建设工程检测的实验室自动化与信息化管理

对昆明市建设工程质量检测中心现已开发使用的实验室信息化、自动化检测管理平台进行了介绍,主要包括试验机的全自动主控系统、检测管理系统、检测监管系统等。并针对目前问题进行探讨,本文旨在为信息化与自动化检测管理技术在建设工程质量检测行业领域的应用提供参考。

建筑外窗现场气密性检测系统探讨

对一种建筑外窗现场气密性检测系统进行了介绍,从系统的设计、改进展望两个方面对该外窗现场气密性检测系统进行了分析探讨,以期为建筑外窗现场气密性检测系统的设计与使用提供参考。

检测机构如何进行风险管理

通过分析回弹法检测混凝土抗压强度的检测过程,说明检测机构如何进行风险管理,及时有效地对风险进行处置与监控,保证检测工作的准确与高效。

昆明地区太阳辐射量计算与分析

可再生能源利用技术在建筑中应用日益广泛,昆明属温和地区,太阳能供热水技术与建筑广泛结合。太阳能供热水系统建筑应用工程的能效测评主要依据GB/T 50801-2013《可再生能源建筑应用工程评价标准》,而此标准中,并未给出各个区间的太阳辐射的全年分布天数。论文依据典型气象年太阳辐射量,计算了昆明地区不同太阳能集热器倾斜面上的太阳辐射量,并统计了全年各个辐射区间的分布天数。通过计算,集热器倾角较大的壁挂式太阳能热水器,在以昆明为代表的低纬度地区,由于集热器采光受到影响,其效果不如高纬度地区。

公路工程施工管理中成本控制对策探讨

随着社会经济的不断发展,我国交通事业及公路工程建设均得到了快速发展,公路工程建设规模日益增大,数量也在不断增多。现今,我国公路工程项目建设面临着很多考验,各施工单位之间的竞争日益激烈,而施工单位要想在激烈的竞争中处于不败之地,就要重视经济效益问题。所以,在公路工程施工管理中,一定要重视成本控制工作的展开,将施工成本控制在设计范围内,以此提高施工单位的竞争力。本文在分析公路工程施工管理中成本控制重要性及内容、范围的基础上,阐述具体控制方法,以此为公路工程施工的顺利进行提供可靠保障。

基坑工程桩锚支护体系锚杆内力监测浅析

讨论了实际基坑监测过程中遇到的一种锚杆内力变化状态,案例中锚杆内力变化与规范监测报警值描述的情况存在差异,笔者分析了内力变化的具体原因,指出该情况下锚杆内力变化对基坑工程安全性的影响。结合相关标准规范,对该案例的锚杆内力监测报警进行了探讨,以期为锚杆内力的监测报警提供参考。

WJ-7型无砟轨道扣件弹条强度分析

为了分析WJ-7型扣件弹条成型后的强度和工作时的受力状态,首先通过拉伸试验得到成型后弹条材料的抗拉强度;然后采用MIDAS有限元软件进行数值模拟,得到弹条在不同扣压力下的等效应力分布规律;最后通过应变电测方法,得到弹条在不同扣压力下各测点的等效应力。结果表明:不同扣压力作用下弹条最大等效应力均在弹条跟端位置,且在扣压力为12 k N时弹条跟端等效应力超过弹条的抗拉强度,但由于预压和抛丸工艺对弹条表面的强化作用,不会导致弹条失效。

半刚性材料抗弯拉强度的测定及不确定度评定

针对柔性路面材料中的一种——半刚性材料,在MTS810试验机上进行静载试验,得到了半刚性材料的抗弯强度,然后根据试验结果,并考虑多个方面的不确定度来源,对其进行不确定度分析和评定。分析结果表明:自由度是最主要的影响因素,相比较而言,其它因素引入的不确定度几乎可以忽略。在条件允许的情况下,应尽量增加试件数量,并选择大尺寸的试件。

改变结构体系加固方法在某框架结构加固改造中的应用

以某"两跨"钢筋混凝土框架结构抽去中柱变"一跨"结构的实际工程加固改造为实例,介绍了该工程的概况、加固改造的目的,创造性地采用了增加桁架钢腹杆的方法,使原结构成为组合结构,改变了原结构受力体系,达到了加固改造的目的,并满足使用要求。针对该工程的加固改造设计,采用MIDAS/GEN建立了空间有限元模型,分析了加固前后结构构件的受力及变形特征,结果表明,改造加固后结构能满足结构承载力与正常使用功能,证明了该种方法的有效性,对类似工程的加固改造有极为重要的参考价值。

某砌体房屋部分混凝土板开裂原因分析

建筑工程交付使用前或使用一段时间后,用户常常会发现钢筋混凝土楼板板底粉刷层表面出现类似"塑性铰线"裂缝的现象,但调查发现荷载一般小于设计荷载。对于此类裂缝的产生有不同解释,本文提出一种新的解释,即混凝土终凝后,新钢筋混凝土会与模板支撑体系共同受力,模板与支撑体系刚度并非无穷大,过早施加施工荷载后,新混凝土会随着模板支撑系统共同变形,当混凝土中产生的拉应力(或应变)大于新混凝土抗拉强度(或峰值拉应变)时,即会产生此类裂缝。减少此类裂缝的方法包括增加新混凝土与模板支撑系统的刚度、限制施加施工荷载的时间等。

