大型养路机械集团成本核算系统的设计与实现

结合昆明中铁集团公司的成本管理要求和办法,提出了离散型制造环境下成本核算系统的设计和实现方法,介绍采用三层数据库开发成本核算系统的技术,系统的成功研发提高了企业的工作效率和生产效率。

昆明中铁大型养路机械制造体系

昆明中铁大型养路机械集团有限公司（简称：昆明中铁）是一家专门从事铁路养护机械研究、开发、制造和修理的企业。其产品是集机械、电子、液压、气动、激光和计算机控制等先进技术于一体的高新技术产品。昆明中铁隶属于国务院国资委管理的中国铁建股份有限公司，始建于1954年。多年来，昆明中铁肩负着“为铁路强基固本”的神圣使命，以发展我国铁路养路机械事业为己任，

DPZ-440型单向配砟整形车——新一代配砟整形大型养路机械的研制

正DPZ-440型单向配砟整形车2007年通过工业性考核及铁道部科学技术司组织的技术鉴定,并获得2008年度中国铁道学会科学技术二等奖DPZ-440型单向配砟整形车是我国铁路自行研制的具有自主知识产权的大型养路机械设备,主要用于新建线路的整修和繁忙干线的大修、维修。既具有高速自行和联挂运行性能,又能满足线路修理规范和标准的要求,是集机械、电气、液压、气动、激光、计算机和自动控制等专业技术于一体的高新技术产品,系统集成性强、技术难度大,属铁路重大技术装备。

大型养路机械的技术引进与国产化

回顾我国铁路养路机械通过引进技术实现跨越式发展的历史,明确提出高起点、高标准、高质量发展大型养路机械的观念,总结实施大型养路机械技术引进与国产化工作的成功经验和具体做法,以期对今后铁路装备技术引进和国产化工作提供有益的借鉴。

大型养路机械YZ-1G制动系统

主要介绍了大型养路机械YZ-1G制动系统的特点、组成和作用原理(含自动制动作用、单独制动作用与联挂制动作用),以及在大型养路机械上的使用情况。

大型养路机械YZ-1型空气制动系统的优化设计

文章分析了国内大型养路机械使用的YZ-1型空气制动系统存在的总风压力调整困难与制动压力安全阀调整不可靠两个缺陷,提出了相应的改进措施并进行了YZ-1型空气制动机集成制动单元的研究,实现了大型养路机械YZ-1型空气制动系统优化设计。

负载敏感技术原理及其在铁路大型养路机械液压系统中的应用

介绍和分析了负载敏感技术的原理以及采用该原理研制的负载敏感元件的结构、性能和应用,并以SRM80全断面枕底清筛污土输送带驱动液压系统为例,对该技术在铁路大型养路机械上的运用做了一些分析与探讨。

逻辑控制模块在大型养路机械中的应用

对采用传统的继电器控制与逻辑控制模块进行了比较,指出采用先进的电子逻辑器件改造传统的继电器的优点,举例说明LOGO!电子逻辑器件在当前大型养路机械中的应用实例,供类似机械控制系统改造参考。

大型养路机械用大功率柴油机气压启动系统分析

大型养路机械使用的大功率柴油机在启动时,传统的直流启动电机所能提供的启动力矩及持续动能尚有欠缺。本文对适用于大型养路机械柴油机的气压启动系统予以研究。对气压启动系统的原理及组成进行了介绍,并通过一大型养路机械柴油机的气压启动系统的选型实例,分析了气马达的特性及气马达选取的方法、贮气罐最小容积及启动间隔时间的计算方法,匹配了合理的空压机及贮气罐主参数。试机验证结果表明该气压启动系统工作正常,能够在规定的时间达到充风要求并顺利启动柴油机。

