公路工程质量监督管理问题研究

随着国民经济快速发展以及城市化水平的不断提高，特别是近几年来我国公路建设步伐明显加快，建设市场呈现出投资多元化发展，公路工程质量管理在当前经济快速发展的形势下显得尤为重要。但是目前我国公路建设中还存在着各种各样的问题，工程质量参差不齐，工程总体质量水平有待提高，建设各方主体质量行为有待进一步规范，施工单位粗放型管理仍然占据主导地位，有的对实体不按规定要求进行养护，特别是公路质量监督管理制度不完善等等，直接影响了现代建筑业市场的有序发展。本文就如何加强我国公路质量监督管理进行了有效了探讨，并且深入的总结出具体的解决办法，供相关人员借鉴参考。

道路路桥工程施工质量缺陷成因及防治措施探讨

随着社会经济与科技水平的不断提高,我国交通事业在近些年取得了显著发展。道路路桥工程作为我国交通系统建设的重要组成部分,与人们的生活息息相关,因此确保道路路桥工程的施工质量有利于人们的出行安全和社会的繁荣稳定。本文从道路路桥工程施工质量缺陷成因出发,分析防治施工质量缺陷的有效措施,以供参考。

浅谈道路与桥梁施工的质量控制和管理

道路与桥梁工程的施工质量影响着城市道路的使用寿命及交通安全,面对施工中出现的诸多质量问题,要从多方面入手加强质量控制与管理,坚持严格的技术标准,从而提升路桥工程质量,为社会经济发展提供强有力的支持。

浅谈建筑工程地下空间施工安全控制

随着人口增长、城市化进程的推进,全世界都在需求更多的城市空间.开发地下空间对城市建设至关重要,因为基础设施以及各类建筑物的空间布置在常规的城市规划中已经越来越难.地下空间的利用为城市的基础设施、生活服务设施提供了新的空间,且不以消耗宝贵的地面空间为代价,因此城市可以保留其珍贵的地面公共空间,即使地面利用了,也可以开发地下空间.为此,国际隧道协会提出了开发利用地下空间,开始人类新的'穴居'时代的口号.开发利用地下空间已经成为21世纪城市发展的必然趋势,是当今世界发达城市、发达国家和我国政府高度关注的重大发展战略.

高陡岩质边坡植物绿化与生态重建的立地条件分析——以西双版纳州景海高速公路K15路段为例

以西双版纳州景海高速公路K15段为例,通过对高陡岩质边坡现场条件、植物物种、岩质理化性质、重(类)金属、无机元素含量等植物立地条件的调查与分析,结果表明:该地区光照强度大,气温高,岩质和土壤中TP、TN、S、氟化物、Cl-含量分别为(241.00±119.65)mg/kg、(0.88±0.39)g/kg、(1.69±0.65)%、469.43 mg/kg、(12.91±11.06)mg/kg和(323.75±68.88)mg/kg、(0.77±0.20)g/kg、(0.58±0.45)%、486.20 mg/kg及(5.80±2.78)mg/kg;岩质和土壤中硫元素含量均达到煤矿原煤含量水平。此外,还对该地区岩质与土壤中重(类)金属含量进行测定,其中,Al含量分别为(83.9±13.8)g/kg和(98.4±12.7)g/kg;Cd含量分别为(1.27±0.97)mg/kg和(2.30±0.21)mg/kg,与《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB 15618—2018)标准值相比,超标率为100%,最大超标倍数9.43;岩质与土壤Hg、As、Ni超标率为8.3%、30%、25%,而Pb、Cr、Cu、Zn均没有超标点位;项目区重金属潜在风险指数达到了中等程度,综合潜在生态风险指数也为中等,其中Cd生态风险达到了高污染程度。本研究结果为评价高陡岩质边坡土壤环境质量提供了数据,对该边坡生境生态重建与修复工艺选择、物种遴选等均具有一定的指导意义。

高速公路大气环境监测系统研究

目前我国高速公路事业发展迅猛,在追求发展速度的同时,要更加注重公路质量及施工对周围生态环境的影响,尤其是大气质量方面。介绍了云南武易高速公路施工期间使用的一套大气环境监测系统,结合大气环境质量监测,对PM10,PM2. 5浓度进行实时监测,并可将数据传输到互联网实现网络共享。通过对实测结果分析得到了PM10,PM2. 5浓度的变化规律,对实际施工具有参考意义。

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的运用及其实践

随着现代化技术的不断发展,路桥施工技术也得到了更新和发展,对于我国的路桥工程行业来说起到了极大的推动作用。在现代化工程质量的需求过程当中,钢纤维的混凝土施工技术被广泛的应用在了路桥施工当中。因此需要对其技术施工做出全面的分析,在本文当中,首先对钢纤维混凝土施工技术进行了分析;其次对路桥工程中钢纤维混凝土施工技术的具体应用做出了研究;最后对钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的注意事项进行了详细的探究。

基于IFC标准的BIM技术对桥梁健康监测信息的表达

针对桥梁健康监测信息无法标准化表达的问题,提出基于IFC标准的BIM技术对桥梁健康监测信息的表达方法,通过基于属性集的扩展方法对传感器属性信息进行扩展并通过加速度传感器实例验证。建立IFC数据模型与监测信息模型数据成员的链接关系,实现了基于IFC的监测信息扩展及可视化表达并通过桥梁健康监测温度传感器监测数据模拟实验验证。

桥梁施工中裂缝产生的原因及防治措施分析

桥梁是当前交通建设发展中必不可少的重要组成部分，但裂缝问题却一直影响着桥梁的建设以及使用，因而我们需要分析其问题出现的原因，利用有效的防治措施，强化桥梁的施工质量，减少裂缝问题的出现，这样就可以保证桥梁建设的有效进行，减轻在社会发展过程中交通负担给城镇建设带来的压力。