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题名宝马X5车主动转向系统故障灯点亮
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作者
李建国
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机构
昆山宝诚汽车销售服务有限公司
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出处
《汽车维护与修理》
2015年第12期48-49,共2页
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文摘
故障现象 一辆宝马X5车,搭载型号为N55的发动机,行驶里程约为3万km,因主动转向系统故障灯点亮而进厂检修。
故障诊断 接车后,试车验证故障,故障现象确实存在。接通点火开关至ON位置,仪表盘上的主动转向系统故障灯点亮,中央信息显示屏提示“主动转向系统失灵!转向时请注意”;尝试转动转向盘,转向沉重。
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关键词
故障灯
X5
点火开关
转向盘
转向沉重
导线连接器
故障诊断
控制单元
搭铁
转向器
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分类号
U463.4
[机械工程—车辆工程]
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题名宝马118i车早上偶尔起动困难
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作者
李建国
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机构
昆山宝诚汽车销售服务有限公司
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出处
《汽车维护与修理》
2018年第15期20-21,共2页
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文摘
故障现象一辆2014年产宝马118i车(车型代号为F20),搭载N13发动机,累计行驶里程约为6.6万km。车主反映,该车早上偶尔起动困难。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机能顺利起动着机,且怠速平稳,但发动机故障灯异常点亮。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(DME)中存储有故障代码"0x11A002燃油高压,可信度:压力过低"(图1);执行检测计划,提示需要检查低压燃油供给系统。
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关键词
起动困难
宝马
发动机故障灯
燃油供给系统
故障检测仪
发动机控制单元
累计行驶里程
故障现象
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分类号
U472.43
[机械工程—车辆工程]
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题名宝马750Li车发动机无法起动
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作者
李建国
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机构
昆山宝诚汽车销售服务有限公司
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出处
《汽车维护与修理》
2018年第5期57-57,共1页
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文摘
故障现象一辆2007年宝马750Li车,搭载N62发动机,累计行驶里程约为12万km,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机可以正常运转,但是发动机无法起动着机。连接故障检测仪,发现PT—CAN总线上的发动机控制模块(DME)、动态稳定系统控制模块(DSC)、变速器控制模块(EGS)、驻车制动器控制模块(EMF)、电子减振控制模块(EDC)及中央网关(ZGM)等均无法通信。
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关键词
发动机控制模块
无法起动
宝马
累计行驶里程
故障检测仪
CAN总线
驻车制动器
故障现象
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分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
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题名2013款宝马525Li车发动机无法起动
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作者
李建国
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机构
昆山宝诚汽车销售服务有限公司
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出处
《汽车维护与修理》
2018年第9期24-25,共2页
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文摘
故障现象一辆2013款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为5.1万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机运转正常,且有着机迹象,但立马就熄火了,另外还发现中央信息显示器(CID)黑屏。
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关键词
无法起动
发动机
宝马
累计行驶里程
信息显示器
故障现象
故障诊断
N20
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分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
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题名宝马523Li车机油油位无法显示
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作者
李建国
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机构
昆山宝诚汽车销售服务有限公司
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出处
《汽车维护与修理》
2015年第7期61-62,共2页
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文摘
故障现象 一辆2013款宝马523Li车,行驶里程约为5.5万km,在维修站完成保养后,无法检测机油油位,保养周期无法归零。故障诊断接车后,试车验证故障,故障确实存在。接通点火开关,仪表上无故障灯点亮,也无任何报警信息。在中央显示屏上进行操作,无法读取到机油油位信息,中央显示屏显示“机油油位测量退出工作与最近的售后服务联系”(图1)。此外,维修人员发现发动机运转过程中,散热风扇始终高速运转。
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关键词
机油油位
显示屏
宝马
故障现象
保养周期
报警信息
故障灯点亮
行驶里程
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分类号
U472.41
[机械工程—车辆工程]
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题名宝马320Li车转向沉重
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作者
李建国
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机构
昆山宝诚汽车销售服务有限公司
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出处
《汽车维护与修理》
2016年第5期48-49,共2页
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文摘
故障现象 一辆宝马320Li车,搭载型号为N20的发动机,行驶里程约为1.2万km,因转向沉重无助力,并伴有仪表盘上多个故障灯点亮的故障而进厂检修。
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关键词
转向沉重
宝马
故障现象
故障灯点亮
行驶里程
发动机
N20
仪表盘
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分类号
U472.42
[机械工程—车辆工程]
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题名宝马535i车冷却风扇异常高速运转
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作者
李建国
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机构
昆山宝诚汽车销售服务有限公司
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出处
《汽车维护与修理》
2015年第4期44-45,共2页
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文摘
故障现象一辆宝马535i车(F10)。累计行驶里程约为3.2万km,驾驶人反映发动机冷起动后冷却风扇会高速运转约2min。发动机运转正常,且组合仪表显示正常。
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关键词
高速运转
冷却风扇
宝马
异常
累计行驶里程
故障现象
仪表显示
发动机
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分类号
U464.138.4
[机械工程—车辆工程]
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