高速公路路面维修施工的现场组织管理分析探究

高速公路路面维修施工是在相对狭小的场地里,有秩序完成涉及诸多人员、材料、设备、社会关联性以及技术工艺复杂性的一项工程现场组织管理与操作实践。探讨施工现场组织管理概念内涵与重要性,梳理路面维修操作现场管理的内容要点。

温拌超薄磨耗层公路养护施工技术应用

以某二级公路为例,在客观分析该病害路段所处区域水文地质条件、气候特征等的基础上,进行了温拌超薄磨耗层混合料设计及其高温稳定性、低温抗裂性、水稳性等性能试验,并从旧路面处理、超薄磨耗层混合料的拌合、摊铺及碾压等方面对该病害路段超薄磨耗层养护施工过程进行探讨。工程应用实践表明,公路路面经过一段时间的运行和使用后,会出现各种病害,为尽快恢复路用性能并延长使用寿命,必须及时进行预防性养护,否则会使病害愈加严重,错过最佳的养护时机;温拌超薄磨耗层养护施工过程简便、效果显著、节能环保,对于普通公路和高等级公路轻微病害的养护和路用性能的提升较为适用,且值得在公路路面病害预防性养护方面推广应用。

基于大数据技术的路桥整个生命周期数据信息管理析要

对路桥工程整个生命周期的技术和管理数据实现储存、分析和数据信息应用,可以使工程投资决策、结构或工序设计、工期控制以及运营管养等等,均建立在有充分数据信息支撑的基础上,利于项目的全生命周期实现技术和管理的信息化、数字化和科学化。

堆载宽度对邻近桥梁桩基的影响

采用数值方法对堆载土体对邻近桩基的水平位移、应力以及弯矩进行模拟分析。结果表明:不同分布宽度堆载基本不会影响桩底位移,且位移主要发生在地表上侧桩身。随着堆载分布宽度增大,桩身水平位移不断增大,在地面以上部分桩身水平位移基本一致,而在地面下部分,桩身水平位移从桩底到地面基本呈线性增大。不同分布宽度堆载对桩身水平应力作用规律基本相同,即从桩底到桩顶,应力先增大到峰值后回落,应力最大值区间基本在-5～-15m范围内,且随着堆载宽度的增加,桩身最大水平应力逐渐增大,但增大速率逐渐减缓。不同分布宽度堆载对桩身弯矩作用规律相同,堆载在不同宽度时对桩身弯矩影响最大位置在地表以下标高-2m附近。

填土堆载高度对既有桥梁桩基变形的影响

采用Geo Studio软件对堆载土体对邻近桩基安全性影响进行模拟,主要分析左右侧桩基在不同堆载下的竖向位移和水平位移,研究表明:不同堆载高度下,左右侧桩地表以上竖向位移值沿转桩身基本一致,而地表以下桩身竖向位移规律不一致,且左右桩的沿桩身位移变化规律存在差异,堆载高度3m时产生的影响不大;堆载对于左右桩影响规律基本一致,即地表以上桩基水平位移沿桩身基本相同,地表以下桩基沿桩身向下水平位移逐渐减小,在桩端处水平位移基本为零,随着堆载高度的增加,桩基水平位移增大,桩基整体表现为整体向右侧倾斜,左右两侧桩规律一致。最后,提出了堆载对临近桩基安全控制措施。