工六个直径为2的倾斜均布孔,且加工批量大。为此笔者设计了弹性分度钻夹具(见图2)。经使用,该夹具装夹方便,分度速度快,因此工效甚高,深受操作者的欢迎,现对夹具作一介绍。夹具结构与操作方法钻夹具由夹紧机构与分度机构二个部分组成。使用时,调整定位螺钉13预先调准工件所需钻孔的轴向位置。将工件装人弹性夹头12内孔中。

Ⅴ型锁紧板的精密测量

我厂承接加工一批引进美国CATERPILLAR公司产品(D6D推土机)的协作部件,其中有图1所示的V型锁紧板工件。在生产检验、测量中,对所标注的底面尖角尺寸23.52±0.08及轨距线部位尺寸26.06±0.05难以测量。我们利用圆棒间接测量法,顺利解决了这一难题,现介绍如下。

测量距离误差计算位置度值的探讨

本文提出一种通过测量被测要素与基准要素之间的距离误差来计算位置度误差值的方法。且导出了位置度误差值的计算公式,部分解决了采用常规量具测量位置度误差值的问题。

测量距离误差计算位置度值的研究

本文提出了一种通过测量被测要索与基准要素之间的距离误差来计算位置度误差值的方法,且导出了位置度误差值的计算公式,从而解决了用常规量具测量位置度值这一难题,具有实用推广价值。

盲孔攻丝安全夹头

盲孔攻丝中,经常会发生丝锥扭矩增大而被折断的情况,而取出断丝锥又较麻烦。所以,我们设计了一种安全丝锥夹头(见图),可应用在车床、钻床上。 钻床主轴旋转经螺钉3带动传动套2,在传动套2的一端,有8个均布孔,每个孔中各装一个由压紧弹簧1顶住的球头柱7。在正常扭矩下。

弹性分度钻孔夹具

我们加工图1所示工件时,设计了弹性分度钻夹具(图2),分度速度快,效果好。夹具分夹紧与分度两部分。使用时,调整定位螺钉10,并调准工件钻孔的轴向位置。

盲孔安全攻丝夹具

太原读者李刚来信说,希望本刊介绍有关安全攻丝夹具的经验。盲孔攻丝中,经常会遇到由于丝锥扭矩异常增大(如丝锥碰到孔底或其它异物卡住)导致丝锥被扭断,而取出断丝锥较麻烦。为此我厂设计了一种安全丝锥夹头,该夹头具有结构简单,使用可靠等特点,深受操作者的欢迎,现介绍如下。

盲孔攻丝安全丝锥夹具

盲孔攻丝中,经常会碰到由于丝锥扭矩异常增大(如丝锥碰到孔底或其它异物卡住),导致丝锥被扭断的现象。而取出断丝锥又是一件较麻烦的事。为此笔者设计了一种安全丝锥夹头,该夹头具有结构简单,使用可靠等特点。结构原理及使用方法: 如图所示。

弹性分度钻夹具

图1所示工件为一喷气管接头,其锥体∮20处需加工六个直径为∮2的倾斜均布孔,且加工批量大。为此笔者设计了弹性分度钻夹具(见图2)。经使用,该夹具装夹方便,分度速度快,因此工效甚高,深受操作者的欢迎,现对夹具作一介绍。