铁路大型养路机械液压系统设计的新思路

目前我国铁路快速发展,对铁路线路的建设提出了更高的质量要求,对铁路线路大型养路机械产品的性能也提出了更高的要求。为了赢得市场,在不降低产品质量的前提下应该尽量降低成本。本文就如何降低铁路大型养路机械产品液压系统的成本问题提出了几点思路:车辆的走行尽量采用闭式系统设计;开式系统采用负载敏感变量泵+负载传感多路阀;采用机电一体化设计。采用这些新思路后简化了系统管路连接,减低了系统成本,提高了系统性能。

基于PPC、PLC及现场总线的铁路大型养路机械电气控制系统

介绍了传统铁路大型养路机械电气控制系统的组成、特点及不足;提出一种新的基于PPC、PLC及现场总线的设计方案。

远程维护在铁路大型养路机械上的应用

为了提高铁路大型养路机械的维护效率,降低维护成本,采用了给予GSM网的远程维护方案,介绍了系统的硬件架构和软件设置,并通过反复试验验证了该方案的有效性与可靠性。

基于PPC、PLC及现场总线的铁路大型养路机械电气控制系统

简要介绍了PPC、PIE、现场总线的特点及应用；详细介绍了铁路大型养路机械电气控制系统的现状及系统要求；以新型稳定电气控制系统的设计为例，提出基于PPC、PIE及现场总线的铁路大型养路机械电气控制系统的设计方案。

基于PLC的铁路大型养路机械液压驱动系统恒功率控制探讨

简要介绍铁路大型养路机械液压驱动系统的组成及存在的问题,并介绍电比例控制及恒功率控制的原理,提出两种恒功率控制的解决方案。

大型养路机械总体设计过程研究

通过对大型养路机械总体设计过程的分析研究,从重要组成部件技术内容分析入手,围绕大型养路机械总体设计原则逐一提出了总体设计的工作流程。其中对整机布置及主要尺寸参数等部分进行了详细分析,并结合项目管理方法,对大型养路机械总体设计的过程进行了研究,以期达到提升大型养路机械总体设计能力的目的。

大型养路机械司机室的人性化设计浅谈

分析了大型养路机械司机室设计的不足,提出司机室应考虑人性化设计,大型养路机械必须在提高整机功能和可靠性的同时体现出人性化设计,为操作人员营造更舒适、更方便的工作环境,满足操作者的心理和个性的新需求,向节能、环保、智能化方向发展。

系统分析青藏铁路自然条件对高原铁路大型养路机械的影响

借鉴施工人员现场试验和文献资料,归纳总结青藏铁路特殊气候条件,分析在电气系统、发动机、供氧系统、液压系统等方面必须解决的难点和为改善舒适性、安全性和可靠性所要面对的问题,提出在设计中采用改进高原大型养路机械的有效措施。可对我国高原铁路的养护设计与装备的研究开发提供参考价值和指导作用。

如何确保加快铁路大型养路机械新产品试制

本文针对铁路大型养路机械新产品试制过程中存在的新产品试制速度缓慢的问题,结合人、机、料、法、环几个方面论述如何加快新产品试制速度以及在组装调试过程中需要特别注意的基础数据的完善、整理。

专用拉铆钉新技术在铁路大型养路机械的应用

在铁路大型养路机械生产制造过程中,车钩的前后从板座和冲击座与车架的连接通常是采用热铆钉来铆接的,这种热铆工艺是传统的铆接方法,存在以下问题：1铆钉返工率高,铆钉内部质量难以检测。2铆接效率低。3需要烧炉子加热铆钉,高能耗、高污染。4零件高温操作,工作环境恶劣,工人劳动强度大。5施工过程属于特殊过程,不好控制。6检测效率低,铆接后24 h才能检测。

现场总线在铁路大型养路机械控制系统中的应用

介绍了铁路大型养路机械电气控制系统的组成及特点,提出了一种基于工业计算机、可编程控制器及现场总线的铁路大型养路机械电气控制系统的设计方案,它集成了柴油机监视、高速走行监视、作业监视控制,实现了集中监视、集中处理、分散控制。该系统应用于作业工况最差的稳定车上,可全面检验系统的可靠性、稳定性、抗冲击性及抗频率振动性能等各项指标。