多连接式双水箱太阳能热水系统的应用探讨

为解决双水箱太阳能热水系统存在的辅助能耗大、集热面积与水箱不匹配等问题,从传统的双水箱系统出发,分析了双水箱系统连接方式存在的阻力问题;提出了双水箱太阳能热水系统多连接方式的设计思路;用试验测试方法分析了系统设计效果。研究内容为太阳能双水箱系统的工程应用提供了参考。

基桩自平衡法静载试验中桩身内力测试研究

近年来,基桩自平衡法静载试验在我国已开始大量应用,部分省份还出台了地方标准。但是,针对自平衡法静载试验的桩身内力测试研究还非常少。本文以昆明某工程为例,结合桩身受力情况分析,参考传统静载试验桩身内力测试数据计算方法,对自平衡法静载试验中桩身内力测试数据进行分析,详细介绍桩身轴力、桩侧摩阻力和桩端阻力计算方法。试验结果表明:自平衡法静载试验桩身内力测试数据处理时应考虑抗压桩侧摩阻力转换系数;桩身轴力、桩侧摩阻力和桩端阻力随荷载增加而增大,荷载箱位置处桩身轴力最大,向桩身两端逐渐减小;试验结果与桩身受力分析结果一致。

游泳馆太阳能热水系统的设计改进

针对工程中遇到的一个太阳能热水系统,指出了系统设计存在的缺陷,进行了设计改进分析,对系统进行整改优化,并对改进后的系统进行实地测试。通过测试,发现在解决系统自身缺陷,使热水供应能力得以大幅度提升的同时,可以保证系统具有优良的集热性能,集热效率达41%以上,达到了设计改进的初衷。可为集中式太阳能热水系统的设计提供参考。

预拌(湿拌)砂浆性能研究

通过试验研究,探讨了存放时间对预拌(湿拌)砂浆性能的影响。随着存放时间的增长,砂浆的稠度、保水性和强度会有明显下降;凝结时间由于掺加了缓凝减水剂能满足工作性能要求。预拌(湿拌)砂浆在经过长时间的储存后各项性能能满足GB/T 25181-2010《预拌砂浆》标准的要求,充分体现出了预拌砂浆的优势。

地下车库顶板静载试验及理论计算

对某工程地下车库顶板进行静载荷试验,测得楼板挠度值。对楼板正常使用极限状态下的挠度值进行理论计算。将理论值与实测值对比,结果显示该楼板满足正常使用要求。

实测数据下沥青路面承载力修正温度计算模型

为减少温度对客观评价沥青路面承载力的影响,论文在不同结构深度的沥青路面上埋置温度传感器检测路面温度,并采集路表温度及空气温湿度,通过曲线图、灰色关联分析法及回归分析法对采集数据进行分析,研究沥青面层温度的分布情况及影响因素,得出承载力修正温度计算模型。研究表明,大气环境湿度对沥青层温度影响较小,沥青层温度的主要影响因素是沥青层厚、环境温度、路表温度和测试前一段时间的平均温度,其中测试前平均温度的时间段主要与沥青层厚有关,沥青层越厚,影响最大的测试前时间段越长。在此基础上,论文建立了不同深度下沥青路面承载力修正温度的计算模型,通过与实测值进行对比,发现该计算模型性能较好。

新旧“测试规程”压实度试验方法对比研究

为保证路基施工质量,必须对压实度进行检测。本文对JTG 3450-2019和JTG E60-2008新旧两个版本《公路路基路面现场测试规程》中常用的测试压实度试验方法挖坑灌砂法和沉降差法进行对比分析,提出新规程中的亮点和有待进一步研究完善的地方,有助于更好地指导现场压实度检测。

预应力钢纤维混凝土板的抗折疲劳试验研究

通过抗折静载试验,得到了不同钢纤维体积率(0%、1%、2%)预应力钢纤维板的抗弯强度,揭示了钢纤维的掺入能有效阻止混凝土基体开裂,提高混凝土板的抗折强度;根据恒应力幅抗折疲劳试验,分析了预应力钢纤维混凝土板的破坏形式,得到循环应变幅-循环比曲线、循环应力-应变曲线、塑性应变能-循环比曲线。研究结果表明,当达到疲劳总寿命的80%时,钢纤维体积率为0%的混凝土板的应变幅值增长较快,已经进入不稳定发展阶段,而2%的混凝土板仍然处于稳定发展阶段,预应力钢纤维混凝土板的塑性应变能呈现明显的三阶段变化趋势。

禄丰地区混凝土实体测强曲线分析与验证

根据禄丰地区混凝土特点,制作不同强度等级的混凝土同条件养护试块,测试试块回弹值、超声声速值及抗压强度,分别用国家、昆明地区和禄丰地区的测强曲线进行分析验证,结果表明建立的禄丰地区测强曲线可以应用于禄丰地区混凝土实体检测。

沥青路面温度及弯沉温度修正系数研究

沥青路面弯沉是我国交工验收的重要指标之一,沥青材料的感温特性导致沥青面层在不同温度条件下表现出不同的承载能力,即同种荷载不同温度下测试的弯沉值有明显差异。我国现行规范以20℃为测定沥青路面弯沉的标准温度,其他温度条件下测定的弯沉值需要进行温度修正。本文拟通过设定固定参数值并结合实例对比分析不同规范中沥青路面温度、回弹弯沉修正系数公式,发现不同规范公式计算出的路面温度及温度修正系数存在的差异,并以此总结分析各规范公式进一步研究统一的必要性及研究方向。