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全面推进客运制度改革 把公司一级管理引向深入
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《中国铁路》 2000年第10期45-47,共3页
阐述了昆明铁路局客运公司全面推进干部人事制度、劳动用工制度、分配制度等3项制度改革,大力拓展客运市场营销,把公司一级管理引向深入的主要做法和经验。
关键词 客运管理 客运营销 客运市场 铁路企业 客运制度
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我国铁路运输管理体制市场化改革的路径选择
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作者 尹懋宁 《经济问题探索》 CSSCI 北大核心 2001年第9期73-75,共3页
关键词 中国 铁路运输 管理体制 市场化改革
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25K快速客车运行中纵向冲动原因浅析 被引量:2
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作者 尚志伟 《铁道机车车辆》 2001年第1期45-45,共1页
我局开行的61/62次列车于1999年8月下旬全部换为25K型快速客车。并在1999年10月全路第 二轮提速中改为K61/62次快速列车。25K型快速客车投入运行近一年来,反映较突出的问题之一就是在列车运行中纵向冲动大,对列车的运行品质和旅客乘... 我局开行的61/62次列车于1999年8月下旬全部换为25K型快速客车。并在1999年10月全路第 二轮提速中改为K61/62次快速列车。25K型快速客车投入运行近一年来,反映较突出的问题之一就是在列车运行中纵向冲动大,对列车的运行品质和旅客乘车的舒适度产生了较大影响。为此,我们对25K快速列车运行中的纵向冲动进行了调查。 1 调查情况   (1)调查区段为K61/62次列车昆明—北京西的一个往返运行。不完全统计共发生感觉明显的 列车纵向冲动约80次,其中使用制动调速58次,列车起动、停站12次,正常牵引状态下10次 。   (2)发生纵向冲动时列车中部感觉最明显,列车后部其次,前部最轻。   (3)制动调速时发生的纵向冲动,有时只发生在制动或缓解时,而有时制动和缓解时都发生 。   (4)列车在平直区段,运行速度快时冲动发生少。列车在坡道大、弯道多、速度低的区段运 行时,冲动发生多。在正常牵引情况下也会发生瞬间冲动。 展开更多
关键词 25K型快速客车 纵向冲动 原因 改进 列车
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用文化铸品牌以盛情换行情创建民族风情特色列车
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作者 李波 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第4期28-29,共2页
云南风景秀丽 ,有 2 6个少数民族 ,旅游资源十分丰富。建议以民族装饰装点车厢 ,以民族美食料理餐饮 ,以民族服饰打扮列车员 ,以此创造品牌 ,吸引游客 ,增强客运。
关键词 云南 铁路客运 民族特色 品牌列车 旅游业
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