云南高速公路绿化养护管理研究

随着云南高速公路覆盖面的不断扩大,高速公路的绿化养护越来越受到人们的重视.因云南独特的地理位置、多变的气候带、陡峭的地形地貌及复杂的地质构造,给高速公路的工程建造、绿化、养护提出了严峻的考验,同时高速公路的绿化越来越受到广大公路设计人员和建设者的高度重视.本文结合近年来从事高速公路绿化管理工作的体会,从高速公路的特点、绿化设计原则以及养护等几个方面进行了论述.

东非狼尾草在云南公路护坡中的应用前景分析

东非狼尾草属禾本科狼尾草,多年生草本植物,为下繁禾草,因其匍匐生长,根系发达,固土能力强,且匍匐茎分枝性强,可以形成贴地生长、牢固的、稠密的、低矮的草层,能有效地防止水土流失,并且东非狼尾草耐践踏、耐刈割、绿期长,容易养护管理,是云南公路护坡建设的优良草种。

企业合并会计报表编制问题与对策探析

合并已经成为当前企业实现多元化扩张发展的主要方式,而所涉及的合并会计报表又是其重中之重;深入探析企业合并会计报表问题,特别是合并会计报表编制问题,切实提高企业合并会计报表编制水平,对于我们准确与深入了解合并后企业的财务、经营状况具有重要意义.为此,笔者结合工作实际,对企业合并会计报表编制问题进行了专门探讨,在简要概述企业合并会计报表及其编制等内容从基础上,分析了企业合并会计报表编制中涉及到的主要问题,并针对所涉及的问题探索性改进策略与建议.

SMA-13沥青混合料使用初期摩擦系数发展规律的研究

在SMA-13表面层横向力系数检测中发现,通车2~3月左右,横向力系数存在不合格的现象,后续又逐步增长的趋势。笔者通过动态摩擦系数和横向力系数等两个测试仪器,跟踪检测了该类路面通车6个月内的摩擦系数变化情况,深入分析了产生该变化的机理,可供行业内参考。

新型温拌再生剂Thiopave对沥青混合料性能影响分析

本文研究了使用Thiopave颗粒情况下的再生沥青混合料的路用性能,分析了温拌再生后沥青混合料的高温、低温、水稳定性、抗疲劳性能、抗老化性能的影响因素,得出满足我省山区道路养护施工中综合性能最优的Thiopave颗粒掺量。

多聚磷酸改性沥青的流变性能分析

采用动态剪切试验仪研究了多聚磷酸(PPA)掺量对沥青(90#A级)流变性能的影响。首先对0.5%~2.0%PPA掺量的改性沥青进行了三项常规性能比对试验,得到不同PPA掺量下常规性能的变化规律;其次通过频率扫描试验得到五种温度条件下的沥青模量曲线,采用时温等效原理将五种温度条件下的模量曲线进行移位处理得到40℃下的模量主曲线,对0.5%~2.0%PPA掺量的改性沥青和其老化沥青的模量主曲线进行了对比分析。结果表明:多聚磷酸对沥青高温性能起到很好的改善作用,多聚磷酸控制在低掺量时对其改性后的沥青低温性能影响不大;多聚磷酸可以降低沥青对频率的敏感性,也可以说是对温度的敏感性降低;老化对多聚磷酸改性沥青的影响较弱,有较好的抗老化的性能。

对于SCRIM系统测定路面摩擦系数的探讨

路面抗滑性能是评价路面使用性能的一项重要指标,我国规范采用横向力系数(SFC)作为路面抗滑性能的主要检测指标,因此横向力系数的准确测定具有重要意义。本文介绍了单轮式横向力系数测试系统(SCRIM)的组成、测试原理以及规范规定的测试结果修正方法,提出了我国现有规范所规定的SCRIM测定路面摩擦系数试验存在的问题,并提出了相应建议。

小块石路面永久变形模型预估研究

小块石路面是应对目前重载交通的有效手段,有必要对其永久变形进行研究。从有利于提高小块石的承载能力、应力分散、方便制作的角度确定小块石的外形尺寸。在室内制作小型小块石路面板进行试验研究,在采集并分析荷载、位移的基础上,得出小块石路面的基层顶面压应力、荷载-弯沉曲线、弯沉盆,在此基础上得出小块石路面永久变形预估模型。